מהי שקילה רב-ראשית ניידת לרכב? מה הן עושות?

מחבר: Smartweigh– משקולת רב-ראשית

משקל רב-ראשי נייד לרכב, המכונה גם משקל רב-ראשי נייד לציר רכב, משמש בעיקר בתעשיית הרכב ובתעשיית בדיקת כלי רכב. בהתאם למשטח השקילה ברוחב כולל מסוים, המכונית נעה באופן דינמי או נייח. משטח השקילה שוקלת את המשקל הנקי של כל גלגל, ולאחר מכן צוברת את עומס הסרנים של המכונית ואת המשקל הכולל שלה, על מנת להבחין בין אמינות טכנולוגיית הרכב והיבטים אחרים בהתאם למפרטים מסוימים. זהו אחד הכלים המיוחדים לאימות מטרולוגי של מפרטים נפוצים בתעשיית הרכב ובתעשיית בדיקות כלי רכב! חלקי המבנה של משקל רב-ראשי נייד לרכב STW-18 מחולקים בדרך כלל לארבעה חלקים, כלומר משטח שקילה, לוח מחוונים לטלוויזיה בכבלים, כבל טעינה לטלפון נייד ואביזרים סטנדרטיים. ביניהם, משטח השקילה מורכב בדרך כלל מ-4 חלקים, התואמים את ארבעת גלגלי המכונית; לוח המחוונים לטלוויזיה בכבלים מורכב בדרך כלל מחלק אחד; קו טעינת הטלפון הנייד מורכב בדרך כלל מ-4 חלקים, המחוברים לארבע משטחי השקילה; האביזרים הסטנדרטיים כוללים בדרך כלל גשרי גישה, ראש טעינה, נייר צילום, סרט הדפסה וכו'.

ביניהם, המבנים החשובים ביותר הם משטח השקילה והחיישן, שעיקרון זה שווה מאוד ללמוד! עקרון השקילה של משקולת רב-ראשית של רכב נייד הוא כדלקמן: כאשר הצמיג משחרר את הלחץ על משטח השקילה, חיישן משטח השקילה ישחרר את אות נתוני מתח העבודה, וגודל אות נתוני הפלט מתואם באופן חיובי עם המשקל הנקי של הצמיג, ולאחר שידור אות הנתונים לזכוכית המגדילה, הוא מומר לאות נתונים על ידי ממיר אנלוגי-לדיגיטלי כדי להציג מידע על מסך התצוגה. הלוח היחיד מקבל את משקל הגלגל של הרכב, והלוח השני הוא עומס הסרנים. בהתאם לסוג הסרנים של הרכב, ניתן לצבור את המשקל הכולל של הרכב. עקרון חיישן המשקל של משקולת רב-ראשית של רכב נייד הוא כדלקמן: כאשר משטח השקילה מעוות על ידי כוח, ערך ההתנגדות של מסננת המתח בחיישן ישתנה, ואז פלט אות הנתונים ישתנה.

ישנם שני סוגים של חיישנים המשמשים בחיישן פלטפורמת השקילה, שהם החיישן המבני המובנה והחיישן המבני המשולב. בהשוואה לחיישן המשולב הקודם, לחיישן המובנה יש יתרונות של עמידות גבוהה יותר ללחץ ודיוק גבוה יותר. העיקרון והתפקיד של לוח המחוונים הם בעיקר קליטת אות נתוני החיישן, ביצוע חישוב וניתוח של אות הנתונים, והמרתו למידע תצוגה חזותי סטנדרטי! לאחר ההקדמה המפורטת, למדנו שמשקל רב-ראשי לרכב הוא אכן כלי מיוחד הכרחי עבור תעשיית הרכב ועובדי פיקוח, אך האם הוא מתאים לכל התרחישים? לא כך, יישום המשקל הרב-ראשי לרכב כרוך למעשה בדברים רבים שיש לשים לב אליהם: 1. החיישן והמשקל הרב-ראשי לרכב חייבים להיות מחוברים בצורה אמינה כדי להימנע משדות אלקטרוסטטיים חזקים, שדות מגנטיים, חיישנים ומשקל הרכב הנייד. המשקל הרב-ראשי צריך להימנע מחפצים קורוזיביים חזקים וחפצים דליקים ונפיצים.

2. אין למרוח במקומות עם גז דליק או אדים דליקים. 3. באזורים בהם מתרחשות לעתים קרובות פגיעות ברקים, יש להקפיד להתקין מעכבי מתח גבוה אמינים כדי להבטיח את בטיחות המפעילים ולמנוע נזק למאזני המשקל הרב-ראשיים של המכונית הניידת ולמכונות והציוד הרלוונטיים הנגרמים מפגיעות ברקים. 4. החיישנים והמאזני הרב-ראשיים של המכונית הניידת הם כולם ציוד הרגיש לאינדוקציה אלקטרוסטטית. ביישום, יש לנקוט באמצעים אנטי-סטטיים נוספים. אסור לבצע את הפעולה בפועל של ריתוך קשת או שדות אלקטרוסטטיים חזקים אחרים על משטח השקילה; בעונת הסערות, יש להקפיד ליישם אמצעי נגד אמינים מפני ברקים כדי למנוע נזק לחיישנים ולמאזני המשקל הרב-ראשיים של המכונית הניידת הנגרם מפגיעות ברקים, כדי להבטיח את בטיחות חייהם של המפעילים ואת ההפעלה הבטוחה של מערכות השקילה והמכונות והציוד הרלוונטיים.

5. לפני חיבור קו החיבור בין המשקל הרב-ראשי של המכונית הניידת לציוד ההיקפי, יש לנתק את ספק הכוח של המשקל הרב-ראשי של המכונית הניידת מהציוד הרלוונטי! לפני חיבור כבל החיישן, יש לנתק את ספק הכוח הממותג של המשקל הרב-ראשי של המכונית הניידת (מצב המתנה)! לפני חיבור כבל התקשורת, יש לנתק את המשקל הרב-ראשי של המכונית הניידת ואת תוכנת ההפעלה והכיבוי של מחשב המארח!

מחבר: Smartweigh– יצרני משקולות רב-ראשיות

מחבר: Smartweigh– משקל ליניארי

מחבר: Smartweigh– מכונת אריזה ליניארית במשקל

מחבר: Smartweigh– מכונת אריזה רב-ראשית

מחבר: Smartweigh– מגש דנסטר

מחבר: Smartweigh– מכונת אריזה צדפה

מחבר: Smartweigh– משקל משולב

מחבר: Smartweigh– מכונת אריזה דויפק

מחבר: Smartweigh– מכונת אריזת שקיות מוכנה מראש

מחבר: Smartweigh– מכונת אריזה סיבובית

מחבר: Smartweigh– מכונת אריזה אנכית

מחבר: Smartweigh– מכונת אריזה VFFS