Digitaalisen monipäävaaran perusperiaate ja asennus

Kirjailija: Smartweigh-Monipääpainoinen

Digitaalisen näytön monipäävaaran perusperiaate Digitaalisen näytön anturijärjestelmän ohjelmisto on uudentyyppinen elektronisen laitteen monipää, joka on kehitetty yhdistämällä nykyaikainen elektroninen tietotekniikka ja perinteiseen vastuksen venymäanturiin perustuva mikrotietokonetekniikka. punnitseja. Digitaalisen näytön monipäävaaka koostuu kahdesta osasta: simuloidusta analogisesta anturista (vastuksen jännitysvoiman tyyppi) ja älykkäästä muunnosohjausmoduulista. Tietojen ohjausmoduuli on valmistettu suuren leveyden suhteen integroidusta elektroniikkapiiristä, joka on valmistettu SMT-pintapatch-tekniikasta. Avain sisältää vahvistimen, A/D-muuntimen, mikro-ohjaimen (CPU), tallennustilan, tietoliikennerajapinnan (RS485) ja älykkään kemiallisen lämpötila-anturin jne.

Digitaalisen näytön monipäävaa'an perusperiaate ja asennus Digitaalisen näytön monipäävaakalla on seuraavat ominaisuudet: 1. Digitaalinen näyttöanturi käyttää integroitua A/D-muunnosvirtalähdepiiriä, älykästä datasignaalin siirtoa ja digitaalista suodatusta Teknisesti datasignaali anturin lähetysetäisyys on pitkä, jopa 1200M, ja häiriönesto on vahva. Pulssisignaalin lähetysetäisyys digitaalisessa anturissa on hyvin lyhyt. Lisäksi anturin kotelo (polyuretaanielastomeeri) itsessään on myös erinomainen suoja. Nämä kaksi ominaisuutta määrittävät sen häiriöneston edut ja parantavat anturin luotettavuutta erittäin suurelle tasolle. 2. Hyvä turvallisuus, petostentorjuntatoiminto, voi kohtuudella välttää rekisterinpitäjän petoksia, kun se löydetään, se käyttää automaattisesti vääriä hälytyksiä, mikä varmistaa vahvasti tietotietojen turvallisuustekijän ja tarkkuuden. Digitaalisia ja analogisia antureita käyttävät elektroniset kuorma-autovaa'at asennetaan laajalti apulaitteiden kanssa. Useat yritykset, joilla on digitaalisia ja analogisia elektronisia kuorma-autovaakoja ympäri Shouqin-yritystä, on periaatteessa varustettu apulaitteilla, mikä on johtanut erittäin suuriin omaisuustappioihin.

Apulaitteen pienen koon ja äärimmäisen yksinkertaisen asennuksen vuoksi sitä ei ole helppo havaita, mikä johtaa valtavaan turvallisuusriskiin metrologisen tarkastuksen tietotietojen turvallisuustekijälle. Shouqin-yritysten suuret ja keskisuuret kaupan elektroniikka (paitsi dynaamiset kiskovaa'at) on jo älykkäästi päivitetty ja muunnettu digitaalisiksi näyttöelektroniikkaiksi kuorma-autovaakoiksi, millä varmistetaan metrologisten tarkastustietojen ja -tietojen turvallisuustekijä. Se ylläpitää paremmin Shouqin-yritysten taloudellisen kehityksen oikeuksia ja etuja. 3. Koska digitaalisen näytön anturilla on automaattiset keräys- ja valmistelu-, tallennus- ja muistitoiminnot ja sillä on ainutlaatuinen tunniste, useita antureita voidaan kytkeä sarjaan kunkin anturin tilan tarkistamiseksi, mikä edistää vian havaitsemista.

Shouqin-yrityksen käyttämä digitaalinen anturi on timanttitason yrityksen valmistama YCCA-Ⅱ-D-tyyppinen anturi, ja yhden anturin kantokyky on 50005kg. Alussa Shouqin-yritysten elektroniset kuorma-autovaa'at ja kiskovaa'at olivat kaikki digitaalisia ja analogisia antureita, ja koneiden ja laitteiden toimintatila oli epävakaa. Joka kerta kun ongelma ilmeni, oli vaikea erottaa, mikä anturi ei ollut hyvä. Vain avaamalla liittimet Tarkista jokaisen anturin datasignaalin tila ja tarkista yksitellen laskentamenetelmällä. Huonon anturin löytäminen kestää kauan. Ongelman ratkaisemisen jälkeen tulee ottaa yhteyttä Laatu- ja teknisen valvonnan toimiston mittaustarkastuksen henkilökuntaan mittaustarkastuksen suorittamiseksi. Metrologisen tarkastuksen hinta on muuttunut kahdesta vuodessa useaan kertaan. Henkilöresurssit, aineelliset resurssit ja varat ovat kaikki johtaneet erittäin suureen kulutukseen. , tärkeintä on vaikuttaa huonosti kaikkeen yrityksen normaaliin tuotantoon.

Älykkään peruskorjauksen käyttöönoton jälkeen monet aiemmin esiintyneet ongelmat on ratkaistu. Koneet ja laitteet ovat hyvässä kunnossa ja toiminta suhteellisen vakaata. Jopa projektin toisen vaiheen valmistumisen ja tuotantoon ottamisen jälkeen saapuvien materiaalien päivittäinen määrä on kasvanut yhdellä. 2 kertaa digitaalisen näytön anturin tilanne on edelleen erittäin vakaa, eikä ongelmia ole , joka näyttää täydellisesti digitaalisen näyttöanturin edut ja sen tärkeimmät toiminnot tietyssä tuotannossa. Neljä,. Digitaaliset anturit on kvantitatiivisesti analysoitu ja ratkaistu alkuperäisellä tehtaalla ja konsistenssi on erinomainen, eikä niitä tarvitse kalibroida uudelleen vaihdon jälkeen.

2. Jokainen digitaalinen näyttöanturi on varustettu erittäin tarkalla A/D-lohkolla ja CPU:lla, joten isäntätietokoneohjelmisto voi ladata jokaisen digitaalisen näytön anturin reaaliaikaisen tilanteen ja tätä tarkoitusta varten sitä käytetään valvomaan, onko anturi on päällä Kaikki toimii normaalisti. 3. Käytetään tavallista monisäikeistä sarjaliikennettä RS-485, joten lähetys on kaukana (kuinka monta kilometriä) ja häiriönesto on vahva. Tässä vaiheessa digitaalista monipäävaakaa on käytetty laajalti erilaisissa punnituslaitteissa, kuten elektronisissa lattiavaaoissa, elektronisten laitteiden telavaaoissa ja elektronisissa hihnavaaoissa.

Digitaalisen monipäävaa'an perusperiaate ja digitaalisen monipäisen vaa'an asennus 1. Alustan asennuspinnan, johon anturi asennetaan, tulee olla tasainen ja puhdistettu, eikä siinä saa olla öljytahroja, teippiä tms. Asennusalusta itsellä on oltava riittävä puristuslujuus ja jäykkyys, joka on yleensä korkeampi kuin itse kelan puristuslujuus ja taivutusjäykkyys. 2. Monipäistä vaakaa tulee käsitellä varoen, erityisesti alumiiniseoksesta ja polyuretaanielastomeerista valmistettua pienitilavuusanturia. Kaikki törmäykset ja putoamiset voivat aiheuttaa suurta haittaa sen metrologisille tarkastusominaisuuksille.

Monipäävaaka, jossa on suuri tila, on yleisesti ottaen suuri omapaino, joten on määrätty, että asianmukaisia ​​nostolaitteita (kuten käsikäyttöinen nostin, sähkönostin jne.) tulee käyttää mahdollisimman pitkälle kuljetuksen ja kuljetuksen aikana. asennus. 3. Jokaisen monipäävaa'an lastausasento on selkeä, ja kun käytät sitä, sinun on kuormattava kuorma tähän kohtaan. Sivuttaisvoimat, ylimääräiset taivutusmomentit ja vääntövoimat tulee minimoida.

4. Tasauksen säätö: Tasauksen säätöä on kaksi tasoa. Yksi on, että yksittäisen anturin asennusalustan asennussuunnitelmaa tulee säätää tasomittarilla. Punnituslaitteissa, joissa on enemmän kuin kolme laitetta, tähän kohtaan tulisi kiinnittää enemmän huomiota, sillä sen keskeinen tarkoitus on saada jokaisen anturin kantama kuorma periaatteessa samaksi. 5. Monipäävaa'an ympäristö tulee säätää mahdollisimman tarkasti“Erotin”ja jopa peitä anturi ohuella metallilevyllä.

Näin vältetään anturin ja joidenkin liikkuvien osien saastuminen lialla, mikä“likainen”Usein se tekee liikkumisesta osan kuntoharjoittelusta epämukavaa ja vaarantaa punnitustarkkuuden. 6. Valitse mahdollisuuksien mukaan rakenneosat, joissa on automaattiset tarkat paikannustoiminnot (kalibrointi), kuten kuulalaakerit, nivellaakerit, tarkat paikoituskiristimet jne. Ne voivat välttää sivuttaisvoiman anturiin.

On huomattava, että jotkin sivuttaisvoimat eivät johdu mekaanisten laitteiden asennuksesta, kuten termisen muodonmuutoksen aiheuttamat sivuttaiset voimat, tuulen nopeuden aiheuttamat sivuvoimat ja joidenkin säiliömaisten elektronisten sekoituslaitteiden tärinän aiheuttamat sivuvoimat, jotka eivät ole mekaanisia laitteiden asennuksen aiheuttamia. 7. Jotkin elektroniset lisävarusteet on vastaanotettava vaa'an rungossa (kuten astiavaa'an syöttöputki jne.), ne tulee tehdä mahdollisimman pehmeiksi anturiin ladatussa asennossa niiden välttämiseksi“niellä”Induktorin todellinen kuormitus yhdistetään aiheuttamaan poikkeama. 8. Induktorien tulee käyttää saranoituja kuparijohtimia (osa noin 50 mm2) sähkölaitteiden ohittamiseen suojaamaan niitä kaarihitsausvirroilta tai salamaniskujen aiheuttamilta vaurioilta.

9. Vaikka monipäisellä vaakalla on tietty kantavuus, koko punnituslaitteiston asennuksen aikana anturin ylipainoa tulisi silti välttää. On huomattava, että jopa lyhytaikainen ylipaino voi aiheuttaa pysyvän vaurion anturiin. Koko asennuksen aikana, jos todetaan tarpeelliseksi, voit ensin vaihtaa anturin suojakerrostyynyllä, jonka kuvasuhde on sama kuin anturin, ja vaihtaa sitten anturi lopussa.

Kun kaikki toimii normaalisti, anturi tulee yleensä asettaa mekaanisten laitteiden osiin ylijännitesuojaa varten. 10. Se, onko järjestelmäohjelmisto epämukava kuntoharjoittelussa, voidaan tunnistaa seuraavilla tavoilla. Eli lisää tai vähennä noin tuhannesosa vaakatason nimellisarvokuormituksesta nähdäksesi, näkyykö punnitusosoitin. Jos se heijastuu, se tarkoittaa, ettei se vaikuta liikkuvaan osaan“likainen”.

11. Jos anturi on kiinnitetty suulakepuristimen ruuvilla, vaaditaan tietty kiristysmomentti ja ekstruuderin ruuvilla on oltava tietty kiristyssyvyys ulkokierrettä. Yleensä kiinteä suulakepuristimen ruuvi valitaan erittäin sitkeän ekstruuderin ruuvin vuoksi. 12. Anturia käytettäessä on välttämätöntä estää ilmeinen säteilylämpö, ​​erityisesti ilmeinen säteilylämpö toisella puolella.

Kirjailija: Smartweigh-Monipäisten painojen valmistajat

Kirjailija: Smartweigh-Lineaarinen paino

Kirjailija: Smartweigh-Lineaarinen punnituskone

Kirjailija: Smartweigh-Multihead-painopakkauskone

Kirjailija: Smartweigh-Tarjotin Denester

Kirjailija: Smartweigh-Clamshell-pakkauskone

Kirjailija: Smartweigh-Yhdistelmäpaino

Kirjailija: Smartweigh-Doypack-pakkauskone

Kirjailija: Smartweigh-Valmiiksi valmistettu laukkupakkauskone

Kirjailija: Smartweigh-Pyörivä pakkauskone

Kirjailija: Smartweigh-Pystysuuntainen pakkauskone

Kirjailija: Smartweigh-VFFS-pakkauskone