ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੂਲ ਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ

ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਈਜ਼ਰ ਇੱਕ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਖੁਆਉਣ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਆਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾਈਲੋ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉੱਚ ਰੇਖਿਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਸਪਾਈਰਲ ਸਕੇਲ ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਕਰੀਟ, ਕੁਇੱਕਲਾਈਮ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਅਤੇ ਸੀਜ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰੀ ਮਿਕਸਰ ਸਾਰੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੈਲਟ ਸਕੇਲਾਂ ਅਤੇ ਸਪਾਈਰਲ ਸਕੇਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੈਲਟ ਸਕੇਲ ਦੀ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 5% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਪ ਤਸਦੀਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ। ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਜਾਂ ਹੋਸਟ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਡੇਟਾ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਮੂਨਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਟੀਚੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਖਾਸ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਵਾਹ"। ਇਸ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਸਹੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਪਹੁੰਚ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ।

PID ਫੀਡਬੈਕ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, FC ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗਣਨਾ ਸਮੁੱਚੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਫੀਡਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਡੇਟਾ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਿਗਨਲ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਗਲਤੀ (ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਵਜ਼ਨ) ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਲਿੰਗ ਮਾਪ ਦੇ ਮਾਪ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਫਾਇਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੀਚਾ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਵਾਹ (th, kgmin) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀਕਲ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀਕਲ ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਭਾਰ ਰਹਿਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਯੋਜਨਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਡੇਟਾ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਕੇਲ ਦੋਵੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ: ਢੁਕਵੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਰ ਸੀਮਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਂਜ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 60% ~ 70% ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੰਚਾਰ ਗਤੀ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 35~40Hz ਦੀ ਤਣਾਅ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਰਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਮਾਪ ਰੇਂਜ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਸਰ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਮਾਪ ਰੇਂਜ ਦੇ 60% ~ 70% ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸੰਚਾਰ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਫੀਡਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੀਡਿੰਗ ਹਰ 5 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਰੇਖਿਕ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਚੁਣੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਨੇ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀਕਲ ਤਸਦੀਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ 0.3%~0.5% ਤੋਂ 0.1%~0.2% ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਡੇਟਾ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਭਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ।

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਲੀਨੀਅਰ ਵੇਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਲੀਨੀਅਰ ਵਜ਼ਨ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਟ੍ਰੇ ਡੇਨੇਸਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਕਲੈਮਸ਼ੈਲ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵੇਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਡੋਏਪੈਕ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਪ੍ਰੀਮੇਡ ਬੈਗ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਰੋਟਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਵਰਟੀਕਲ ਪੈਕਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– VFFS ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ