Designkonsept for dynamisk flerhodevekt for bilindustrien basert på SmaURTOS51

Forfatter: Smartweigh– Flerhodevekter

1 Innledning Dynamisk veiing av vogn betyr at vognen passerer gjennom et veiebord med en viss totalbredde med en viss hastighet. Nettovekten til hver aksel på vognen måles fra veiebordet, og deretter akkumuleres vognens totale vekt. Hele veieprosessen er en sterk sanntidsprosess, og enkeltbrikkedesignet må umiddelbart samle inn datainformasjonen for hver akse på vognen og raskt måle nettovekten. Hvis enkeltbrikkedesignhastigheten er for lav eller programmeringsdesignet er uvitenskapelig, vil det føre til problemer med pålitelighet og troverdighet for instrumentpanelet.

Mobiltelefonprogramvaren til mange multifunksjonelle instrumenter bruker i dag front-/bakgrunnssystemdesignskjemaet. All programdrift er et uendelig sløyfesystem. Bakgrunnsdriftssløyfesystemet gjør det mulig for relative kulverter å utføre relative faktiske operasjoner, og avslutter systemtjenester for å løse flertrådede ondsinnede hendelser. Slike tradisjonelle programmeringsdesignkonsepter har betydelige mangler. Hele programdriften er en helhet av organisk kjemi. Det er vanskelig å designe og utvide sanntids programdrift. Det er vanskelig å oppnå en praktisk og rimelig løsning på ondsinnede hendelser med strenge tidsreguleringer.

Å transplantere det innebygde operativsystemet i multifunksjonsinstrumentet kan håndtere problemene ovenfor på en god måte, og gjøre programvareutviklingsarbeidet mer og mer standardisert og enkelt å oppdage, fullføre programmeringen av modulær design og redusere utviklingsfremdriften. Naturligvis må RTOS i seg selv oppta en viss mengde ressurser. Med utviklingstrenden innen halvlederteknologi fortsetter komponentegenskapene å øke og kostnadene fortsetter å synke, noe som gjør at kostnadene for RTOS ikke lenger er kritiske. Den dynamiske flerhodevekten for biler er transplantasjonen av det innebygde operativsystemet, noe som forbedrer påliteligheten og troverdigheten til systemprogramvaren i den spesifikke applikasjonen.

2 Systemets overordnede oppsett Den dynamiske flerhodevekten for biler består hovedsakelig av en datainnsamlingskontrollmodul, en kontrollmodul for databehandlingsmetoden, en kontrollmodul for displayinformasjon, en kontrollmodul for datakommunikasjon, en ekstern minnebrikke og en ekstern watchdog 1, som vist i figur 1. Datainnsamlingskontrollmodulen forstørrer og filtrerer nettovektdatasignalet som oppdages av veiesensoren, konverterer det til et analogt signal og overfører det til CPU-en. CPU-en kommuniserer med hver eksterne enhet, analyserer og løser nettovektdatasignalet, og løser problemet. Det fullførte nettovektdatasignalet sendes til displayinformasjonskontrollmodulen og kommunikasjonskontrollmodulen. Displayinformasjonskontrollmodulen er ansvarlig for å vise informasjonen om nettovektdatasignalet: kommunikasjonskontrollmodulen er ansvarlig for å sende nettovektdatasignalet til vertsdatamaskinens programvare. Den eksterne minnebrikken lagres i instrumentpanelet. Hovedparametere: Funksjonstastene brukes til å angi og endre hovedparametrene til instrumentpanelet. Den eksterne watchdog-en 1 brukes til å forbedre instrumentpanelets anti-interferens og forbedre instrumentpanelets pålitelighet. 3 Prinsipper for maskinvarekonfigurasjonskrets 3.1 Kontrollmodul for datainnsamling Fordi flerhodeveiebordet må ha høy presisjon, velges en ekstern A/D-omformer og CS5532 brukes.

Denne komponenten er en flerkanals analog/digital-omformer med ekstremt lav støy, utgitt av britiske CirrusLogic, fordi den bruker ladebalanseringsteknologi og en programkontroller med ekstremt lav støy, en stabil og nøyaktig måleforsterker. Den interne integrasjonen av forstørrelses- og filterfunksjoner kan oppnå 24-bit pikselutgangsresultater, og har fordelene med høyt dynamisk område og fleksible alternativer for svitsjede strømforsyninger, noe som gjør denne komponenten spesielt egnet for dynamisk veiing. Standard arbeidsspenning produseres av den profesjonelle standard arbeidsspenningskomponenten AD780. Strømkretsen er vist i figur 2.

3.2 Mikrokontrollere og eksterne minnebrikker Mikrokontrollere er nøkkelen til systemprogramvaren, og fordeler og ulemper med egenskapene deres bestemmer umiddelbart nøyaktigheten til veieutstyret.

Forfatter: Smartweigh– Produsenter av flerhodevektere

Forfatter: Smartweigh– Lineær vekter

Forfatter: Smartweigh– Lineær veiepakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Multihead Weighter-pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Skuff-denester

Forfatter: Smartweigh– Clamshell-pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Kombinasjonsvekter

Forfatter: Smartweigh– Doypack-pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Ferdiglagde posepakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Roterende pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Vertikal pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– VFFS-pakkemaskin