Mis on kaasaskantav autosse paigaldatav mitmepealine kaal? Mida see teeb?

Autor: Smartweigh– Mitmepealine kaaluja

Kaasaskantav auto mitmepeaga kaaluja, tuntud ka kui kaasaskantav auto telje tapiga mitmepeaga kaaluja, kasutatakse peamiselt autotööstuses ja mootorsõidukite kontrollimise valdkonnas. Autot liigutatakse dünaamiliselt või paigal vastavalt teatud kogulaiusele kaalumisplatvormi pinnale. Kaalumisplatvorm kaalub iga ratta netokaalu ning seejärel akumuleerib auto teljekoormuse ja kogukaalu, et eristada autotehnoloogia usaldusväärsust ja muid aspekte vastavalt teatud spetsifikatsioonidele. See on üks spetsiaalseid tööriistu metroloogilise kontrolli spetsifikatsioonide jaoks, mis on levinud autotööstuses ja mootorsõidukite testimise valdkonnas! STW-18 kaasaskantava auto mitmepeaga kaaluja konstruktsiooniosad jagunevad üldiselt neljaks osaks: kaalumisplatvorm, kaabeltelevisiooni armatuurlaud, mobiiltelefoni laadimiskaabel ja standardtarvikud. Nende hulgas on kaalumisplatvorm üldiselt neljast osast, mis sobivad auto nelja ratta rulliga; kaabeltelevisiooni armatuurlaud on üldiselt ühest osast; mobiiltelefoni laadimisliin on üldiselt neljast osast, mis on ühendatud nelja kaalumisplatvormiga; standardtarvikute hulka kuuluvad üldiselt lähenemissillad, laadimispea, koopiapaber, trükilint jne.

Nende hulgas on kõige olulisemad struktuurid kaalumisplatvorm ja andur, mille põhimõtet tasub kindlasti uurida! Kaasaskantava auto mitmepealise kaaluja kaalumispõhimõte on järgmine: kui rehv vabastab kaalumisplatvormilt rõhu, vabastab kaalumisplatvormi andur tööpinge andmesignaali ja väljundandmesignaali suurus on positiivses korrelatsioonis rehvi netokaaluga ning pärast luubile edastamist suureneb andmesignaal, mille analoog-digitaalmuundur teisendab andmesignaaliks, et kuvada teavet ekraanil. Üks plaat võtab vastu auto ratta kaalu ja teine ​​plaat teljekoormuse. Auto teljetüübi järgi saab koguda auto kogukaalu. Kaasaskantava auto mitmepealise kaaluja kaaluanduri põhimõte on järgmine: kui kaalumisplatvormi deformeerib jõud, muutub anduri takisti pingekurna takistusväärtus ja seejärel muutub ka andmesignaali väljund.

Kaalumisplatvormi andurites kasutatakse kahte tüüpi andureid: sisseehitatud konstruktsiooniandurit ja integreeritud konstruktsiooniandurit. Võrreldes eelmise integreeritud anduriga on sisseehitatud anduril eelised suurema rõhutakistuse ja suurema täpsuse näol. Armatuurlaua põhimõte ja funktsioon on peamiselt anduri andmesignaali vastuvõtmine ning andmesignaali arvutamine ja analüüs ning selle teisendamine visuaalseks standardväärtuse kuvamiseks! Pärast üksikasjalikku tutvustust oleme teada saanud, et kaasaskantav mitmepealine autokaal on tõepoolest autotööstuse ja inspektsioonitöötajate jaoks hädavajalik erivahend, kuid kas see sobib kõikideks stsenaariumideks? See ei ole nii, kaasaskantava mitmepealise autokaalu kasutamisel tuleb tegelikult pöörata tähelepanu paljudele asjadele: 1. Andur ja kaasaskantav mitmepealine autokaal peavad olema usaldusväärselt ühendatud, et vältida tugevaid elektrostaatilise välja, magnetvälja, andureid ja kaasaskantavat autot. Mitmepealine kaal peaks vältima tugevaid söövitavaid objekte ning tuleohtlikke ja plahvatusohtlikke objekte.

2. Mitte kasutada kohtades, kus on tuleohtlikke gaase või tuleohtlikke aure. 3. Piirkondades, kus sageli esineb pikselööke, tuleb paigaldada usaldusväärsed kõrgepingepiirikud, et tagada operaatorite ohutus ja vältida pikselöökidest tingitud kahjustusi kaasaskantava auto mitmepeaga kaalule ning sellega seotud masinate ja seadmetele. 4. Kaasaskantava auto andurid ja mitmepeaga kaalule on seadmed, mis on tundlikud elektrostaatilise induktsiooni suhtes. Rakendamisel tuleb lisaks võtta antistaatilisi meetmeid. Kaarkeevituse või muude tugevate elektrostaatiliste väljade tegemine kaalumisplatvormil on keelatud; äikesehooajal tuleb rakendada usaldusväärseid piksekaitsemeetmeid, et vältida andurite ja kaasaskantavate auto mitmepeaga kaalule pikselöökidest tingitud kahjustusi, tagada operaatorite elu ohutus ning kaalumissüsteemide ja nendega seotud masinate ja seadmete ohutu töö.

5. Enne kaasaskantava auto mitmepealise kaalu ja lisaseadmete vahelise ühendusjuhtme ühendamist ühendage kindlasti lahti kaasaskantava auto mitmepealise kaalu ja vastava seadme toide! Enne andurikaabli ühendamist ühendage kindlasti lahti kaasaskantava auto mitmepealise kaalu lülitustoiteallikas (ooterežiim)! Enne sidekaabli ühendamist ühendage kindlasti lahti kaasaskantava auto mitmepealine kaal ja hostarvuti tarkvara toide!

Autor: Smartweigh– Mitmepeaga kaalujate tootjad

Autor: Smartweigh– Lineaarne kaaluja

Autor: Smartweigh– Lineaarne kaalumispakkimismasin

Autor: Smartweigh– Mitmepeaga kaaluja pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Kandiku eraldaja

Autor: Smartweigh– Karpide pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Kombineeritud kaaluja

Autor: Smartweigh– Doypacki pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Eelvalmistatud kottide pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Pöörlev pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Vertikaalne pakkemasin

Autor: Smartweigh– VFFS pakkimismasin