Allmänna kriterier som används av flerhuvudsvågar

Författare: Smartweigh– Flerhuvudsviktare

Vid vågning av en flerhuvudsvåg är det nödvändigt att beakta alla aspekter. Följande beskriver flerhuvudsvågens strukturella form, mätområde och val av noggrannhetsnivåer som generellt sett behöver beaktas. 1. Valet av struktur och metod för flerhuvudsvågen beror på miljöstandarderna för elektronisk struktur och tillämpning.

Om du vill tillverka elektronik med låg design bör du generellt använda sensorer av typen cantilever beam och hjulekrar. Om designens bildförhållande inte är strikt kontrollerat kan du välja en kolumnsensor. Dessutom, om den naturliga miljön för elektroniska applikationer är mycket fuktig och kall, och det finns mycket rök och damm, bör du välja en bra tätningsmetod; om det finns explosionsrisk bör du använda en säkerhetskultursensor; om du befinner dig på en upphöjd väg i tung utrustning bör säkerhet och överspänningsskydd beaktas; om den används i en naturlig miljö med hög temperatur bör en flerhuvudvåg med kylvattenmantel användas; om den används i extremt kalla områden bör man överväga att välja en flerhuvudvåg med värmesensor. Vid val av metod är en faktor att beakta huruvida underhållet är bekvämt och kostnaden, det vill säga om underhållskomponenterna kan erhållas framgångsrikt och snabbt när vägningsutrustningen går sönder.

Om det inte finns någon garanti betyder det att metodvalet inte är lämpligt. 2. Val av mätområde Ju närmare vägningsenhetens vägningsvärde är brytarens kortslutningskapacitet, desto högre är vägningsnoggrannheten. , hjulvikt etc., så det finns mycket stora skillnader i standarden för gränsen för sensorn som används av olika vägningssystemprogram. Som en allmän standard finns det: *Statiska data för en sensor Vägutrustning: fast last (vågplattform, redskap etc.) + variabel last (last som ska vägas) ≤ Den nominella belastningen för den använda sensorn X70% *Statiska data för flera sensorer Vägutrustning: fast last (vågplattform, redskap etc.) + variabel last (last som ska vägas) ≤ Med hjälp av sensorns nominella belastning X antalet använda sensorer X 70% läggs indexet 70% till med hänsyn till faktorer som vibration, stöt och hjulvikt.

Det måste påpekas att: för det första bör sensorns kortslutningskapacitet vara så nära som möjligt värdet i tillverkarens standardproduktserie, annars är användningen av icke-standardiserade produkter inte bara dyr, utan kan inte heller ersättas efter skador. För det andra är det inte tillåtet att använda sensorer med olika kortslutningskapaciteter i samma vägningsutrustning, annars kan systemprogramvaran inte fungera normalt. För det andra, för att uttrycka det rakt ut, avser den förändrade belastningen (den last som behöver vägas) den faktiska belastningen som appliceras på sensorn. Om kraftvärdet överförs från vägningsplattformen till sensorn finns det en multiplikations- och dämpningskoefficientorganisation (t.ex. en stång). Systemprogramvaran bör beakta dess risker.

3. Val av noggrannhet Vid val av noggrannhetsnivå för flerhuvudsvågen bör man beakta föreskrifterna för vägningsutrustningens noggrannhetsnivå, om denna föreskrift kan beaktas. Det vill säga, om sensorn med ett mätområde på 2500 uppfyller kraven, använd inte mätområdet på 3000. Om flera av samma metoder används i en vägningsutrustning, när induktorer med samma kortslutningskapacitet är seriekopplade, är orsaken till den omfattande avvikelsen Δ, då: Δ=Δ/n1/2(2—12) Bland dem: Δ: orsaken till avvikelsen i de enskilda sensorernas omfattande noggrannhet; n: antalet sensorer.

Dessutom består elektronisk vägningsutrustning generellt av tre huvudkomponenter, vilka är viktsensorer, vägningsdisplayer och mekaniska utrustningsdelar. När felvärdet i systemprogramvaran är 1, är orsaken (Δ) till den omfattande avvikelsen hos flerhuvudsvågen, som är en av nyckelkomponenterna i icke-automatisk elektronik, generellt bara en andel av 0,7. Baserat på detta och ekvation (2--12) är det inte alltför svårt att välja den erforderliga sensornoggrannheten.

4. Hur ska vissa specialkrav uppnås? För vissa vägningsutrustningar kan det finnas vissa unika regler. Till exempel, för en järnvägsvåg, förväntas den elastiska deformationen hos flerhuvudvågen vara mindre, så att vägningsplattformen kan vägas. Mindre förskjutningar minskar stötar och vibrationer när stora lastbilar kör in och ut ur vägningsplattformen. Dessutom är det oundvikligt att ta hänsyn till den naturliga frekvensen hos den vanligt förekommande flerhuvudvågen när man bygger dynamisk vägningsutrustning, för att se om det är möjligt att beakta bestämmelserna för noggrann dynamisk mätning. Denna huvudparameter listas inte i den allmänna produktintroduktionen.

Om du vill bemästra denna prestandaparameter bör du därför rådfråga tillverkaren för att förhindra fel.

Författare: Smartweigh– Tillverkare av flerhuvudsviktare

Författare: Smartweigh– Linjär viktare

Författare: Smartweigh– Linjär vägningsförpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Multihead Weighter Packing Machine

Författare: Smartweigh– Bricka Denester

Författare: Smartweigh– Clamshell-förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Kombinationsviktare

Författare: Smartweigh– Doypack-förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Färdiggjord påseförpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Roterande förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Vertikal förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– VFFS-förpackningsmaskin