Csomagológép szalag folyamatos automatikus tömítőgép csúszó jelenségben

Folyamatos automatikus hegesztőgép, a szalagcsúszási jelenségek okai csomagológép A szíj elmozdul a hajtás során, és ez a jelenség nem akadályozható meg. Mivel a szíj elasztomer, deformációjának mértéke a feszesség változásával változik. Amikor a vákuumcsomagoló gép szíja az AB intervallum után a hajtókerékre kerül, a húzás során az S1-ről S2-re változik, így a húzódeformáció fokozatosan csökken. Mivel a szíjtárcsa a normál forgási sebességgel működik, a szíj mozog és rövidül, így elkerülhetetlen a relatív elcsúszás közöttük. Így, amikor a szíjtárcsa a feszes és aktív pont szélén az A hely után előrehúzódik, ezen okok miatt a bőrszíj a szíjtárcsa mögött mozog.

ugyanaz a jelenség fordul elő a hajtott szíjtárcsán, de éppen az ellenkezője, például automata csomagológép , a vákuumcsomagoló gép szíjfeszességét fokozatosan növeljük S1-re, S2-re a szíj szakítódeformációja is fokozatosan növekszik, így a szíj a szíjtárcsa felületén relatív előrecsúszik, megtörténik a relatív csúszás. Ez a szíj és más; A rugalmas csúszás és a teljes; Jelenség.

Amikor a vákuumcsomagoló gép szíjterhelése megnöveli a szoros és laza szakaszok szakítószilárdságát, a csúszási együttható minden bizonnyal megnő. Amikor a terhelés meghalad egy bizonyos határértéket, a szíj és a szíjtárcsa közötti súrlódás nem elegendő a meghajtott kerék ellenállásának leküzdéséhez, ez a szíj és a kerék közötti csúszást okozza. A szíj rugalmas csúszása miatt a csúszás mennyiségi, illetve minőségi változást is jelent, és ez a jelenség a szíjhajtás meghibásodását jelzi, ezért nem megengedett. Ezért a szíjhajtás tervezési elve azon alapul, hogy a nagyobb közegellenállási képesség mellett ne legyen csúszás.

Ahogy korábban említettük, a csomagológépek és -berendezések esetében a szalag terhelésének növekedésével a feszes és laza szalag szakítószilárdsága is növekszik, miközben a különbség a szíj feszültsége (vagy kerületi erő) P = S1 - S2-vel növekszik, és a csúszási együttható 8-cal növekszik. Kísérlet segítségével meghatározzuk a P és a 8 közötti kapcsolatot.

A kísérlet során egy bizonyos szíjtárcsa átmérőjénél a szíjfeszességet a korai S értéken tartották. Bizonyos szíjsebesség és feszességváltozás (P) mellett két szíjtárcsa sebességkülönbségét egyszerre mérték, és kiszámították, hogy a csúszási sebesség 8, amiből arra lehet következtetni, hogy a csúszási görbe - a görbe egy P görbét mutat.

A csomagológépgyár által szolgáltatott adatok alapján a görbén O-tól P-ig terjedő szakaszok láthatók. A 8 pont, ahol P lényegében lineáris összefüggést mutat, a szalag rugalmas csúszását tükrözi. Amikor P nagyobb, mint P, akkor a szalag rugalmas csúszás mellett csúszási tényezőket is tartalmaz, a csúszó rész a terhelés növekedésével tovább növekszik, amíg a szalag teljesen meg nem csúszik.

Az átviteli szíj tömegvesztesége magában foglalja a légellenállás, a hajlítás és a nyúlás, a deformáció és a szíj veszteségének, a csapágy súrlódási veszteségének és a szíj megcsúszási veszteségének okozta veszteségeket. Két veszteség után ezek a veszteségek gyakran nagyon aktívak.

A mérleg a mérleggépek kezelésének szabványosított módjává vált.

Globális mérleggyártó vállalatként a világ legnagyobb mérlegelési kihívásaival foglalkozunk. A Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd. többfejes mérlegek széles választékával rendelkezik, amelyek hatékonyan oldják meg mérlegelési problémáit. Tekintse meg a Smart Weigh And Packing Machine-nél.

A Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd. mérnökei és fejlesztői csapata a maga területén a legjobb, és ígérjük, hogy időben kiszolgáljuk tisztelt ügyfeleinket.