മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്ഗർ എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാമെന്നും ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എങ്ങനെ നടത്താമെന്നും

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്റ്റർ

വെയ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്ഗർ ടേബിൾ അതിലോലമായ ഉപകരണ ഉപകരണങ്ങളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു. കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡ് മികച്ച അവസ്ഥയിൽ വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങളിലെ വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഉപയോഗവും പരിപാലനവും നടത്തണം, അല്ലാത്തപക്ഷം കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡ് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. സേവന ജീവിതത്തെ നശിപ്പിക്കുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യാം. അതിനാൽ, നെറ്റ് വെയ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും, ഇനിപ്പറയുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനും പരിപാലനവും ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. 1. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ: വെയ്റ്റ് മീറ്ററിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ലൊക്കേഷൻ സാധാരണയായി വൃത്തിയുള്ളതും വരണ്ടതും പ്രകൃതിദത്തവും വായു സഞ്ചാരവും താപനിലയും അനുയോജ്യമായ ഒരു ഭൂപ്രദേശം തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

കാറിന്റെ ഡാഷ്ബോർഡ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കണം, ഇടയ്ക്കിടെ നീക്കേണ്ടതില്ല. കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഒപ്റ്റിക്കൽ കേബിൾ പ്ലഗിന്റെ പവർ കോഡിലെ കേബിൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. 2. ടൊറോയ്ഡൽ ട്രാൻസ്ഫോർമർ: മിക്ക വെയ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും 220V എസി സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന് 8142, 8530 കമ്മോഡിറ്റി സീരീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ), കൂടാതെ വർക്കിംഗ് വോൾട്ടേജ് സാധാരണയായി 187V-242V വരെ അനുവദിക്കും... ടൊറോയ്ഡൽ ട്രാൻസ്ഫോർമർ പാത നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം, നിങ്ങൾ ചെയ്യുമോ? കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കംപ്ലയൻസ് മാനേജ്‌മെന്റിന് ആവശ്യമായ വർക്കിംഗ് വോൾട്ടേജ് കൃത്യമായി അളക്കുന്നത് ഓർക്കുക.

ഉയർന്ന പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് ആവശ്യകതകൾ കാരണം കാറിന്റെ ഡാഷ്ബോർഡിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. പവർ സപ്ലൈ വോൾട്ടേജിൽ വലിയ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാകുന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉയർന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഒരു വേരിയബിൾ വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ചിംഗ് പവർ സപ്ലൈ (ആശയവിനിമയത്തിന്റെയും ആശയവിനിമയത്തിന്റെയും പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളുള്ള ഒരു CW ടൈപ്പ് വേരിയബിൾ വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ചിംഗ് പവർ സപ്ലൈ പോലുള്ളവ) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം. കാറിനുള്ളിൽ. കാറിലെ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ അസ്ഥിരമാകുന്നത് തടയാൻ ശക്തമായ ഇടപെടൽ സിഗ്നലുള്ള (ഇലക്‌ട്രിക് മോട്ടോർ, ഇലക്ട്രിക് ബെൽ, ഫ്ലൂറസന്റ് ട്യൂബ് പോലുള്ളവ) അതേ പ്ലഗ് പവർ കോർഡ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല.

ചില കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡുകൾ (HAWK ഡാഷ്‌ബോർഡുകൾ മുതലായവ) എസി, ഡിസി നിയന്ത്രിത പവർ സപ്ലൈകൾ ആശയവിനിമയം നടത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററി പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നത് കാറിന്റെ ഡാഷ്ബോർഡിന് കേടുവരുത്തുമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ലിഥിയം ബാറ്ററി പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റം ദീർഘകാലത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാത്തപ്പോൾ, റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉടൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യണം.

3. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സംരക്ഷണം: വെയ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കണക്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണം (ടെർമിനലിന്റെ പ്രതിരോധം 4ω നേക്കാൾ കുറവായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സംരക്ഷണത്തിനുള്ള പവർ ലൈൻ കഴിയുന്നത്ര ചെറുതായിരിക്കണം). കണക്ടറിന് രണ്ട്-വഴി ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ട്: മെയിന്റനൻസ് ഓപ്പറേഷൻ പ്രക്രിയയിലെ ജീവനക്കാരുടെ ജീവിത സുരക്ഷ, വളരെ നിർണായകമായ ഒരു ഇംപാക്ട് ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ട്, കാറിലെ ഇൻ-വെഹിക്കിൾ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ മികച്ച പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. വയറിംഗ് ഹെഡ് കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ പ്ലഗ് പവർ കോഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ വയറിംഗ് ഹെഡ് പൊതു ദുർബലമായ നിലവിലെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും മെയിന്റനൻസ് ഏരിയ നെറ്റ്‌വർക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ ടൊറോയ്‌ഡൽ ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വിവര മൂല്യത്തിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. കേബിൾ നോഡുകൾ കൃത്യസമയത്ത് നല്ല സമ്പർക്കത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. കാലക്രമേണ, ഓരോ നോഡും പതുക്കെ വായു ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യാനും തുരുമ്പെടുക്കാനും ഇടയാക്കും, തുടർന്ന് കാറിനുള്ളിലെ ഡാഷ്ബോർഡ് യഥാർത്ഥത്തിൽ പരാജയപ്പെടും.

4. സൺസ്‌ക്രീനും ഐസൊലേഷൻ ക്രീമും: കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ കേസിംഗിൽ സ്വാഭാവിക വെളിച്ചം നേരിട്ട് പ്രകാശിക്കുന്നത് തടയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ ഓഫീസ് അന്തരീക്ഷം റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയും താപനില പരിധിയും കവിയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് പിശകുകളോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടാക്കുന്നു. . 5. ഈർപ്പം-പ്രൂഫ്: സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കാറിലെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ ആംബിയന്റ് എയർ ഈർപ്പം 95% ആണെങ്കിലും, കാൻസൻസേഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല. വ്യതിരിക്തമായ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് ഷാസി കാർ ഡാഷ്ബോർഡ് ഈർപ്പം-പ്രൂഫ് ആണ്.

അതിനാൽ, നനഞ്ഞതും തണുപ്പുള്ളതുമായ ഓഫീസ് പരിസരം പരമാവധി കുറയ്ക്കണം. 6. കോറഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ്: എച്ചിംഗ് കെമിക്കലുകൾക്ക് കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ ഉള്ളിലേക്ക് കടക്കാൻ കഴിയില്ല. അല്ലാത്തപക്ഷം, പ്രിന്റഡ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡിന്റെയും പ്രിന്റഡ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡിന്റെയും ഘടകങ്ങൾ തന്നെ നശിച്ചുപോകും, ​​ദീർഘകാല ഉപയോഗം കാർ ഡാഷ്ബോർഡിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

  ആന്റി-കൊറോഷൻ ഇഫക്റ്റുള്ള കാറിലെ ഇൻ-വെഹിക്കിൾ ഡാഷ്‌ബോർഡ് പോലും, പരുക്കൻ അതേ ഫലം തന്നെ നൽകും. 7. വൈദ്യുത ആഘാതം തടയുക: വെയ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ സംയോജിത വയറിംഗ് സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്വെയർ സിസ്റ്റത്തിൽ പെടുന്നു, ഇത് മിന്നലുകളാൽ എളുപ്പത്തിൽ ചുറ്റപ്പെട്ട് ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളെ നശിപ്പിക്കുന്നു. മിന്നൽ അടിച്ച കീ രണ്ട് തലങ്ങളിൽ നിന്ന് കാറിന്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു: പവർ കോർഡ് പ്ലഗിൽ നിന്ന് വലിച്ചെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ പവർ കോർഡ് അനുസരിച്ച് തൂക്കമുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോം പുറത്തെടുക്കുന്നു.

എല്ലാ സാധാരണ താപനിലയിലും, ഓപ്പറേഷൻ പ്രക്രിയയിലുള്ള തൊഴിലാളികൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ മെയിൻ പവർ സ്വിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചാൽ മതിയാകും, എന്നാൽ അടുത്ത് നിന്ന് ഇടിമിന്നൽ ഏൽക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, പവർ പ്ലഗും പവർ സ്കെയിലും പുറത്തെടുക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. കാറിലെ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ പ്ലഗ്. ആശയവിനിമയ ഒപ്റ്റിക്കൽ കേബിളിന്റെ പ്ലഗ് പവർ കോർഡ്. കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ ടൊറോയിഡൽ ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ കൺട്രോൾ ലൂപ്പിൽ പവർ സർജ് അറസ്റ്റർ ഉയർത്തുന്നത് പോലെയുള്ള സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ തടയാൻ പ്രതിരോധ നടപടികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. 8. ആന്റി-വീക്ക് കറന്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും: 220 വോൾട്ടിനു മുകളിലുള്ള ടൊറോയ്ഡൽ ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ അനുബന്ധ സീറോ ലൈൻ ആകസ്മികമായി സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ വീഴുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം ടെർമിനലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓപ്പറേഷൻ പ്രക്രിയയുടെ ഇലക്ട്രിക് സോളിറ്ററി ലേസർ വെൽഡിംഗ് സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം കാറിലെ കാറിനെ നശിപ്പിക്കുന്നു അകത്തെ ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ സംഭാവ്യത ഉയർന്നതാണ്.

9. നീക്കം ചെയ്യൽ: വ്യാവസായിക ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ഭൂപ്രകൃതിയിൽ, കാർ ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ കേസിംഗിൽ പൊടിയോ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണമോ ഉണ്ട്. പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നനഞ്ഞ കോട്ടൺ ടവൽ ഉപയോഗിച്ച് പരമാവധി തുടയ്ക്കുക. എന്നിരുന്നാലും, എത്തനോൾ പോലുള്ള ഓർഗാനിക് ലായകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രോംപ്റ്റ് ബോക്സ് വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ചിത്രത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ നശിപ്പിക്കുകയും പ്രദർശിപ്പിച്ച വിവരങ്ങൾ മങ്ങിക്കുകയും ചെയ്യും.

10. ആന്റി സ്റ്റാറ്റിക്: കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡ് കേടായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അത് വീണ്ടും പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും ആന്റി-സ്റ്റാറ്റിക് പ്രശ്നങ്ങൾ. പിസിബി ബോർഡ് പിടിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് FET പിന്നുകളുടെ വിസ്തീർണ്ണം തൊടാതെ ബോർഡിന്റെ നാല് കോണുകളും മുറുകെ പിടിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ചാർജിംഗിന്റെയും ഡിസ്ചാർജ്ജിന്റെയും മുൻവശത്തെ വികസനം കാരണം, ഫീൽഡ് ഇഫക്റ്റ് ട്യൂബ് നശിപ്പിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. വേർപെടുത്തിയ പിസിബി ബോർഡ് ഉടനടി ഷീൽഡിംഗ് ബാഗിൽ ഇടണം, കൂടാതെ ഇത് പൊതു പത്രങ്ങളിലും മാസികകളിലും ആനുകാലികങ്ങളിലും ഷീൽഡിംഗ് ബാഗില്ലാതെ ഉപയോഗിക്കാം. ഉയർന്ന ഇൻസുലേറ്റിംഗ് സ്ലീവ് ഉള്ള ഒരു മേശയിൽ ബോർഡ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് പിസിബിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനുള്ള ഉയർന്ന സാധ്യതയുണ്ട്.

റിപ്പയർ ചെയ്ത പാക്കേജിംഗ് പ്രിന്റ് ചെയ്ത ബേസ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ലഭിക്കുമ്പോൾ, അത് വീണ്ടും കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ ഇടുമ്പോൾ ആന്റിസ്റ്റാറ്റിക് ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. 11. ആന്റി വൈബ്രേഷൻ: കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡ് കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ, അത് യഥാർത്ഥ തടി പെട്ടിയിൽ സ്ഥാപിക്കുകയോ ഉചിതമായ ആന്റി-വൈബ്രേഷൻ നടപടികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. 12. ഫ്ലേംപ്രൂഫ് തരം: കാർ ഡാഷ്‌ബോർഡ് കോമ്പോസിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സേഫ്റ്റി കൾച്ചർ ടൈപ്പ് ഫ്ലേംപ്രൂഫ് സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്‌വെയറിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ഫ്ലേംപ്രൂഫ് തരത്തിന്റെ പ്രസക്തമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം.

13. ജോലിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ: വെയ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു മികച്ച തൂക്കമുള്ള ഉപകരണമാണ്, കൂടാതെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയ്ക്കും പരിപാലനത്തിനും പരിശീലനം ലഭിച്ച ജീവനക്കാർ ഉത്തരവാദികളായിരിക്കണം. ഇക്കാലത്ത്, വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനവും സവിശേഷതകളും നിർവചിക്കുന്നതിന് മൊബൈൽ ഫോണിലെ ആപ്ലിക്കേഷൻ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിന്റെ പ്രധാന പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണവും കാലിബ്രേഷനും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് മിക്ക തൂക്ക ഉപകരണങ്ങളും. ഈ പ്രധാന പാരാമീറ്റർ ഏകപക്ഷീയമായി മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ, അത് സ്കെയിലിന്റെ കൃത്യതയെയും ഫലപ്രാപ്തിയെയും ഗുരുതരമായി ഭീഷണിപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട് (ട്രാൻസ്ക്രൈബ് ചെയ്യാതിരിക്കുകയോ ആശയവിനിമയം നടത്താതിരിക്കുകയോ ചെയ്യുക മുതലായവ).

മുകളിലുള്ള പ്ലോട്ടിൽ, ഡിസൈൻ ആശയത്തിലെ തയ്യൽ ചെയ്ത വോളിയം ഞങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ ജീവനക്കാർക്കും മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും പ്രത്യേക എൻട്രി ലെവൽ ബാധ്യതകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതും പ്രധാനമാണ്. വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സാധാരണ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലെ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ: ഭൂപ്രകൃതിയുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്രയോഗവും കൃത്യസമയത്തുള്ള മെയിന്റനൻസ് പ്ലാനുകളും എല്ലാ വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും കൃത്യതയും ഫലപ്രാപ്തിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും തൂക്ക ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗ കാലയളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ഉദ്ദേശ്യം അത് സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് ഒഴിവാക്കുകയും തൂക്കമുള്ള ഉപകരണങ്ങളിൽ എല്ലാം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്റ്റർ നിർമ്മാതാക്കൾ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-ലീനിയർ വെയ്റ്റർ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-ലീനിയർ വെയ്ഗർ പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്റ്റർ പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-ട്രേ ഡെനെസ്റ്റർ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-ക്ലാംഷെൽ പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-കോമ്പിനേഷൻ വെയ്റ്റർ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-ഡോയ്പാക്ക് പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ ബാഗ് പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-റോട്ടറി പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-ലംബ പാക്കേജിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്വെയ്ഗ്-VFFS പാക്കിംഗ് മെഷീൻ