ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ
ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ, ਮਾਪ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 1. ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਬੀਮ ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ-ਸਪੋਕ ਟਾਈਪ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਕਿਸਮ ਸੈਂਸਰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੀਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਚੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਧਮਾਕਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲਚਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋ ਤਾਂ ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ, ਭਾਵ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਣ, ਕੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. 2. ਮਾਪ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦਾ ਤੋਲ ਮੁੱਲ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੋਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ। , ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ, ਆਦਿ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਮਿਆਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਹਨ: *ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ ਸਟੈਟਿਕ ਡਾਟਾ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ: ਸਥਿਰ ਲੋਡ (ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਬਰਤਨ, ਆਦਿ) + ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ (ਤੋਲਣ ਲਈ ਲੋਡ)≤ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ X70%*ਮਲਟੀ-ਸੈਂਸਰ ਸਟੈਟਿਕ ਡਾਟਾ ਵਜ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ: ਸਥਿਰ ਲੋਡ (ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਬਰਤਨ, ਆਦਿ) + ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ (ਤੋਲਣ ਲਈ ਲੋਡ)≤ਸੈਂਸਰ X ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ X 70%, 70% ਦੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਦੂਜਾ, ਇੱਕੋ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਬਦਲਦਾ ਲੋਡ (ਉਹ ਲੋਡ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ) ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਅਸਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਲ ਵੈਲਯੂ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਸੈਂਸਰ ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੁਣਾ ਅਤੇ ਅਟੈਨਯੂਏਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਸੰਗਠਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਡੰਡਾ)। ਲੀਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫਟਵੇਅਰ), ਇਸਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵ, ਜੇਕਰ 2500 ਮਾਪ ਸੀਮਾ ਵਾਲਾ ਸੈਂਸਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 3000 ਮਾਪ ਸੀਮਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਢੰਗ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੰਡਕਟਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਆਪਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ Δ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ: Δ=Δ/n1/2(2)—12) ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ: Δ: ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕਤਾ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ; n: ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਜ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਵਜ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਗਲਤੀ ਮੁੱਲ 1 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ (Δ), ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 0.7 ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਤੇ ਸਮੀਕਰਨ (2--12) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
4. ਕੁਝ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ? ਕੁਝ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵਿਲੱਖਣ ਨਿਯਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੇਲ ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ, ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੀਜ਼ਰ ਦੀ ਲਚਕੀਲਾ ਵਿਗਾੜ ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸਦਮੇ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਇਅਰ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਸਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਪ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਮ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਰੇਖਿਕ ਭਾਰ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਜ਼ਨ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਟ੍ਰੇ ਡੇਨੇਸਟਰ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-Clamshell ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਿਸ਼ਰਨ ਭਾਰ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-Doypack ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਪ੍ਰੀਮੇਡ ਬੈਗ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਰੋਟਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਵਰਟੀਕਲ ਪੈਕਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-VFFS ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਕਾਪੀਰਾਈਟ © ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਸਮਾਰਟਵੇਅ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ | ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ