Բազմագլուխ կշռիչի հիմնական հայեցակարգը և հայեցակարգային կետերը

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլուխ կշռիչ

Բազմագլուխ կշռիչը կշռող սարք է ընդհատվող սնուցման և անընդհատ լիցքաթափման համար: Քանի որ կորստի կառավարումը իրականացվում է ցիստեռնում, այն կարող է հասնել բարձր ճշգրտության կառավարման, իսկ կառուցվածքը հեշտ է կնքել: Հետևաբար, փոշու կառավարման համար ավելի լավ է օգտագործել պտուտակային կշեռք: Սա մեծ առաջընթաց է համեմատած: Այն հարմար է նուրբ նյութերի, ինչպիսիք են ցեմենտը, կրի փոշին և ածխի փոշին, խմբաքանակի կառավարման համար: Կշռող ցիստեռնը և սնուցման մեխանիզմը որպես ամբողջ կշեռքի մարմին ընդունելով՝ կշեռքի մարմնի քաշի ազդանշանը անընդհատ նմուշառվում է բազմագլուխ կշռող հաշվիչի կամ վերին համակարգչի միջոցով, և քաշի փոփոխության հարաբերակցությունը ժամանակի միավորում հաշվարկվում է որպես ակնթարթային հոսքի արագություն, ապա տարբեր սարքավորումների և ծրագրային ապահովման միջոցով ֆիլտրման տեխնոլոգիայի մշակումը կարող է օգտագործվել որպես կառավարման օբյեկտ՝ «իրական երթևեկություն»:

Այս հոսքի ձեռքբերումը շատ կարևոր է, և այն հիմք է հանդիսանում բազմագլխիկ կշռիչի ճշգրիտ չափման համար: FC-ն օգտագործում է PID հետադարձ կապի ալգորիթմ՝ նպատակային հոսքի արագությանը մոտենալու կառավարման հաշվարկներ կատարելու և հաճախականության փոխարկիչներին և այլ սնուցող կարգավորիչներին կառավարման համար կարգավորման ազդանշաններ ուղարկելու համար: Սկզբունքից կարելի է տեսնել, որ այն չի ազդվում կշեռքի մարմնի և սնուցող մեխանիզմի մեխանիկական փոփոխություններից, այլ միայն հաշվարկում է քաշի տարբերությունը (դիֆերենցիալ քաշը): Ավանդական դինամիկ չափման մեթոդի համեմատ առավելություններն ինքնին ակնհայտ են:

Երբ վերահսկող օբյեկտը հոսքն է, և նյութը լավ փոխադրելի է և ունի բարձր չափման ճշգրտություն, քաշի կորստի մեթոդը կարող է օգտագործվել որպես իդեալական լուծում: Երբ անհրաժեշտ է բազմագլխիկ կշռիչի նախագծում, մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք դրան, որպեսզի չազդենք ճշգրտության վրա: Նախ, մենք պետք է որոշենք մատակարարման արագության ճիշտ միջակայքը: Ընդհանուր առմամբ, իրական աշխատանքային միջակայքը կազմում է մատակարարման անվանական ծավալի 60%-ից 70%-ը: Եթե ընդունվում է AC արագության կարգավորում, համապատասխան լարվածության հաճախականությունը կազմում է 35~40 Հց:

Սա ապահովում է լայն կարգավորման միջակայք, քանի որ համակարգի կայունությունը վատ է, երբ մատակարարման արագությունը չափազանց ցածր է: Սենսորի միջակայքը ճիշտ է ընտրված, և սենսորը նաև օգտագործում է իր միջակայքի 60%-70%-ը: Ազդանշանի միջակայքը լայն է, ինչը օգտակար է ճշգրտությունը բարելավելու համար. մեխանիկական կառուցվածքի նախագծումը պետք է ապահովի, որ նյութը ունենա լավ հոսունություն, և միևնույն ժամանակ ապահովի, որ մատակարարման ժամանակը կարճ լինի: Եթե այն չափազանց հաճախ է, սովորաբար անհրաժեշտ է լրացնել յուրաքանչյուր 5-10 րոպեն մեկ: Աջակցող փոխանցման համակարգը պետք է ապահովի սահուն աշխատանք և լավ գծայնություն:

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլխիկ կշռիչների արտադրողներ

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Գծային կշռիչ

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Գծային կշռող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլխիկ կշռող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Սկուտեղի դենէսթեր

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Համակցված կշռող

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Դոյպեք փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Պատրաստի տոպրակների փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Ռոտացիոն փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Ուղղահայաց փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– VFFS փաթեթավորման մեքենա