Grundprincip og installation af digital flerhovedvægt

Forfatter: Smartweigh–Multihead vægter

Grundprincippet for digital display multihead vejer Den digitale display sensor system software er en ny type elektronisk enhed multihead udviklet ved at integrere moderne elektronisk informationsteknologi og mikrocomputer teknologi baseret på den traditionelle modstands strain force sensor. vejer. Den digitale display multihead-vægter er sammensat af to dele: en simuleret analog sensor (modstandsbelastningskrafttype) og et intelligent transformationskontrolmodul. Datakontrolmodulet er lavet af integreret elektronisk kredsløb med høj breddeforhold, som er lavet af SMT overfladepatch-teknologi. Nøglen inkluderer forstærker, A/D-konverter, mikrocontroller (CPU), lagring, kommunikationsgrænseflade (RS485) og intelligent kemisk temperatursensor mv.

Grundprincippet og installationen af ​​den digitale display multihead vægter Den digitale display multihead vægter har følgende egenskaber: 1. Den digitale display sensor anvender et integreret A/D konvertering strømforsyningskredsløb, intelligent datasignal transmission og digital filtrering Teknisk set datasignalet sensorens transmissionsafstand er lang, op til 1200M, og anti-interferensen er stærk. Transmissionsafstanden for pulssignalet i den digitale sensor er meget kort. Derudover er selve sensorhuset (polyurethanelastomer) også et fremragende skjold. Disse to egenskaber bestemmer fordelene ved dens anti-interferens og forbedrer sensorens pålidelighed til et meget højt niveau. 2. God sikkerhed, anti-svindel-funktion, kan med rimelighed undgå controller-svindel, når den først er fundet, vil den automatisk bruge falske alarmer, hvilket stærkt sikrer sikkerhedsfaktoren og nøjagtigheden af ​​dataoplysninger. Elektroniske lastbilvægte, der bruger digitale og analoge sensorer, er i vid udstrækning installeret med hjælpeenheder. Adskillige virksomheder med digitale og analoge elektroniske lastbilvægte omkring Shouqin-virksomheden er grundlæggende blevet udstyret med hjælpeudstyr, hvilket har resulteret i meget store ejendomstab.

På grund af den lille størrelse af hjælpeanordningen og den ekstremt enkle installation, er den ikke let at blive opdaget, hvilket fører til en enorm sikkerhedsrisiko for sikkerhedsfaktoren for de metrologiske verifikationsdataoplysninger. Den store og mellemstore handelselektronik fra Shouqin-virksomheder (undtagen dynamiske jernbanevægte) er allerede blevet intelligent opdateret og omdannet til digitale display elektroniske lastbilvægte, hvilket sikrer sikkerhedsfaktoren for metrologisk verifikationsdata og information. Det opretholder bedre Shouqin-virksomhedernes økonomiske udviklingsrettigheder og interesser. 3. Fordi den digitale displaysensor har funktionerne automatisk indsamling og forberedelse, opbevaring og hukommelse og har en unik identifikation, kan flere sensorer forbindes i serie for at kontrollere status for hver sensor, hvilket er befordrende for fejldetektion.

Den digitale sensor, der bruges af Shouqin-virksomheden, er YCCA-Ⅱ-D-typen produceret af diamantniveau-virksomheden, og bæreevnen af ​​en enkelt sensor er 50005 kg. I begyndelsen var de elektroniske lastbilvægte og jernbanevægte fra Shouqin-virksomheder alle digitale og analoge sensorer, og driftsstatus for maskiner og udstyr var ustabil. Hver gang der opstod et problem, var det svært at skelne, hvilken sensor der ikke var god. Kun ved at åbne terminalerne Kontroller datasignalstatus for hver sensor, og brug opregningsmetoden til at kontrollere en efter en. Det tager lang tid at finde en dårlig sensor. Efter at have løst problemet, skal du kontakte det metrologiske verifikationspersonale fra Kvalitets- og Teknisk Tilsynsbureau for at udføre metrologisk verifikation. Omkostningerne til metrologisk verifikation har ændret sig fra to gange om året til flere gange. Menneskelige ressourcer, materielle ressourcer og midler har alle ført til et meget stort forbrug. , det vigtigste er at have en dårlig indvirkning på hele virksomhedens normale produktion.

Siden implementeringen af ​​den intelligente renovering er mange problemer, der er opstået før, blevet løst. Maskiner og udstyr er i god stand, og driften er forholdsvis stabil. Selv efter at anden fase af projektet er afsluttet og sat i produktion, er den daglige mængde af indgående materialer steget med 1. Under omstændighederne 2 gange er situationen for den digitale displaysensor stadig meget stabil, og der er ingen problemer , som fuldt ud viser fordelene ved den digitale displaysensor og dens nøglefunktioner i specifik produktion. Fire,. De digitale sensorer er blevet kvantitativt analyseret og løst på den oprindelige fabrik, og konsistensen er fremragende, og der er ingen grund til at kalibrere igen efter udskiftning.

2. Hver digital displaysensor er udstyret med en højpræcision A/D-blok og CPU, så værtscomputersoftwaren kan indlæse realtidssituationen for hver digital displaysensor, og til dette formål bruges den til at overvåge, om sensoren er i Alt kører normalt. 3. Standard multi-thread seriel kommunikation RS-485 kommunikation bruges, så transmissionen er langt (hvor mange kilometer) og anti-interferensen er stærk. På dette tidspunkt er den digitale multihead-vægter blevet brugt i vid udstrækning i forskelligt vejeudstyr såsom elektroniske gulvvægte, elektroniske apparaters sporvægte og elektroniske bæltevægte.

Grundprincippet for digital flerhovedvægt og montering af digital multihovedvægtinstallation 1. Monteringsfladen på basen, som sensoren er installeret på, skal nivelleres og rengøres, og der må ikke være oliepartikler, klæbebånd osv. Installationsbasen selv skal have tilstrækkelig trykstyrke og stivhed, som generelt er højere end trykstyrken og bøjningsstivheden af ​​selve induktoren. 2. Multihead-vægten skal håndteres med forsigtighed, især sensoren med lille volumen lavet af aluminiumslegering og polyurethanelastomer. Alle påvirkninger og fald kan forårsage stor skade på dens metrologiske verifikationsegenskaber.

For en flerhovedvægter med stor plads har den generelt en stor egenvægt, så det er fastsat, at passende løfteudstyr (såsom manuel hejs, elektrisk hejs osv.) så vidt muligt skal anvendes under transport og installation. 3. Læssepositionen for hver flerhovedvægt er klar, og når du bruger den, skal du læsse læsset i denne position. Sidekræfter, yderligere bøjningsmomenter og momentkræfter bør minimeres.

4. Nivelleringsjustering: Der er to niveauer af nivelleringsjustering. Den ene er, at installationsplanen for en enkelt sensorinstallationsbase skal justeres med en niveaumåler. I vejeudstyret med mere end tre enheder skal dette punkt være mere opmærksomt, hovedformålet med at gøre det er at gøre belastningen båret af hver sensor stort set den samme. 5. Omgivelserne af multihead-vægten skal indstilles så meget som muligt“Separator”, og endda dække sensoren med en tynd metalplade.

Dette undgår forurening af sensoren og nogle bevægelige dele med snavs, hvilket“snavset”Det gør ofte bevægelse til en del af en fitnessøvelse ubehageligt og går på kompromis med vejningspræcisionen. 6. Vælg så vidt muligt konstruktionsdele med automatiske præcise positioneringsfunktioner (kalibreringsfunktioner), såsom kuglelejer, ledlejer, præcise positioneringsstrammere osv. De kan undgå en vis lateral kraft på sensoren.

Det skal bemærkes, at nogle laterale kræfter ikke er forårsaget af installationen af ​​mekanisk udstyr, såsom laterale kræfter forårsaget af termisk deformation, laterale kræfter forårsaget af vindhastighed og laterale kræfter forårsaget af vibrationer fra nogle beholderlignende elektroniske omrøringsanordninger, som ikke er mekaniske forårsaget af installation af udstyr. 7. Der skal modtages noget elektronisk tilbehør på vægtens krop (såsom foderrøret på redskabsvægten osv.), vi bør gøre dem så bløde som muligt i den position, hvor sensoren er indlæst i spindellejet for at undgå dem“sluge”Den sande belastning af induktoren kombineres for at forårsage en afvigelse. 8. Induktorerne skal bruge hængslede kobberkernetråde (sektion ca. 50 mm2) til at omgå elektrisk udstyr for at beskytte dem mod lysbuesvejsestrøm eller beskadigelse forårsaget af lynnedslag.

9. Selvom multihead-vægten har en vis belastningskapacitet, bør overvægt af sensoren stadig undgås under hele processen med installationen af ​​vejeudstyret. Det skal bemærkes, at selv en kortvarig overvægt sandsynligvis vil forårsage permanent skade på sensoren. I hele installationsprocessen, hvis det er fastslået, at det er nødvendigt, kan du først udskifte sensoren med en beskyttende lagpude med samme billedformat som sensoren og derefter udskifte sensoren til sidst.

Når alt fungerer normalt, bør sensoren generelt indstilles til de mekaniske udstyrsdele for overspændingsbeskyttelse. 10. Om systemsoftwaren er ubehagelig ved fitnesstræning kan identificeres på følgende måder. Det vil sige, at lægge til eller trække omkring en tusindedel af den nominelle værdibelastning på vægtens platform for at se, om vejeindikatoren afspejles. Hvis det reflekteres, betyder det, at den bevægelige del ikke er påvirket“snavset”.

11. Hvis sensoren er fastgjort med ekstruderens skrue, kræves et vist tilspændingsmoment, og ekstruderens skrue skal have en vis dybde af tilspænding udvendigt gevind. Generelt vælges den faste ekstruderskrue på grund af ekstrudersneglen med høj sejhed. 12. Ved anvendelsen af ​​sensoren er det nødvendigt at forhindre tydelig strålevarme, især den tydelige strålevarme på den ene side.

Forfatter: Smartweigh–Multihead Weighter Producenter

Forfatter: Smartweigh–Lineær vægter

Forfatter: Smartweigh–Lineær vægtpakkemaskine

Forfatter: Smartweigh–Multihead vægter pakkemaskine

Forfatter: Smartweigh–Bakke Denester

Forfatter: Smartweigh–Clamshell Pakkemaskine

Forfatter: Smartweigh–Kombinationsvægter

Forfatter: Smartweigh–Doypack pakkemaskine

Forfatter: Smartweigh–Færdiglavet posepakkemaskine

Forfatter: Smartweigh–Roterende pakkemaskine

Forfatter: Smartweigh–Lodret pakkemaskine

Forfatter: Smartweigh–VFFS pakkemaskine