Wat is in draachbere auto-multihead-weger? Wat dogge se?

Auteur: Smartweigh– Multihead Weighter

De draachbere auto-mearkopweger, ek wol bekend as de draachbere auto-as-tenon-mearkopweger, wurdt benammen brûkt yn 'e auto-yndustry en de ynspeksje fan motorweinen. Neffens it oerflak fan it weagplatfoarm fan in bepaalde totale breedte wurdt de auto dynamysk of stilsteand beweecht. It weagplatfoarm weaget it nettogewicht fan elk tsjil, en sammelet dan de aslast fan 'e auto en syn totale gewicht, om de betrouberens fan autotechnology en oare aspekten te ûnderskieden neffens bepaalde spesifikaasjes. It is ien fan 'e spesjale ark foar metrologyske ferifikaasjespesifikaasjes dy't gewoan binne yn' e auto-yndustry en de testsektor foar motorweinen! De strukturele ûnderdielen fan 'e STW-18 draachbere auto-mearkopweger binne oer it algemien ferdield yn fjouwer dielen, nammentlik weagplatfoarm, kabel-tv-dashboard, oplaadkabel foar mobile tillefoans en standert accessoires. Dêrûnder is it weagplatfoarm oer it algemien 4 stikken, dy't oerienkomme mei de fjouwer tsjilhaspels fan 'e auto; it kabel-tv-dashboard is oer it algemien 1 stik; de oplaadline foar mobile tillefoans is oer it algemien 4 stikken, dy't ferbûn binne mei de fjouwer weagplatfoarms; de standert accessoires omfetsje oer it algemien oanrinbrêgen, oplaadkop, kopiearpapier, printlint, ensfh.

Under harren binne de wichtichste struktueren it weagplatfoarm en de sensor, wêrfan it prinsipe tige de muoite wurdich is om te bestudearjen! It weagprinsipe fan 'e multihead-weager fan' e draachbere auto is as folget: as de bân de druk op it weagplatfoarm loslit, sil de sensor fan it weagplatfoarm it wurkspanningsgegevenssignaal frijjaan, en de grutte fan it útfiergegevenssignaal is posityf korreleare mei it nettogewicht fan 'e bân, en it gegevenssignaal nei't it nei de fergrutglês oerbrocht is om grutter te wurden, wurdt it dan omset yn in gegevenssignaal troch in analoog-nei-digitaal-converter om ynformaasje op it skerm wer te jaan. De ienige plaat krijt it tsjilgewicht fan 'e auto, en de twadde plaat is de aslast. Neffens it astype fan 'e auto kin it totale gewicht fan' e auto wurde sammele. It prinsipe fan 'e gewichtssensor fan' e multihead-weager fan 'e draachbere auto is as folget: as it weagplatfoarm troch de krêft wurdt misfoarme, sil de wjerstânswearde fan' e wjerstânsspanningsfilter yn 'e sensor wurde feroare, en dan sil de útfier fan it gegevenssignaal wurde feroare.

Der binne twa soarten sensoren dy't brûkt wurde yn 'e sensor fan it weagplatfoarm, nammentlik de ynboude strukturele sensor en de ynboude strukturele sensor. Yn ferliking mei de foarige ynboude sensor hat de ynboude sensor de foardielen fan hegere drukresistinsje en hegere presyzje. It prinsipe en de funksje fan it ynstrumintpaniel is benammen it ûntfangen fan it sensorgegevenssignaal, en it útfieren fan 'e berekkening en analyze fan it gegevenssignaal, en it omsette yn in fisuele standertwearde-werjefte-ynformaasje! Nei de detaillearre ynlieding hawwe wy leard dat de draachbere auto-multiheadweger yndie in ûnmisber spesjaal ark is foar de auto-yndustry en ynspeksjemeiwurkers, mar is it geskikt foar alle senario's? Net sa, de tapassing fan 'e draachbere auto-multiheadweger hat eins in protte dingen wêr't omtinken oan bestege wurde moat: 1. De sensor en de draachbere auto-multiheadweger moatte betrouber ferbûn wêze om sterke elektrostatyske fjilden, magnetyske fjilden, sensoren en de draachbere auto te foarkommen. De multiheadweger moat sterke korrosive objekten en brânbere en eksplosive objekten foarkomme.

2. Net tapasse op plakken mei brânber gas of brânbere damp. 3. Yn gebieten dêr't bliksemynslaggen faak foarkomme, soargje derfoar dat betroubere heechspanningsafleiders ynstalleare wurde om de feiligens fan operators te garandearjen en skea oan 'e multihead-weeger fan' e draachbere auto en de relatearre masines en apparatuer feroarsake troch bliksemynslaggen te foarkommen. 4. De sensoren en de multihead-weeger fan 'e draachbere auto binne allegear apparatuer dy't gefoelich is foar elektrostatyske ynduksje. Yn 'e tapassing moatte fierder antistatyske maatregels nommen wurde. It is ferbean om de werklike operaasje fan bôgelassen of oare sterke elektrostatyske fjilden út te fieren op it weachplatfoarm; yn it stoarmseizoen, soargje derfoar dat betroubere bliksembeskermingsmaatregels ymplementearre wurde om de skea oan sensoren en draachbere auto-multihead-weegers feroarsake troch bliksemynslaggen te foarkommen, om de feiligens fan it libben fan operators en de feilige wurking fan weachsystemen en relatearre masines en apparatuer te garandearjen.

5. Foardat jo de ferbiningslieding tusken de multihead-weeger fan 'e draachbere auto en de perifeare apparatuer ynplugge, soargje derfoar dat jo de stroomfoarsjenning fan 'e multihead-weeger fan 'e draachbere auto en de relatearre apparatuer loskeppele hawwe! Foardat jo de sensorkabel ynplugge, soargje derfoar dat jo de wikselstroomfoarsjenning (standby) fan 'e draachbere auto multihead-weeger loskeppele hawwe! Foardat jo de kommunikaasjekabel ynplugge, soargje derfoar dat jo de multihead-weeger fan 'e draachbere auto en de stroom oan en út fan 'e hostkompjûtersoftware loskeppele hawwe!

Auteur: Smartweigh– Fabrikanten fan multiheadgewichten

Auteur: Smartweigh– Lineêre gewichtsmeter

Auteur: Smartweigh– Lineêre weagerferpakkingsmasine

Auteur: Smartweigh– Multihead Weighter Packing Machine

Auteur: Smartweigh– Tray Denester

Auteur: Smartweigh– Clamshell-ferpakkingsmasine

Auteur: Smartweigh– Kombinaasjegewicht

Auteur: Smartweigh– Doypack-ynpakmasine

Auteur: Smartweigh– Foarmakke tasferpakkingsmasine

Auteur: Smartweigh– Roterende ynpakmasine

Auteur: Smartweigh– Fertikale ferpakkingsmasine

Auteur: Smartweigh– VFFS-ferpakkingsmasine