作者:Smartweigh——多頭秤
在稱重設備中,採用哪種多頭秤,需要考慮各方面的因素。下面介紹多頭秤的結構形式、測量範圍以及一般需要考慮的精度等級選擇。 1、多頭秤結構和方法的選擇取決於電子結構和應用的環境標準。
如果你想製造低設計的電子產品,通常應該使用懸臂梁型和輪輻型傳感器。如果設計的長寬比控制不嚴格,可以選擇柱式傳感器。另外,如果電子應用的自然環境非常潮濕和寒冷,且煙霧和灰塵較多,則應選擇良好的密封方法;如果有爆炸危險,應使用安全文化傳感器;如果在高架道路上使用重型設備,應考慮安全和過壓保護;若在高溫自然環境下使用,應選用帶冷卻水套的多頭秤;如果在嚴寒地區使用,應考慮選擇帶加熱裝置傳感器的多頭秤。在選擇方法時,要考慮的因素之一是維護是否方便和成本,即稱重設備一旦出現故障,能否成功、快速地獲得維護部件。
如果不能保證,則說明選擇的方法不合適。 2、測量範圍的選擇 稱重裝置的稱重值越接近開關的短路容量,稱重精度越高。 、車輪重量等,因此不同的稱重系統軟件所使用的傳感器的限值標準存在很大差異。作為通用標準,有:*單傳感器靜態數據稱重設備:固定負載(稱重平台、器皿等)+可變負載(被稱重負載)≤所用傳感器額定負載X70%*多傳感器靜態數據稱重設備:固定負載(秤台、器皿等)+可變負載(被稱重負載)≤採用傳感器的額定負載×傳感器使用數量×70%,考慮振動、衝擊、輪重等因素,加上70%的指標。
必須指出的是:首先,傳感器的短路能力應盡可能接近廠家標準產品系列中的數值,否則,使用非標準產品不僅價格昂貴,而且損壞後也無法更換。其次,在同一稱重設備中,不允許使用不同短路能力的傳感器,否則係統軟件無法正常工作。其次,說白了,變化的負載(需要稱重的負載)是指施加在傳感器上的真實負載。如果力值從秤台傳輸到傳感器,則有一個倍增和衰減係數的組織(如桿)。槓桿系統軟件),應考慮其危害。
3、準確度的選擇 組合秤準確度等級的選擇應能夠考慮有關稱重設備準確度等級的規定,如果可以考慮該規定的話。即如果2500測量範圍的傳感器能夠滿足要求,就不要使用3000測量範圍。如果在一台稱重設備中採用多個相同的方法,當短路容量相同的電感串聯時,綜合偏差的原因為Δ,則:Δ=Δ/n1/2(2—12) 其中: Δ:單個傳感器綜合性出現偏差的原因; n:傳感器的數量。
另外,電子稱重設備一般由重量傳感器、稱重顯示器和機械設備部件三大部分組成。當系統軟件誤差值為1時,非自動電子關鍵部件之一的多頭秤綜合偏差的原因(Δ)一般僅為0.7的比例。根據這一點和方程(2--12),選擇所需的傳感器精度並不是太困難。
4、一些特殊要求應該如何實現?在某些稱重設備中,可能有一些獨特的規定。例如,在軌道衡中,期望多頭秤的彈性變形較小,以便秤台能夠處於稱重狀態。較小的位移可減少大型卡車駛入和駛出稱重平台時的衝擊和振動。另外,在構成動態稱重設備時,不可避免地要考慮常用多頭秤的固有頻率,是否可以考慮精確動態測量的規定。一般產品介紹中未列出此主要參數。
因此,想要掌握這個性能參數,應該諮詢廠家,防止出錯。
作者:Smartweigh——多頭秤製造商
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