Grunnprinsipp og installasjon av digital flerhodevekt

Forfatter: Smartweigh–Multihead Vekter

Grunnprinsippet for digital display multihead veier Den digitale display sensor systemprogramvaren er en ny type elektronisk enhet multihead utviklet ved å integrere moderne elektronisk informasjonsteknologi og mikrodatamaskinteknologi basert på den tradisjonelle motstandstøyningskraftsensoren. veier. Den digitale display-multihodevekten er sammensatt av to deler: en simulert analog sensor (type motstandstøyningskraft) og en intelligent transformasjonskontrollmodul. Datakontrollmodulen er laget av integrert elektronisk krets med høy breddeforhold, som er laget av SMT overflatepatch-teknologi. Nøkkelen inkluderer forsterker, A/D-omformer, mikrokontroller (CPU), lagring, kommunikasjonsgrensesnitt (RS485) og intelligent kjemisk temperatursensor, etc.

Grunnprinsippet og installasjonen av den digitale skjerm-flerhodevekten Den digitale skjerm-flerhodevekten har følgende egenskaper: 1. Den digitale skjermsensoren bruker en integrert A/D-konverteringsstrømforsyningskrets, intelligent datasignaloverføring og digital filtrering. Teknisk sett er datasignalet overføringsavstanden til sensoren er lang, opptil 1200M, og anti-interferensen er sterk. Overføringsavstanden til pulssignalet i den digitale sensoren er svært kort. I tillegg er selve sensorhuset (polyuretanelastomer) også et utmerket skjold. Disse to egenskapene bestemmer fordelene med anti-interferensen, og forbedrer sensorens pålitelighet til et veldig høyt nivå. 2. God sikkerhet, anti-svindelfunksjon, kan rimeligvis unngå kontrollsvindel, når den er funnet, vil den automatisk bruke falske alarmer, noe som sterkt sikrer sikkerhetsfaktoren og nøyaktigheten til datainformasjon. Elektroniske lastebilvekter som bruker digitale og analoge sensorer er mye installert med hjelpeenheter. Flere bedrifter med digitale og analoge elektroniske lastebilvekter rundt Shouqin-bedriften har i utgangspunktet blitt utstyrt med hjelpeutstyr, noe som har resultert i svært store eiendomstap.

På grunn av den lille størrelsen på hjelpeenheten og den ekstremt enkle installasjonen, er det ikke lett å bli oppdaget, noe som fører til en stor sikkerhetsrisiko for sikkerhetsfaktoren til den metrologiske verifikasjonsdatainformasjonen. Den store og mellomstore handelselektronikken til Shouqin-bedrifter (unntatt dynamiske jernbanevekter) har allerede blitt intelligent oppdatert og transformert til elektroniske lastebilvekter med digital skjerm, og sikrer dermed sikkerhetsfaktoren for metrologisk verifiseringsdata og informasjon. Det opprettholder bedre rettighetene til økonomisk utvikling og interessene til Shouqin-bedrifter. 3. Fordi den digitale displaysensoren har funksjonene automatisk innsamling og klargjøring, lagring og minne, og har en unik identifikasjon, kan flere sensorer kobles i serie for å kontrollere statusen til hver sensor, noe som bidrar til feildeteksjon.

Den digitale sensoren som brukes av Shouqin-bedriften er YCCA-Ⅱ-D-typen produsert av diamantnivåbedriften, og bærekapasiteten til en enkelt sensor er 50 005 kg. I begynnelsen var de elektroniske lastebilvektene og jernbanevektene til Shouqin-bedrifter alle digitale og analoge sensorer, og driftsstatusen til maskineri og utstyr var ustabil. Hver gang det oppsto et problem, var det vanskelig å skille hvilken sensor som ikke var bra. Bare ved å åpne terminalene Kontroller datasignalstatusen til hver sensor, og bruk oppregningsmetoden for å kontrollere en etter en. Det tar lang tid å finne en dårlig sensor. Etter å ha løst problemet, bør du kontakte det metrologiske verifiseringspersonalet til Quality and Technical Supervision Bureau for å utføre metrologisk verifisering. Kostnaden for metrologisk verifisering har endret seg fra to ganger i året til flere ganger. Menneskelige ressurser, materielle ressurser og midler har alle ført til et veldig stort forbruk. , det viktigste er å ha en dårlig innvirkning på all normal produksjon av bedriften.

Siden implementeringen av den intelligente renoveringen har mange problemer som har oppstått før blitt løst. Maskiner og utstyr er i god stand og driften er relativt stabil. Selv etter at den andre fasen av prosjektet er fullført og satt i produksjon, har det daglige volumet av innkommende materialer økt med 1. Under omstendighetene 2 ganger er situasjonen til den digitale displaysensoren fortsatt veldig stabil, og det er ingen problemer , som fullt ut viser fordelene med den digitale displaysensoren og dens nøkkelfunksjoner i spesifikk produksjon. Fire,. De digitale sensorene er kvantitativt analysert og løst på den opprinnelige fabrikken, og konsistensen er utmerket, og det er ikke nødvendig å kalibrere igjen etter utskifting.

2. Hver digital skjermsensor er utstyrt med en høypresisjon A/D-blokk og CPU, slik at vertsdatamaskinens programvare kan laste inn sanntidssituasjonen til hver digital skjermsensor, og for dette formålet brukes den til å overvåke om sensoren er i Alt kjører normalt. 3. Standard flertråds seriell kommunikasjon RS-485 kommunikasjon brukes, så overføringen er langt (hvor mange kilometer) og anti-interferensen er sterk. På dette stadiet har den digitale flerhodevekten blitt mye brukt i forskjellig veieutstyr som elektroniske gulvvekter, elektroniske sporvekter og elektroniske beltevekter.

Grunnprinsippet for digital flerhodevekt og installasjon av digital flerhodevektinstallasjon 1. Monteringsoverflaten til basen som sensoren er installert på bør jevnes og rengjøres, og det skal ikke være oljeflak, teip osv. Installasjonsbasen selv må ha tilstrekkelig trykkstyrke og stivhet, som generelt er høyere enn trykkstyrken og bøyestivheten til selve induktoren. 2. Flerhodevekten bør håndteres med forsiktighet, spesielt sensoren med lite volum laget av aluminiumslegering og polyuretanelastomer. All støt og fall kan forårsake stor skade på dens metrologiske verifikasjonsegenskaper.

For en flerhodevekt med stor plass, generelt sett, har den stor egenvekt, så det er fastsatt at passende løfteutstyr (som manuell talje, elektrisk talje osv.) skal brukes så langt det er mulig under transport og installasjon. 3. Lasteposisjonen til hver flerhodevekt er klar, og når du bruker den, må du laste lasten i denne posisjonen. Sidekrefter, ekstra bøyemomenter og momentkrefter bør minimaliseres.

4. Nivåjustering: Det er to nivåer av nivelleringsjustering. Den ene er at installasjonsplanen for en enkelt sensorinstallasjonsbase skal justeres med en nivåmåler. I veieutstyr med mer enn tre enheter, bør dette punktet vies mer oppmerksomhet, hovedhensikten med å gjøre det er å gjøre belastningen som bæres av hver sensor i utgangspunktet den samme. 5. Omgivelsene til flerhodevekten bør stilles inn så mye som mulig“Separator”, og til og med dekke sensoren med en tynn metallplate.

Dette unngår forurensning av sensoren og enkelte bevegelige deler med smuss, som“skitne”Ofte gjør det å bevege seg til en del av en treningsøvelse ubehagelig og går på akkord med veiingspresisjonen. 6. Velg så langt det er mulig konstruksjonsdeler med automatiske funksjoner for nøyaktig posisjonering (kalibrering), som kulelagre, leddlagre, presise posisjoneringsstrammere osv. De kan unngå en viss sidekraft på sensoren.

Det skal bemerkes at noen sidekrefter ikke er forårsaket av installasjon av mekanisk utstyr, for eksempel sidekrefter forårsaket av termisk deformasjon, sidekrefter forårsaket av vindhastighet og sidekrefter forårsaket av vibrasjonen av noen beholderlignende elektroniske røreanordninger, som ikke er mekanisk forårsaket av utstyrsinstallasjon. 7. Noe elektronisk tilbehør må mottas på vektkroppen (som f.eks. materørledningen til redskapsvekten osv.), vi bør gjøre dem så myke som mulig i posisjonen der sensoren er lastet inn i spindellageret for å unngå dem“svelge”Den sanne belastningen til induktoren kombineres for å forårsake et avvik. 8. Induktorene bør bruke hengslede kobberkjernetråder (seksjon ca. 50 mm2) for å omgå elektrisk utstyr for å beskytte dem mot lysbuesveisestrøm eller skade forårsaket av lynnedslag.

9. Selv om flerhodevekten har en viss lastekapasitet, under hele prosessen med installasjonen av veieutstyret, bør overvekten av sensoren likevel unngås. Det bør bemerkes at selv en kortvarig overvekt sannsynligvis vil forårsake permanent skade på sensoren. I hele installasjonsprosessen, hvis det er bestemt at det er nødvendig, kan du først erstatte sensoren med en beskyttende lagpute med samme sideforhold som sensoren, og deretter erstatte sensoren på slutten.

Når alt fungerer normalt, bør sensoren generelt stilles inn på de mekaniske utstyrsdelene for overspenningsbeskyttelse. 10. Hvorvidt systemprogramvaren er ukomfortabel med kondisjonstrening, kan identifiseres på følgende måter. Det vil si, legg til eller trekk fra omtrent en tusendel av den nominelle verdibelastningen på vektplattformen for å se om veieindikatoren reflekteres. Hvis det reflekteres, betyr det at den bevegelige delen ikke påvirkes“skitne”.

11. Hvis sensoren er festet med skruen til ekstruderen, kreves et visst tiltrekkingsmoment, og skruen til ekstruderen må ha en viss dybde på utvendig tiltrekking. Generelt er den faste ekstruderskruen valgt på grunn av ekstruderskruen med høy seighet. 12. Ved bruk av sensoren er det nødvendig å forhindre åpenbar strålevarme, spesielt den åpenbare strålevarmen på den ene siden.

Forfatter: Smartweigh–Multihead Weighter Produsenter

Forfatter: Smartweigh–Lineær vekter

Forfatter: Smartweigh–Lineær vektpakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Multihead Weighter Pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Skuff Denester

Forfatter: Smartweigh–Clamshell Pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Kombinasjonsvekter

Forfatter: Smartweigh–Doypack pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Forhåndslaget bagpakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Roterende pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Vertikal pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–VFFS pakkemaskin