पैकेजिंग मशीनरी बेल्ट निरंतर स्वचालित सीलिंग मशीन में फिसलने की घटना

निरंतर स्वचालित सीलिंग मशीन में बेल्ट फिसलने की घटना के कारण पैकेट बनाने की मशीन वैक्यूम पैकेजिंग मशीन में ड्राइविंग व्हील पर बेल्ट के घूमने में रुकावट आना एक ऐसी घटना है जिसे रोका नहीं जा सकता। चूंकि बेल्ट इलास्टोमर से बनी होती है, इसलिए तनाव में बदलाव के साथ इसके विरूपण का आकार भी बदल जाता है। जब वैक्यूम पैकेजिंग मशीन में बेल्ट AB अंतराल के बाद ड्राइविंग व्हील पर घूमती है, तो खींचने की प्रक्रिया में यह S1 से S2 तक तनावग्रस्त हो जाती है, जिससे इसका तनाव विरूपण धीरे-धीरे कम हो जाता है। चूंकि पुली सामान्य घूर्णन गति के अनुसार घूमती है और बेल्ट सिकुड़ती है, इसलिए उनके बीच सापेक्षिक फिसलन अपरिहार्य है। इस प्रकार, जब पुली बेल्ट के सबसे तंग और सक्रिय बिंदु A के बाद किनारे पर पहुंचती है, तो यह आगे की ओर सिकुड़ती है, इन्हीं कारणों से बेल्ट पुली के पीछे गति करती है।

संचालित पुली पर भी यही घटना घटित होती है, लेकिन ठीक विपरीत रूप में, जैसे कि स्वचालित पैकेजिंग मशीन वैक्यूम पैकेजिंग मशीन में बेल्ट का तनाव धीरे-धीरे S1 और S2 तक बढ़ाया जाता है, जिससे बेल्ट का तनाव विरूपण भी धीरे-धीरे बढ़ता है। इस प्रकार, बेल्ट पुली की सतह पर सापेक्षिक रूप से फिसलने लगती है। यही बेल्ट की प्रत्यास्थ फिसलन की प्रक्रिया है।

वैक्यूम पैकिंग मशीन में बेल्ट पर भार बढ़ने पर, कसने और ढीलेपन की तन्यता शक्ति में अंतर अधिक होने के कारण, फिसलने का गुणांक बढ़ना तय है। एक बार जब भार एक निश्चित सीमा से अधिक हो जाता है, तो बेल्ट और पुली के बीच घर्षण, संचालित पहिये के प्रतिरोध को पार करने के लिए पर्याप्त नहीं होता है, जिससे बेल्ट फिसलने लगती है। लोचदार फिसलन के कारण बेल्ट का फिसलना मात्रात्मक से गुणात्मक परिवर्तन है। इस प्रकार की घटना बेल्ट संचरण की विफलता का संकेत देती है, जो अस्वीकार्य है। इसलिए, बेल्ट ड्राइव का डिज़ाइन सिद्धांत फिसलने की घटना को रोकने के सिद्धांत पर आधारित है, ताकि अधिक घर्षण क्षमता की स्थिति में गणना की जा सके।

जैसा कि पहले कहा गया है, पैकेजिंग मशीनरी और बेल्ट के उपकरण पर भार बढ़ने पर, कसने और ढीलेपन की तन्यता शक्ति में अंतर बढ़ता है और बेल्ट तनाव (या परिधीय बल) P = S1 - S2 भी बढ़ता है और स्लाइडिंग गुणांक 8 में वृद्धि होना तय है। हम प्रयोग के माध्यम से P और 8 के बीच संबंध निर्धारित करेंगे।

प्रयोग में, एक निश्चित व्यास की पुली के लिए, बेल्ट तनाव को प्रारंभिक S में बनाए रखा जाता है। एक निश्चित बेल्ट गति और तनाव परिवर्तन P के तहत, दो पुली गति अंतर को एक ही समय में मापा जाता है, जिससे स्लाइडिंग दर 8 की गणना की जा सकती है, इससे यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि स्लाइडिंग वक्र – एक वक्र P को दर्शाता है।

पैकेजिंग मशीनरी कारखाने द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों से, वक्र पर O से P तक के बिंदुओं (8) के बीच मूलतः रैखिक संबंध है, जो बेल्ट के प्रत्यास्थ फिसलन को दर्शाता है। जब P, P से अधिक होता है, तो बेल्ट में प्रत्यास्थ फिसलन के अलावा फिसलन कारक भी मौजूद होते हैं, और भार बढ़ने के साथ फिसलन वाला भाग भी बढ़ता जाता है, जब तक कि बेल्ट पूरी तरह से फिसल न जाए।

संचरण में बेल्ट के द्रव्यमान में होने वाली हानि में शामिल हैं: वायु प्रतिरोध के कारण होने वाली हानि, बेल्ट के झुकने और खिंचाव के कारण होने वाली विरूपण हानि, बेयरिंग घर्षण हानि और बेल्ट के फिसलने के कारण होने वाली हानि। इन दो हानियों के बाद अक्सर हानियाँ अत्यधिक सक्रिय होती हैं।

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