Macchina di imballaggio à cintura automatica cuntinua in fenomenu di scorrimentu

Macchina di sigillatura automatica cuntinua, e ragioni di i fenomeni di slittamentu di a cintura chì si verificanu in macchina d'imballaggio Cintura ry in a guida di un & altru; Giru persu & in tuttu; Fenomenu, questu hè un tipu di ùn pò micca impedisce u fenomenu. Perchè a cintura hè elastomeru, a so dimensione di deformazione hè cambiata cù u cambiamentu di a tensione. Quandu a cintura di a macchina di imballaggio à vuoto nantu à a rota motrice dopu à l'intervallu AB, in u prucessu di tirata hà patitu da S1 à S2, cusì hè gradualmente ridutta a deformazione di trazione. Perchè a puleggia hè in cunfurmità cù a velocità di rotazione nurmale, è a cintura cammina è si accorcia, cusì inevitabile scorrimentu relativu trà di elli. Cusì, quandu a puleggia di a cintura in u bordu di u puntu strettu è attivu dopu à un locu si cuntraerà in avanti, per via di queste ragioni è farà u muvimentu di a cintura di pelle daretu à a puleggia.

u listessu fenomenu si verifica nantu à a puleggia mossa, ma ghjustu u cuntrariu, cum'è macchina d'imballaggio automatica , per insaccà a tensione di a cintura di a macchina di imballaggio à vuoto hè aumentata gradualmente à S1, a deformazione di a trazione di a cintura S2 hè ancu aumentata gradualmente, cusì a cintura nantu à a puleggia nantu à a superficia di u scorrimentu relativu in anticipu, u scorrimentu relativu si verifica. Questu hè u fenomenu di scorrimentu elasticu di a cintura è di tuttu.

Quandu a carica di a cintura di a macchina d'imballaggio à vuoto aumenta a resistenza à a trazione di e zone strette è allentate, mentre chì a differenza hè grande, u coefficientu di scorrimentu hè destinatu à aumentà, è una volta chì a carica supera un certu limite, l'attritu trà a cintura è a puleggia ùn hè micca abbastanza per superà a resistenza di a rota motrice, farà chì a cintura slitti in tuttu. A cintura slitterà per via elastica di u slittamentu in tuttu. Hè un cambiamentu quantitativu à un cambiamentu qualitativu, stu tipu di fenomenu marca u fallimentu di a trasmissione à cintura, ùn hè micca permessu. Dunque, u principiu di cuncepimentu di a trasmissione à cintura hè basatu annantu à l'assenza di fenomenu di slittamentu in cundizioni di una più grande capacità di resistenza.

Cum'è digià dettu, e macchine è l'attrezzature di imballaggio di a cintura quandu u caricu aumenta, a resistenza à a trazione di a cintura stretta è libera mentre aumenta a differenza è ancu a tensione di a cintura (o a forza circunferenziale) P = S1 - S2 diventa più grande è u cuefficiente di scorrimentu di 8 hè destinatu à aumentà, simu attraversu l'esperimentu per determinà a relazione trà P è 8.

L'esperimentu, finu à un certu diametru di puleggia, mantene a tensione di a cinghia à l'iniziu di S. Sottu à una certa velocità di a cinghia è cambiamentu di tensione P, a differenza di velocità di duie pulegge hè misurata à u listessu tempu, pò calculà chì a velocità di scorrimentu hè 8, questu pò esse cunclusu chì a curva di scorrimentu - A curva di un spettaculu è P.

Da i dati furniti da a fabbrica di macchine d'imballaggio, da O à P nantu à a curva. I punti, 8 cù P, anu una relazione basicamente lineare, riflettenu u scorrimentu elasticu di a cintura. Quandu P hè più grande di P. Quandu a cintura, in più di u scorrimentu elasticu, cuntene sempre fattori di slittamentu, a parte di slittamentu continuerà à cresce cù l'aumentu di u caricu, finu à chì a cintura slitti cumpletamente.

Perdita di massa di a cintura in a trasmissione, include: e perdite causate da a resistenza di l'aria, a flessione è l'allungamentu, a deformazione di a cintura, a perdita di attritu di u cuscinettu è a perdita di slittamentu di a cintura. Dopu à duie perdite, queste perdite sò spessu assai attive.

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