Què és una bàscula multicapçal portàtil per a cotxes? Què fa?

Autor: Smartweigh– Ponderador multicapçal

La pesadora multicapçal portàtil per a cotxes, també coneguda com a pesadora multicapçal portàtil amb eix de cotxe, s'utilitza principalment en la indústria de l'automoció i la indústria de la inspecció de vehicles de motor. Segons la superfície de la plataforma de pesatge d'una determinada amplada total, el cotxe es mou dinàmicament o estacionari. La plataforma de pesatge pesa el pes net de cada roda i després acumula la càrrega per eix del cotxe i el seu pes total, per tal de distingir la fiabilitat de la tecnologia de l'automòbil i altres aspectes segons certes especificacions. És una de les eines especials per a les especificacions de verificació metrològica comunes a la indústria de l'automoció i la indústria de proves de vehicles de motor! Les parts estructurals de la pesadora multicapçal portàtil per a cotxes STW-18 es divideixen generalment en quatre parts, és a dir, la plataforma de pesatge, el tauler de control de televisió per cable, el cable de càrrega del telèfon mòbil i els accessoris estàndard. Entre elles, la plataforma de pesatge generalment és de 4 peces, que coincideixen amb els quatre rodets de les rodes del cotxe; el tauler de control de televisió per cable generalment és d'1 peça; la línia de càrrega del telèfon mòbil generalment és de 4 peces, que estan connectades a les quatre plataformes de pesatge; els accessoris estàndard generalment inclouen ponts d'aproximació, capçal de càrrega, paper de còpia, cinta d'impressió, etc.

Entre elles, les estructures més importants són la plataforma de pesatge i el sensor, el principi dels quals val molt la pena estudiar! El principi de pesatge de la pesadora multicapçal del cotxe portàtil és el següent: quan el pneumàtic allibera la pressió sobre la plataforma de pesatge, el sensor de la plataforma de pesatge alliberarà el senyal de dades de voltatge de treball, i la mida del senyal de dades de sortida es correlaciona positivament amb el pes net del pneumàtic, i el senyal de dades després de ser transmès a la lupa es fa més gran, es converteix en un senyal de dades mitjançant un convertidor analògic-digital per mostrar informació a la pantalla. La placa única obté el pes de la roda del cotxe, i la segona placa és la càrrega per eix. Segons el tipus d'eix del cotxe, es pot acumular el pes total del cotxe. El principi del sensor de pes de la pesadora multicapçal del cotxe portàtil és el següent: quan la plataforma de pesatge es deforma per la força, el valor de la resistència del filtre de tensió de la resistència del sensor canviarà i, a continuació, la sortida del senyal de dades canviarà.

Hi ha dos tipus de sensors utilitzats al sensor de la plataforma de pesatge, que són el sensor estructural integrat i el sensor estructural integrat. En comparació amb el sensor integrat anterior, el sensor integrat té els avantatges d'una major resistència a la pressió i una major precisió. El principi i la funció del panell d'instruments és principalment rebre el senyal de dades del sensor, dur a terme el càlcul i l'anàlisi del senyal de dades i convertir-lo en una informació visual de valor estàndard! Després de la introducció detallada, hem après que la pesadora multicapçal portàtil per a cotxes és, de fet, una eina especial indispensable per a la indústria de l'automòbil i els treballadors d'inspecció, però és adequada per a tots els escenaris? No és així, l'aplicació de la pesadora multicapçal portàtil per a cotxes en realitat té moltes coses a les quals cal parar atenció: 1. El sensor i la pesadora multicapçal portàtil per a cotxes han d'estar connectats de manera fiable per evitar camps electrostàtics forts, camps magnètics, sensors i el cotxe portàtil. La pesadora multicapçal ha d'evitar objectes corrosius forts i objectes inflamables i explosius.

2. No apliqueu en llocs amb gas inflamable o vapor inflamable. 3. En zones on es produeixen sovint llamps, assegureu-vos d'instal·lar descarregadors d'alta tensió fiables per garantir la seguretat dels operadors i evitar danys a la pesadora multicapçal del cotxe portàtil i a la maquinària i els equips relacionats causats per llamps. 4. Els sensors i la pesadora multicapçal del cotxe portàtil són equips sensibles a la inducció electrostàtica. En l'aplicació, s'han d'adoptar mesures antiestàtiques. Està prohibit dur a terme l'operació real de soldadura per arc o altres camps electrostàtics forts a la plataforma de pesatge; durant la temporada de tempestes, assegureu-vos d'implementar contramesures fiables de protecció contra llamps per evitar els danys als sensors i a les pesadores multicapçal portàtils del cotxe causats per llamps, per garantir la seguretat de la vida dels operadors i el funcionament segur dels sistemes de pesatge i la maquinària i els equips relacionats.

5. Abans de connectar la línia de connexió entre la pesadora multicapçal del cotxe portàtil i l'equip perifèric, assegureu-vos de desconnectar l'alimentació de la pesadora multicapçal del cotxe portàtil i l'equip relatiu! Abans de connectar el cable del sensor, assegureu-vos de desconnectar la font d'alimentació commutada de la pesadora multicapçal del cotxe portàtil (en espera)! Abans de connectar el cable de comunicació, assegureu-vos de desconnectar la pesadora multicapçal del cotxe portàtil i d'encendre i apagar el programari de l'ordinador amfitrió!

Autor: Smartweigh– Fabricants de ponderadors multicapçal

Autor: Smartweigh– Ponderador lineal

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat de pesatge lineal

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge amb ponderació múltiple

Autor: Smartweigh– Desenganxador de safates

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge de cloïsses

Autor: Smartweigh– Ponderador combinat

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat Doypack

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge de bosses prefabricades

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge rotativa

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat vertical

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat VFFS