Концепт за дизајн на автомобилска динамична повеќеглавна вага базирана на SmaURTOS51

Автор: Смартвајг– Тежина за повеќе глави

1 Вовед Динамичкото мерење со количка значи дека количката поминува низ маса за вага со одредена вкупна ширина со одредена брзина. Нето-тежината на секоја оска на количката се мери од масата за вага, а потоа се акумулира вкупната тежина на количката. Целиот процес на мерење е силен процес во реално време, а дизајнот со еден чип мора веднаш да ги собере информациите за податоците од секоја оска на количката и брзо да ја измери нејзината нето-тежина. Ако брзината на дизајнот со еден чип е премногу бавна или дизајнот на програмирање е ненаучен, тоа ќе предизвика проблеми со сигурноста и веродостојноста на инструмент таблата.

Софтверот за мобилни телефони на многу мултифункционални инструменти денес ја прифаќа шемата за дизајн на систем пред/позадина. Сите операции на програмата се систем со бесконечна јамка. Системот со јамка за операции во позадина им овозможува на релативните канали да извршуваат релативни реални операции и ги прекинува системските услуги за решавање на повеќенишки злокобни настани. Ваквите традиционални концепти за дизајн на програмирање имаат значителни недостатоци. Целото работење на програмата е целина од органска хемија. Тешко е да се дизајнира и прошири работењето на програмата во реално време. Тешко е да се постигне практично и разумно решение за малигни настани со строги временски прописи. употреба.

Трансплантирањето на вградениот оперативен систем во мултифункционален инструмент може добро да се справи со горенаведените проблеми и да го направи развојот на софтверот сè постандарден и полесен за откривање, да го заврши програмирањето на модуларниот дизајн и да го намали напредокот во развојот. Секако, самиот RTOS мора да зафаќа одредена количина на ресурси. Со трендот на развој на полупроводничката технологија, карактеристиките на компонентите продолжуваат да се зголемуваат, а цената продолжува да се намалува, што ја прави цената на RTOS повеќе не критична. Автомобилскиот динамичен повеќеглавен вагер е трансплантација на вградениот оперативен систем, што ја подобрува сигурноста и кредибилитетот на системскиот софтвер во специфичната апликација.

2 Целокупна шема на системот Автомобилскиот динамичен повеќеглавен ваган е главно составен од модул за контрола на собирање податоци, модул за контрола на методот на обработка на податоци, модул за контрола на информации за прикажување, модул за контрола на комуникација на податоци, надворешен мемориски чип и надворешен чувар 1, како што е прикажано на Слика 1. Модулот за контрола на собирање податоци се обврзува да го зголеми и филтрира сигналот за податоци за нето тежина детектиран од сензорот за мерење, да го претвори во аналоген сигнал и да го пренесе до процесорот; процесорот ја презема комуникацијата со секој надворешен уред и анализата и решавањето на сигналот за податоци за нето тежина, и ќе го реши проблемот. Завршениот сигнал за податоци за нето тежина се испраќа до модулот за контрола на информации за прикажување и модулот за контрола на комуникација; модулот за контрола на информации за прикажување е одговорен за информациите за прикажување на сигналот за податоци за нето тежина: модулот за контрола на комуникација е одговорен за испраќање на сигналот за податоци за нето тежина до софтверот на домаќинскиот компјутер; чипот за надворешна меморија се чува на инструмент таблата. Главни параметри: Функционалните копчиња се користат за поставување и промена на главните параметри на инструмент таблата; надворешниот чувар 1 се користи за подобрување на заштитата од пречки на инструмент таблата и подобрување на сигурноста на инструмент таблата. 3 Принципи на конфигурација на хардвер 3.1 Контролен модул за собирање податоци Бидејќи масата за мерење со повеќе глави мора да биде со голема прецизност, се избира надворешен A/D конвертор и се користи CS5532.

Оваа компонента е повеќеканален аналогно/дигитален конвертор со екстремно низок шум од British CirrusLogic, бидејќи користи технологија за балансирање на полнежот и екстремно низок шум за контрола на програмскиот контролер, стабилен и прецизен засилувач за мерење. Внатрешната интеграција на функциите за зголемување и филтрирање може да постигне 24-битни излезни резултати од пиксели, а има предности и висок динамички опсег и флексибилни опции за прекинувачко напојување, што ја прави оваа компонента особено погодна за динамичко мерење. Нејзиниот стандарден работен напон е произведен од професионалната стандардна компонента за работен напон AD780. Колото за напојување е прикажано на Слика 2.

3.2 Микроконтролери и надворешни мемориски чипови Микроконтролерите се клучот за системскиот софтвер, а предностите и недостатоците на нивните карактеристики веднаш ја одредуваат точноста на опремата за мерење.

Автор: Смартвајг– Производители на повеќеглавни тежини

Автор: Смартвајг– Линеарен тежински фактор

Автор: Смартвајг– Машина за пакување со линеарна вага

Автор: Смартвајг– Машина за пакување со повеќе глави за тегови

Автор: Смартвајг– Денестер на фиока

Автор: Смартвајг– Машина за пакување со школка

Автор: Смартвајг– Комбиниран тежински метар

Автор: Смартвајг– Машина за пакување Дојпак

Автор: Смартвајг– Машина за пакување кеси однапред изработена

Автор: Смартвајг– Ротациона машина за пакување

Автор: Смартвајг– Вертикална машина за пакување

Автор: Смартвајг– VFFS машина за пакување