Концепція проектування автомобільного динамічного багатоголовкового вагового дозатора на базі SmaURTOS51

Автор: Smartweigh– Багатоголовковий ваговий пристрій

1 Вступ Динамічне зважування візка означає, що візок проходить через стіл вагової шафи певної загальної ширини з певною швидкістю. Вага нетто кожної осі візка вимірюється на столі вагової шафи, а потім накопичується загальна вага візка. Весь процес зважування є потужним цілісним процесом у реальному часі, і однокристальна конструкція повинна негайно збирати інформацію про кожну ось візка та швидко вимірювати її вагу нетто. Якщо швидкість однокристальної конструкції занадто повільна або програмування ненаукове, це спричинить проблеми з надійністю та достовірністю приладової панелі.

Програмне забезпечення багатьох багатофункціональних приладів для мобільних телефонів сьогодні використовує схему проектування фронтальної/фонової системи. Усі операції програми є системою з нескінченним циклом. Система фонових операцій дозволяє відносним водопропускним каналам виконувати відносні фактичні операції та завершує системні служби для вирішення багатопотокових порочних подій. Такі традиційні концепції проектування програмування мають суттєві недоліки. Вся робота програми - це ціле органічне поєднання. Важко розробити та розширити роботу програми в реальному часі. Важко досягти зручного та розумного рішення для злоякісних подій із суворими часовими обмеженнями.

Пересадка вбудованої операційної системи в багатофункціональний прилад може добре впоратися з вищезазначеними проблемами, зробити розробку програмного забезпечення більш стандартною та легкою для виявлення, завершити програмування модульної конструкції та зменшити процес розробки. Звичайно, сама RTOS повинна займати певну кількість ресурсів. З розвитком напівпровідникових технологій характеристики компонентів продовжують зростати, а вартість продовжує знижуватися, що робить вартість RTOS вже не критичною. Автомобільний динамічний багатоголовковий ваговий пристрій - це пересадка вбудованої операційної системи, що підвищує надійність та достовірність системного програмного забезпечення в конкретному застосуванні.

2 Загальна схема системи Автомобільний динамічний багатоголовковий вага складається в основному з модуля керування збором даних, модуля керування методом обробки даних, модуля керування інформацією дисплея, модуля керування передачею даних, зовнішнього чіпа пам'яті та зовнішнього сторожового пристрою 1, як показано на рисунку 1. Модуль керування збором даних виконує збільшення та фільтрацію сигналу даних ваги нетто, виявленого датчиком зважування, перетворення його на аналоговий сигнал та передачу його на процесор; процесор здійснює зв'язок з кожним зовнішнім пристроєм, аналіз та вирішення сигналу даних ваги нетто, і вирішує проблему. Завершений сигнал даних ваги нетто надсилається на модуль керування інформацією дисплея та модуль керування зв'язком; модуль керування інформацією дисплея відповідає за інформацію відображення сигналу даних ваги нетто: модуль керування зв'язком відповідає за надсилання сигналу даних ваги нетто до програмного забезпечення головного комп'ютера; зовнішній чіп пам'яті зберігається на панелі приладів. Основні параметри: Функціональні клавіші використовуються для налаштування та зміни основних параметрів панелі приладів; зовнішній сторожовий пристрій 1 використовується для покращення захисту панелі приладів від перешкод та підвищення надійності панелі приладів. 3 Принципи схеми конфігурації обладнання 3.1 Модуль керування збором даних Оскільки стіл для багатоголовкового зважування повинен бути високоточним, використовується зовнішній аналого-цифровий перетворювач CS5532.

Цей компонент є багатоканальним аналого-цифровим перетворювачем з надзвичайно низьким рівнем шуму, розробленим британською компанією CirrusLogic, оскільки він використовує технологію балансування заряду та надзвичайно низький рівень шуму, переривник значення підсилення програмного контролера, стабільний та точний підсилювач вимірювання. Внутрішня інтеграція функцій збільшення та фільтрації дозволяє досягти 24-бітних піксельних результатів, а також має переваги високого динамічного діапазону та гнучких варіантів імпульсного живлення, що робить цей компонент особливо придатним для динамічного зважування. Його стандартна робоча напруга виробляється професійним компонентом стандартної робочої напруги AD780. Схема живлення показана на рисунку 2.

3.2 Мікроконтролери та зовнішні мікросхеми пам'яті Мікроконтролери є ключем до системного програмного забезпечення, а переваги та недоліки їхніх характеристик безпосередньо визначають точність вагового обладнання.

Автор: Smartweigh– Виробники багатоголовкових вагових ваг

Автор: Smartweigh– Лінійний ваговий механізм

Автор: Smartweigh– Лінійна пакувальна машина для зважування

Автор: Smartweigh– Багатоголовкова пакувальна машина з ваговим механізмом

Автор: Smartweigh– Лоток Денестер

Автор: Smartweigh– Пакувальна машина для розкладачок

Автор: Smartweigh– Комбінований ваговий пристрій

Автор: Smartweigh– Пакувальна машина Дойпак

Автор: Smartweigh– Машина для пакування готових пакетів

Автор: Smartweigh– Ротаційна пакувальна машина

Автор: Smartweigh– Вертикальна пакувальна машина

Автор: Smartweigh– Пакувальна машина VFFS