Pakkaustuotantolinjan toimintaperiaate

2021/05/12

Pakkaustuotantolinjan toimintaperiaate

Pakkaustuotantolinjalla on useita pakkauskoneita, kuten kuljettimia. Yksinkertaisesti sanottuna pakkaustuotantolinja on eräänlainen koneisto, jolla kuljetamme tuotteita tuotantoa varten tuotannon aikana, joka on pakkausten tuotantolinja. Esimerkiksi paalain on myös yksi niistä, joten mitä eroa on miehittämättömällä paalaimella ja täysautomaattisella paalaimella? Kuljettimen toimintaperiaate on käyttää avointa liukukärkeä hiilenä, malmina tai materiaalina jne. kaavinketjun muodostamiseksi. Vetokomponenttina? Kun pääkäyttömoottori käynnistetään, sitä käyttävät hydraulinen kytkin, vähennysventtiili ja vetopyörä. Käytettävän moottorin pään akselissa oleva hammaspyörä pyörii. Ketju kiertää ja eläinmateriaali liikkuu kuljetussuuntaa pitkin, kunnes se saavuttaa koneen pään purkaakseen. Kaavinketju kulkee portaattomasti suljetussa silmukassa. Materiaalien siirto on valmis. Sähkömoottorin ja hydraulikytkimen yhteistoiminnan ominaisuudet: ①Paranna kaavinkuljettimen pysäköintisuorituskykyä. Käynnistä moottori kevyellä kuormalla, alhaisella käynnistysvirralla ja lyhennä käynnistysaikaa: Paranna häkkimoottorin käynnistystehoa. Voiko se hyödyntää moottorin ylikuormituskapasiteetin täysimääräisesti ja käynnistyä sujuvasti raskaassa kuormituksessa? ②Sillä on hyvä ylikuormitussuojaus. Kun kaavinkuljetin on ylikuormitettu, osa työnesteestä tulee apukammioon, jolloin moottori ei ylikuormita. Kun kaavinkuljetin on jumissa tai jatkuvasti ylikuormitettu, kierukkapyörä on tukossa tai nopeus on erittäin alhainen, pumpun pyörän ja kierukkapyörän välinen luisto saavuttaa tai lähestyy suurta arvoa ja käyttönesteen lämpötila nousee. sisäinen kitkavoima. Kun sulan metalliseoksen suojatulpan sulamispiste (120?丨40'C), metalliseostulppa sulaa, käyttöneste ruiskutetaan ulos, nestekytkin ei enää välitä energiaa ja vääntömomenttia ja kaavinkuljetin pysähtyy. Moottori käy tyhjäkäynnillä suojatakseen moottoria ja muita työosia. ③ Se voi hidastaa siirtojärjestelmän vaikutusta. Nestekytkin on ei-jäykkä voimansiirto, joka voi vaimentaa tärinää, vähentää iskuja, saada työmekanismin toimimaan sujuvasti ja parantaa laitteen käyttöikää. Se voi saada kuorman jakautumisen yleensä tasapainoiseksi, kun useita moottoreita käytetään. Koska myös saman mallin moottoreiden mekaaniset ominaisuudet ovat erilaiset, kuormituksen jakautuminen on epätasaista. Hydraulisen kytkimen käytön jälkeen moottorin ominaiskäyrä korvataan moottorin ja hydraulisen kytkimen yhdistetyllä pehmeän tehon ominaiskäyrällä, mikä pienentää moottorin kuormituseroa. Parempi epätasainen kuorman jakautuminen. Sitten säätämällä kunkin kytkimen täyttömäärää voidaan kuormituksen jakautuminen tasapainottaa.

OTA MEIHIN YHTEYTTÄ
Kerro meille vaatimuksesi, voimme tehdä enemmän kuin voitte kuvitella.
Lähetä kyselysi
Chat
Now

Lähetä kyselysi

Valitse toinen kieli
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Nykyinen kieli:Suomi