Pökkunarvélarbelti samfelld sjálfvirk þéttivél í rennifyrirbæri

Stöðug sjálfvirk þéttivél, orsakir rennihárs á belti sem kemur fram í umbúðavél Þegar beltið er ekið á annan stað tapast beygjan og þetta er fyrirbæri sem ekki er hægt að koma í veg fyrir. Þar sem beltið er úr teygjanlegu efni breytist aflögunarstærð þess með breytingum á spennu. Þegar beltið í lofttæmdri umbúðavél er á drifhjólinu eftir AB-bilið, breytist það frá S1 í S2 við tog, þannig að togaflögunin minnkar smám saman. Þar sem hjólið snýst á eðlilegan snúningshraða og beltið styttist, er óhjákvæmilegt að það renni á milli þeirra. Þannig, þegar hjólið á beltinu er þétt og á virkum stað A, mun það dragast saman, og af þessum ástæðum veldur það hreyfingu beltisins á eftir hjólinu.

Sama fyrirbæri á sér stað á drifhjólinu, en alveg öfugt, svo sem sjálfvirk umbúðavél Þegar beltið á tómarúmumbúðavélinni er aukið smám saman upp í S1, eykst togstyrkur beltisins einnig smám saman upp í S2, þannig að hlutfallsleg renning á yfirborði reimarinnar á sér stað fyrirfram og hlutfallsleg renning á sér stað. Þetta er teygjanlegt rennsli og allt fyrirbærið hjá beltinu.

Þegar álagið á beltinu á lofttæmisvélinni eykst togstyrkurinn milli þéttra og lausra eininga, en mismunurinn á togstyrk er mikill, mun rennistuðullinn aukast. Þegar álagið fer yfir ákveðið mörk, er núningurinn milli beltisins og trissunnar ekki nægur til að sigrast á viðnámi drifhjólsins, sem veldur því að beltið rennur út í gegn. Þegar teygjan rennur út í gegn, eru þessar breytingar á eigindlegum einingum ekki leyfðar og merkja bilun í beltadrifinu. Þess vegna byggist hönnunarreglan á reimadrifinu á því að renni ekki út við meiri togkraft.

Eins og áður hefur komið fram, þegar álagið á beltinu eykst á umbúðavélum og -búnaði, eykst munurinn á togstyrk þétts og lauss beltis og þar sem spenna beltisins (eða ummálskrafturinn) P = S1 - S2 eykst og rennistuðullinn 8 eykst örugglega. Við höfum því notað tilraunina til að ákvarða sambandið milli P og 8.

Í tilrauninni er ákveðinn þvermál á reiminni haldið spennunni innan S. Við ákveðinn hraða á reiminni og spennubreytingu P, er mismunur á hraða beggja reimanna mældur samtímis og rennihraðanum reiknaður út sem 8. Þetta leiðir til þess að renniferillinn sýnir ferilinn P.

Samkvæmt gögnum frá verksmiðju umbúðavéla, frá O til P á ferlinum. Punktarnir, 8 þar sem P er í grundvallaratriðum línulegt samband, endurspegla teygjanlegt rennsli beltisins. Þegar P er meira en P, þá inniheldur beltið samt sem áður rennistuðul, auk þess að vera með teygjanlegt rennsli, og rennihlutinn mun halda áfram að aukast með aukinni álagningu þar til beltið rennur alveg.

Massatap í belti í gírkassa felur í sér: tap vegna loftmótstöðu, taps vegna beygju og lengingar á beltinu, taps vegna núnings á legum og taps vegna renni á beltinu. Eftir tvö tap er þetta oft mjög virkt.

Vigt er orðin stöðluð leið til að eiga við vigt.

Sem alþjóðlegt vogarfyrirtæki tökum við að okkur nokkrar af stærstu vogaráskorunum heims. Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd býður upp á heila línu af fjölhöfða vogunarvélum sem geta leyst vogarvandamál þitt á skilvirkan hátt. Skoðaðu það hjá Smart Weighing And Packing Machine.

Verkfræðingateymið hjá Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd er það besta á sinn hátt og við lofum að veita viðskiptavinum okkar tímanlega þjónustu.