ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਣਾ ਹੈ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ

ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਤੋਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵੱਲ ਧਿਆਨ. , ਤਾਂ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: 1. ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਰਤ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ)। ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ 50CM ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੁਝ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ“ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ”, ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਫੁਆਇਲ ਨਾਲ ਢੱਕੋ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ“ਗੰਦਾ”ਅਕਸਰ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੋਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਫਿਟਨੈਸ ਕਸਰਤ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵ, ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਲੋਡ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਜੋੜਨਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣਾ, ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।“ਗੰਦਾ”.

3. ਡਿਸਪਲੇ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਵੱਲ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਲਡ ਤਾਰ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਤਾ ਵੈਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਪਕਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਯੰਤਰ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਢਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਇੱਥੇ 3 ਸੈਂਸਰ ਹਨ ਜੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸੈਂਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 4-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਪਰ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ 6-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਵੇਦਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਾਟਾ ਸਿਗਨਲ ਰੀਡਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ thyristor, AC contactor, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ ਇਕੱਠੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬੈਫਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਡੇਟਾ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ AC ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਮੁੱਖ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

4. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟੀਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ) ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਜੁਆਇੰਟ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਸਟੀਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੇਚ, ਆਦਿ। ਉਹ ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਮਲ ਵਿਗਾੜ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ 'ਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਪਕਰਨ

ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਤਨ ਸਕੇਲ ਦੀ ਫੀਡਿੰਗ ਟਿਊਬ, ਆਦਿ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਚਣ ਲਈ ਸਪਿੰਡਲ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਰਮ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।“ਨਿਗਲਣਾ”ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਅਸਲ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਭਟਕਣਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ। 5. ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ: ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਲੈਵਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਲਟੀਪਲ ਸੈਂਸਰ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ (ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ) ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਤੋਲਣ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹਰੇਕ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਫੋਰਸ, ਵਾਧੂ ਝੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 6. ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਬਾਈਪਾਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਿੰਗਡ ਕਾਪਰ ਕੋਰ ਤਾਰ (ਲਗਭਗ 50mm2 ਸੈਕਸ਼ਨ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਪ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ।

ਸੈਂਸਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 7. ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਈਲਾਸਟੋਮਰ ਦੇ ਬਣੇ ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈਂਸਰ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀਕਲ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਲਈ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੱਧਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਂਡ ਕਰੇਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੇਨ, ਆਦਿ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ. ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.

ਬੇਸ ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਦੇ ਛਿੱਟਿਆਂ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਆਦਿ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਬੇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਠੋਰਤਾ 8. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਧ ਭਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵੀ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੂ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਅਰ ਸਪੇਸਰ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਪੇਚ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਪੇਚ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕਠੋਰਤਾ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 9. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਧਰ 50 rpm/m ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਸੀਲਬੰਦ ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ (ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ) ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ (2000~5000M) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰੀਪੀਟਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਹੀ ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ.

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਰੇਖਿਕ ਭਾਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਜ਼ਨ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਟ੍ਰੇ ਡੇਨੇਸਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-Clamshell ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਿਸ਼ਰਨ ਭਾਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-Doypack ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਪ੍ਰੀਮੇਡ ਬੈਗ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਰੋਟਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਵਰਟੀਕਲ ਪੈਕਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-VFFS ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ