Ի՞նչ է շարժական բազմագլխիկ մեքենայի կշռիչը։ Ի՞նչ է այն անում։

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլուխ կշռիչ

Շարժական ավտոմեքենայի բազմագլխիկ կշռիչը, որը հայտնի է նաև որպես շարժական ավտոմեքենայի առանցքային լարային բազմագլխիկ կշռիչ, հիմնականում օգտագործվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության և ավտոմեքենաների տեխզննման արդյունաբերության մեջ: Կշռման հարթակի որոշակի ընդհանուր լայնության մակերեսի համաձայն՝ ավտոմեքենան շարժվում է դինամիկ կամ անշարժ: Կշռման հարթակը կշռում է յուրաքանչյուր անիվի զուտ քաշը, ապա կուտակում է ավտոմեքենայի առանցքային բեռը և դրա ընդհանուր քաշը՝ որոշակի տեխնիկական բնութագրերի համաձայն տարբերակելու ավտոմեքենայի տեխնոլոգիայի հուսալիությունը և այլ ասպեկտներ: Այն ավտոմոբիլային արդյունաբերության և ավտոմեքենաների փորձարկման արդյունաբերության մեջ տարածված չափագիտական ​​ստուգման տեխնիկական բնութագրերի հատուկ գործիքներից մեկն է: STW-18 շարժական ավտոմեքենայի բազմագլխիկ կշռիչի կառուցվածքային մասերը սովորաբար բաժանվում են չորս մասի՝ կշռման հարթակ, մալուխային հեռուստատեսության վահանակ, բջջային հեռախոսի լիցքավորման մալուխ և ստանդարտ պարագաներ: Դրանց թվում են՝ կշռման հարթակը, որպես կանոն, բաղկացած է 4 մասից, որոնք համապատասխանում են ավտոմեքենայի չորս անիվների կոճերին. մալուխային հեռուստատեսության վահանակը, որպես կանոն, բաղկացած է 1 մասից. բջջային հեռախոսի լիցքավորման գիծը, որպես կանոն, բաղկացած է 4 մասից, որոնք միացված են չորս կշռման հարթակներին. ստանդարտ պարագաները, որպես կանոն, ներառում են մոտեցման կամուրջներ, լիցքավորման գլխիկ, պատճենահանման թուղթ, տպագրական ժապավեն և այլն:

Դրանցից ամենակարևոր կառուցվածքներն են կշռման հարթակը և սենսորը, որոնց սկզբունքը շատ ուսումնասիրելի է։ Շարժական մեքենայի բազմագլուխ կշռիչի կշռման սկզբունքը հետևյալն է. երբ անվադողը ազատվում է կշռման հարթակի վրա ճնշումից, կշռման հարթակի սենսորը կարձակի աշխատանքային լարման տվյալների ազդանշան, և ելքային տվյալների ազդանշանի չափը դրականորեն կապված է անվադողի զուտ քաշի հետ, և տվյալների ազդանշանը խոշորացույցին փոխանցվելուց հետո, այն վերածվում է տվյալների ազդանշանի անալոգ-թվային փոխարկիչի միջոցով՝ էկրանին տեղեկատվություն ցուցադրելու համար։ Միակ թիթեղը ստանում է մեքենայի անիվի քաշը, իսկ երկրորդ թիթեղը՝ առանցքի բեռը։ Մեքենայի առանցքի տեսակի համաձայն՝ կարելի է կուտակել մեքենայի ընդհանուր քաշը։ Շարժական մեքենայի բազմագլուխ կշռիչի քաշի սենսորի սկզբունքը հետևյալն է. երբ կշռման հարթակը դեֆորմացվում է ուժի ազդեցությամբ, սենսորի դիմադրության լարվածության զտիչի դիմադրության արժեքը կփոխվի, որից հետո տվյալների ազդանշանի ելքը կփոխվի։

Կշռման հարթակի սենսորում օգտագործվում են երկու տեսակի սենսորներ՝ ներկառուցված կառուցվածքային սենսորը և ինտեգրված կառուցվածքային սենսորը: Նախորդ ինտեգրված սենսորի համեմատ, ներկառուցված սենսորն ունի ավելի բարձր ճնշման դիմադրության և ավելի բարձր ճշգրտության առավելություններ: Գործիքների վահանակի սկզբունքն ու գործառույթը հիմնականում սենսորային տվյալների ազդանշանի ընդունումն է, տվյալների ազդանշանի հաշվարկն ու վերլուծությունը կատարելը, ինչպես նաև այն տեսողական ստանդարտ արժեքի ցուցադրման տեղեկատվության վերածելը: Մանրամասն ներկայացումից հետո մենք իմացանք, որ փոխադրելի ավտոմեքենայի բազմագլխիկ կշռիչը իսկապես անփոխարինելի հատուկ գործիք է ավտոմոբիլային արդյունաբերության և տեսչական աշխատողների համար, բայց արդյո՞ք այն հարմար է բոլոր իրավիճակների համար: Ոչ, փոխադրելի ավտոմեքենայի բազմագլխիկ կշռիչի կիրառումը իրականում ունի բազմաթիվ բաներ, որոնց պետք է ուշադրություն դարձնել. 1. Սենսորը և փոխադրելի ավտոմեքենայի բազմագլխիկ կշռիչը պետք է հուսալիորեն միացված լինեն՝ ուժեղ էլեկտրաստատիկ դաշտերից, մագնիսական դաշտերից խուսափելու համար: Փոխադրելի ավտոմեքենայի բազմագլխիկ կշռիչը պետք է խուսափի ուժեղ քայքայիչ առարկաներից, ինչպես նաև դյուրավառ և պայթուցիկ առարկաներից:

2. Չկիրառել դյուրավառ գազով կամ դյուրավառ գոլորշիներով վայրերում։ 3. Այն վայրերում, որտեղ հաճախ են կայծակի հարվածներ լինում, անպայման տեղադրեք հուսալի բարձր լարման արգելակիչներ՝ օպերատորների անվտանգությունն ապահովելու և կայծակի հարվածներից խուսափելու համար շարժական մեքենայի բազմագլխիկ կշռիչի, ինչպես նաև հարակից մեքենաների ու սարքավորումների վնասումից։ 4. Շարժական մեքենայի սենսորները և բազմագլխիկ կշռիչը բոլորը էլեկտրաստատիկ ինդուկցիայի նկատմամբ զգայուն սարքավորումներ են։ Կիրառման ընթացքում պետք է ձեռնարկվեն նաև հակաստատիկ միջոցառումներ։ Արգելվում է կշռման հարթակի վրա աղեղային եռակցման կամ այլ ուժեղ էլեկտրաստատիկ դաշտերի իրական գործողությունները կատարելը. փոթորիկների սեզոնին անպայման կիրառեք հուսալի կայծակնային պաշտպանության հակազդեցություններ՝ կայծակի հարվածներից սենսորների և շարժական մեքենայի բազմագլխիկ կշռիչների վնասումից խուսափելու, օպերատորների կյանքի անվտանգությունը և կշռման համակարգերի, ինչպես նաև հարակից մեքենաների ու սարքավորումների անվտանգ շահագործումն ապահովելու համար։

5. Մինչև փոխադրելի մեքենայի բազմագլխիկ կշռիչի և ծայրամասային սարքավորումների միջև միացման գիծը միացնելը, անպայման անջատեք փոխադրելի մեքենայի բազմագլխիկ կշռիչի և հարակից սարքավորումների էլեկտրամատակարարումը։ Մինչև սենսորային մալուխը միացնելը, անպայման անջատեք փոխադրելի մեքենայի բազմագլխիկ կշռիչի անջատիչ էլեկտրամատակարարումը (պահեստային ռեժիմ)։ Մինչև կապի մալուխը միացնելը, անպայման անջատեք փոխադրելի մեքենայի բազմագլխիկ կշռիչը և համակարգչի ծրագրային ապահովման միացումը և անջատումը։

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլուխ կշռիչների արտադրողներ

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Գծային կշռիչ

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Գծային կշռող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլուխ կշռող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Սկուտեղի դենէսթեր

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Համակցված կշռող

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Դոյպակ փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Պատրաստի տոպրակների փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– պտտվող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Ուղղահայաց փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– VFFS փաթեթավորման մեքենա