რა არის პორტატული მრავალთავიანი ავტომობილის სასწორი? რას აკეთებს ის?

ავტორი: სმარტვეიგი– მრავალთავიანი წონის მოწყობილობა

პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონი, ასევე ცნობილი როგორც პორტატული ავტომობილის ღერძიანი მჭიდისებრი მრავალთავიანი საწონი, ძირითადად გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიასა და საავტომობილო ინსპექტირების ინდუსტრიაში. გარკვეული საერთო სიგანის აწონვის პლატფორმის ზედაპირის მიხედვით, ავტომობილი დინამიურად ან სტაციონარულად მოძრაობს. აწონვის პლატფორმა იწონის თითოეული ბორბლის წმინდა წონას და შემდეგ აგროვებს ავტომობილის ღერძულ დატვირთვას და მის საერთო წონას, რათა განვასხვავოთ საავტომობილო ტექნოლოგიის საიმედოობა და სხვა ასპექტები გარკვეული სპეციფიკაციების მიხედვით. ეს არის ერთ-ერთი სპეციალური ინსტრუმენტი მეტროლოგიური დამოწმების სპეციფიკაციებისთვის, რომელიც გავრცელებულია საავტომობილო ინდუსტრიასა და საავტომობილო ტესტირების ინდუსტრიაში! STW-18 პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონის სტრუქტურული ნაწილები ზოგადად იყოფა ოთხ ნაწილად, კერძოდ, აწონვის პლატფორმა, საკაბელო ტელევიზიის დაფა, მობილური ტელეფონის დამტენი კაბელი და სტანდარტული აქსესუარები. მათ შორის, აწონვის პლატფორმა ზოგადად 4 ნაწილისგან შედგება, რომლებიც შეესაბამება ავტომობილის ოთხ ბორბალს; საკაბელო ტელევიზიის დაფა ზოგადად 1 ნაწილისგან შედგება; მობილური ტელეფონის დამტენი ხაზი ზოგადად 4 ნაწილისგან შედგება, რომლებიც დაკავშირებულია ოთხ აწონვის პლატფორმასთან; სტანდარტული აქსესუარები ზოგადად მოიცავს მისასვლელ ხიდებს, დამტენ თავს, კოპირების ქაღალდს, საბეჭდ ლენტს და ა.შ.

მათ შორის ყველაზე მნიშვნელოვანი სტრუქტურებია აწონვის პლატფორმა და სენსორი, რომელთა პრინციპი ძალიან შესასწავლია! პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი აწონვის აწონვის პრინციპი ასეთია: როდესაც საბურავი ათავისუფლებს აწონვის პლატფორმაზე წნევას, აწონვის პლატფორმის სენსორი გამოსცემს სამუშაო ძაბვის მონაცემთა სიგნალს და გამომავალი მონაცემთა სიგნალის ზომა დადებითად კორელაციაშია საბურავის წმინდა წონასთან და მონაცემთა სიგნალი გამადიდებელზე გადაცემით, გადიდების შემდეგ, ანალოგურ-ციფრული გადამყვანით გარდაიქმნება მონაცემთა სიგნალად, რათა ინფორმაცია ეკრანზე გამოჩნდეს. ერთი ფირფიტა იღებს ავტომობილის ბორბლის წონას, ხოლო მეორე ფირფიტა არის ღერძის დატვირთვა. ავტომობილის ღერძის ტიპის მიხედვით, შესაძლებელია ავტომობილის მთლიანი წონის დაგროვება. პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი აწონვის წონის სენსორის პრინციპი ასეთია: როდესაც აწონვის პლატფორმა დეფორმირდება ძალის ზემოქმედებით, სენსორში რეზისტორის დაძაბულობის ფილტრის წინააღმდეგობის მნიშვნელობა შეიცვლება და შემდეგ მონაცემთა სიგნალის გამომავალი მნიშვნელობა შეიცვლება.

აწონვის პლატფორმის სენსორში გამოიყენება ორი ტიპის სენსორი: ჩაშენებული სტრუქტურული სენსორი და ინტეგრირებული სტრუქტურული სენსორი. წინა ინტეგრირებულ სენსორთან შედარებით, ჩაშენებულ სენსორს აქვს მაღალი წნევის წინააღმდეგობის და მაღალი სიზუსტის უპირატესობები. ინსტრუმენტის პანელის პრინციპი და ფუნქცია ძირითადად სენსორის მონაცემთა სიგნალის მიღებაა, მონაცემთა სიგნალის გამოთვლა და ანალიზი, და მისი ვიზუალური სტანდარტული მნიშვნელობის ჩვენების ინფორმაციად გარდაქმნა! დეტალური შესავლის შემდეგ, ჩვენ გავიგეთ, რომ პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონი მართლაც შეუცვლელი სპეციალური ინსტრუმენტია საავტომობილო ინდუსტრიისა და ინსპექტირების მუშაკებისთვის, მაგრამ არის თუ არა ის შესაფერისი ყველა სცენარისთვის? ასე არ არის, პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონის გამოყენებას სინამდვილეში ბევრი რამ აქვს, რასაც ყურადღება უნდა მიექცეს: 1. სენსორი და პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონი საიმედოდ უნდა იყოს დაკავშირებული ძლიერი ელექტროსტატიკური ველების, მაგნიტური ველების, სენსორების და პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონი თავიდან უნდა იქნას აცილებული ძლიერი კოროზიული ობიექტებით, აალებადი და ასაფეთქებელი ობიექტებით.

2. არ გამოიყენოთ ისეთ ადგილებში, სადაც არის აალებადი აირი ან აალებადი ორთქლი. 3. იმ ადგილებში, სადაც ხშირად ხდება ელვის დარტყმა, აუცილებლად დაამონტაჟეთ საიმედო მაღალი ძაბვის დამბლოკავი მოწყობილობები, რათა უზრუნველყოთ ოპერატორების უსაფრთხოება და თავიდან აიცილოთ პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონის და მასთან დაკავშირებული მექანიზმებისა და აღჭურვილობის ელვის დარტყმით გამოწვეული დაზიანება. 4. პორტატული ავტომობილის სენსორები და მრავალთავიანი საწონი არის მოწყობილობები, რომლებიც მგრძნობიარეა ელექტროსტატიკური ინდუქციის მიმართ. გამოყენებისას, დამატებით უნდა იქნას მიღებული ანტისტატიკური ზომები. აკრძალულია აწონვის პლატფორმაზე რკალური შედუღების ან სხვა ძლიერი ელექტროსტატიკური ველების რეალური ოპერაციების განხორციელება; ქარიშხლის სეზონზე, აუცილებლად დანერგეთ საიმედო ელვისგან დამცავი ზომები, რათა თავიდან აიცილოთ სენსორებისა და პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონების ელვის დარტყმით გამოწვეული დაზიანება, რათა უზრუნველყოთ ოპერატორების სიცოცხლის უსაფრთხოება და აწონვის სისტემების და მასთან დაკავშირებული მექანიზმებისა და აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობა.

5. პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონისა და პერიფერიული მოწყობილობების შეერთების ხაზის შეერთებამდე, აუცილებლად გათიშეთ პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონისა და მასთან დაკავშირებული მოწყობილობების კვების წყარო! სენსორის კაბელის შეერთებამდე, აუცილებლად გათიშეთ პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონის გადამრთველი კვების წყარო (ლოდინის რეჟიმი)! საკომუნიკაციო კაბელის შეერთებამდე, აუცილებლად გათიშეთ პორტატული ავტომობილის მრავალთავიანი საწონი და მასპინძელი კომპიუტერის პროგრამული უზრუნველყოფის ჩართვა-გამორთვა!

ავტორი: სმარტვეიგი– მრავალთავიანი წონის მწარმოებლები

ავტორი: სმარტვეიგი– ხაზოვანი წონის მრიცხველი

ავტორი: სმარტვეიგი– ხაზოვანი ამწონი შესაფუთი მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– მრავალთავიანი შეფუთვის მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– უჯრის დენესტერი

ავტორი: სმარტვეიგი– Clamshell შესაფუთი მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– კომბინირებული წონის შემმოწმებელი

ავტორი: სმარტვეიგი– დოიპაკის შესაფუთი მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– წინასწარ დამზადებული ჩანთების შესაფუთი მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– როტაციული შესაფუთი მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– ვერტიკალური შეფუთვის მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– VFFS შესაფუთი მანქანა