Generelle kriterier brukt av flerhodevektere

Forfatter: Smartweigh– Flerhodevekter

I veieutstyret, hvilken type flerhodevekt som brukes, er det nødvendig å vurdere alle aspekter. Følgende beskriver flerhodevektens strukturelle form, måleområde og valg av nøyaktighetsnivåer som generelt må vurderes. 1. Valg av struktur og metode for flerhodevekt avhenger av miljøstandardene for elektronisk struktur og anvendelse.

Hvis du vil lage elektronikk med lav design, bør du generelt bruke sensorer av typen cantilever beam og hjuleiker. Hvis designforholdet ikke er strengt kontrollert, kan du velge en kolonnetypesensor. I tillegg, hvis det naturlige miljøet for elektroniske applikasjoner er veldig fuktig og kaldt, og det er mye røyk og støv, bør du velge en god forseglingsmetode. Hvis det er fare for eksplosjon, bør du bruke en sikkerhetskultursensor. Hvis du er på en forhøyet vei i tungt utstyr, bør sikkerhet og overspenningsbeskyttelse vurderes. Hvis den brukes i et naturlig miljø med høy temperatur, bør en flerhodet vekt med kjølevannskappe brukes. Hvis den brukes i svært kalde områder, bør det vurderes å velge en flerhodet vekt med varmeenhetssensor. Ved valg av metode er en faktor som må vurderes om vedlikeholdet er praktisk og kostnadene, det vil si om vedlikeholdskomponentene kan skaffes raskt og effektivt når veieutstyret svikter.

Hvis det ikke foreligger noen garanti, betyr det at metodevalget ikke er egnet. 2. Valg av måleområde Jo nærmere veieverdien til veieenheten er bryterens kortslutningskapasitet, desto høyere er veienøyaktigheten. , hjulvekt osv., så det er svært store forskjeller i standarden for grensen til sensoren som brukes av ulik veiesystemprogramvare. Som en generell standard er det: *Statiske data for én sensor Veieutstyr: fast last (veieplattform, redskaper osv.) + variabel last (last som skal veies) ≤Nominell belastning på sensoren som brukes X70 % *Statiske data for flere sensorer Veieutstyr: fast last (veieplattform, redskaper osv.) + variabel last (last som skal veies) ≤Ved å bruke nominell belastning på sensoren X antall sensorer som brukes X 70 %, legges indeksen på 70 % til med tanke på faktorer som vibrasjon, støt og hjulvekt.

Det må påpekes at: For det første bør sensorens kortslutningskapasitet være så nær som mulig verdien i produsentens standard produktserie, ellers er bruk av ikke-standardiserte produkter ikke bare dyrt, men kan heller ikke erstattes etter skade. For det andre er det ikke tillatt å bruke sensorer med ulik kortslutningskapasitet i samme veieutstyr, ellers kan ikke systemprogramvaren fungere normalt. For det andre, for å si det rett ut, refererer den endrede belastningen (belastningen som må veies) til den faktiske belastningen som påføres sensoren. Hvis kraftverdien overføres fra veieplattformen til sensoren, er det en multiplikasjons- og dempningskoeffisientorganisering (for eksempel en stang). Systemprogramvaren), bør farene ved dette vurderes.

3. Valg av nøyaktighet Valg av nøyaktighetsnivå for flerhodevekteren bør kunne ta hensyn til forskriftene om nøyaktighetsnivået til veieutstyret, hvis denne forskriften kan vurderes. Det vil si at hvis sensoren med et måleområde på 2500 kan oppfylle kravene, skal ikke måleområdet på 3000 brukes. Hvis flere av de samme metodene brukes i et veieutstyr, og induktorer med samme kortslutningskapasitet er seriekoblet, er årsaken til det omfattende avviket Δ, da: Δ=Δ/n1/2(2—12) Blant dem: Δ: årsaken til avviket i omfanget av de enkelte sensorene; n: antall sensorer.

I tillegg består elektronisk veieutstyr vanligvis av tre hovedkomponenter, som er vektsensorer, veiedisplayer og mekaniske utstyrsdeler. Når feilverdien til systemprogramvaren er 1, er årsaken (Δ) til det omfattende avviket til flerhodevekten, som er en av nøkkelkomponentene i ikke-automatisk elektronikk, vanligvis bare en andel på 0,7. Basert på dette og ligning (2--12) er det ikke så vanskelig å velge den nødvendige sensornøyaktigheten.

4. Hvordan bør noen spesielle krav oppnås? I noe veieutstyr kan det være noen unike forskrifter. For eksempel, i skinnevekt forventes den elastiske deformasjonen til flerhodevekten å være mindre, slik at veieplattformen kan være under veiing. Mindre forskyvninger reduserer støt og vibrasjoner når store lastebiler kjører inn og ut av veieplattformen. I tillegg, når man setter sammen dynamisk veieutstyr, er det uunngåelig å ta hensyn til den naturlige frekvensen til den vanlige flerhodevekten, for å vurdere om det er mulig å ta hensyn til bestemmelsene for nøyaktig dynamisk måling. Denne hovedparameteren er ikke oppført i den generelle produktintroduksjonen.

Derfor, hvis du vil mestre denne ytelsesparameteren, bør du konsultere produsenten for å forhindre feil.

Forfatter: Smartweigh– Produsenter av flerhodevektere

Forfatter: Smartweigh– Lineær vekter

Forfatter: Smartweigh– Lineær veiepakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Multihead Weighter-pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Skuff-denester

Forfatter: Smartweigh– Clamshell-pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Kombinasjonsvekter

Forfatter: Smartweigh– Doypack-pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Ferdiglagde posepakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Roterende pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Vertikal pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– VFFS-pakkemaskin