Kuidas mitmepealist kaalu õigesti kasutada ja kuidas seda iga päev hooldada

Autor: Smartweigh– Mitmepealine kaaluja

Kaalumisseadmetes kasutatav mitmepealine kaalumislaud kuulub õrnade mõõteriistade kategooriasse. Paigaldamine, kasutamine ja hooldus tuleks läbi viia vastavalt kasutusjuhendi sätetele, et tagada auto armatuurlaual kuvatava teabe parimas seisukorras, vastasel juhul on auto armatuurlaud väga raskesti käsitsetav ja see võib rikkuda või lühendada kasutusiga. Seetõttu pöörake kogu netokaaluseadmete protsessi käigus kindlasti tähelepanu järgmisele rakendusele ja hooldusele. 1. Paigaldamine: Kaalumõõturi paigalduskohaks tuleks üldiselt valida puhas, kuiv, looduslik, õhuringlusega ja sobiva temperatuuriga maastik.

Auto armatuurlaud peab olema fikseeritud ja seda ei pea sageli liigutama. Sideoptilise kaabli pistiku toitejuhtme kaabel võib kergesti puruneda, põhjustades keerulisi probleeme. 2. Toroidtrafo: Enamik kaalumisseadmeid kasutab 220 V vahelduvvooluahelat (näiteks 8142, 8530 seeria tooted) ja tööpinge on üldiselt lubatud vahemikus 187 V–242 V... Pärast toroidtrafo tee eemaldamist tuleb enne auto armatuurlauale ühendamist täpselt mõõta vastavuse haldamiseks vajalikku tööpinget.

Vältige auto armatuurlaua kahjustamist kõrge tööpinge nõuete tõttu. Piirkondades, kus toitepinge kõigub suuresti, tuleks auto armatuurlaua normaalse töö tagamiseks varustada muutuva pingega lülitustoiteallikaga, millel on kõrged omadused (näiteks CW-tüüpi muutuva pingega lülitustoiteallikas, millel on peamised side- ja sideparameetrid). Pole vaja kasutada sama pistiku toitejuhet tugevate häirete signaalidega (näiteks elektrimootor, elektrikell, luminofoorlamp), et vältida auto armatuurlaual kuvatava teabe ebastabiilsust.

Mõned autode armatuurlauad (näiteks HAWK armatuurlauad jne) on ette nähtud vahelduvvoolu ja alalisvoolu reguleeritud toiteallikate edastamiseks. Laetava aku paigaldamisel olge ettevaatlik, kuna laetava aku ühendamine võib kahjustada auto armatuurlauda. Kui laetavat liitiumaku toitesüsteemi pikka aega ei kasutata, tuleks laetav liitiumaku kohe lahti võtta.

3. Maanduskaitse: Kaalumisseadmed tuleks ühendada eraldi kvaliteetse pistikuga (klemmide takistus peaks olema alla 4ω ja maanduskaitse toitejuhe peaks olema võimalikult lühike). Pistikul on kahesuunaline funktsioon: see tagab hooldustööde käigus töötajate eluohutuse, kriitilise löögifunktsiooni ja sõidukisisese armatuurlaua laitmatu töö. Juhtmestik on ühendatud auto armatuurlaua toitejuhtmega.

Kui auto armatuurlaua juhtmestik on ühendatud avaliku nõrkvoolu paigaldus- ja hooldusvõrguga, võib see kahjustada auto armatuurlaua toroidtrafot ja põhjustada armatuurlaual kuvatava teabe väärtuse kõikumist. Veenduge, et kaablisõlmed oleksid õigeaegselt heas kontaktis. Aja jooksul põhjustab iga sõlm õhu oksüdeerumist ja roostetamist ning seejärel auto sees olev armatuurlaud tegelikult rikki läheb.

4. Päikesekaitsekreem ja isolatsioonikreem: On vaja vältida loomuliku valguse otsest langemist auto armatuurlaua korpusele, vastasel juhul ületab auto armatuurlaua töökeskkond tõenäoliselt nimivoolu ja temperatuuri vahemikku, mis võib põhjustada vigu või kahjustusi. 5. Niiskuskindel: Tavalistes tingimustes, kuigi auto armatuurlaua ümbritseva õhu niiskus on 95%, ei teki kondensatsiooni kergesti. Eristuv roostevabast terasest lehtmetallist šassii armatuurlaud on niiskuskindel.

Seetõttu tuleks niisket ja külma kontorikeskkonda minimeerida. 6. Korrosioonikindlus: söövitavad kemikaalid ei saa auto armatuurlaua sisemusse tungida. Vastasel juhul võivad trükkplaadi komponendid ja trükkplaat ise erodeeruda ning pikaajaline kasutamine kahjustab tõenäoliselt auto armatuurlauda.

Isegi autosisesel armatuurlaual, millel on korrosioonivastane toime, on karm mõju sama tulemusega. 7. Elektrilöögi vältimine: Kaalumisseade kuulub integreeritud juhtmestiku tarkvarasüsteemi, mis on välgulöökide poolt kergesti ümbritsetud ja kahjustab elektroonilisi komponente. Pikselööki tabanud võti siseneb auto armatuurlauale kahel tasandil: toitejuhe tõmmatakse pistikust välja ja kaalumisplatvorm tõmmatakse vastavalt toitejuhtmele välja.

Kõikidel tavalistel temperatuuridel peavad töötajad töötamise käigus ainult peatoitelülitit kasutama, kuid kui lähedalt välgulöögi saamise tõenäosus on väga suur, tuleb kindlasti auto armatuurlaua toitepistik ja -kael vooluvõrgust välja tõmmata. Ühendage ka sidekaabli toitejuhe vooluvõrgust välja. Ohutusõnnetuste vältimiseks on kõige parem kasutada vastumeetmeid, näiteks tõsta üles ülepingepiirikut auto armatuurlaua toroidtrafo juhtimisahelas. 8. Nõrkvoolukaitse paigaldamine ja paigaldamine: Kui toroidtrafo nulljoon (üle 220 volti) kukub kogemata kaaluplatvormile või kui kaaluplatvormi kasutatakse klemmina, siis kaaluplatvormil toimuv elektriline laserkeevitus võib autot kahjustada. Armatuurlaua kahjustuste tõenäosus on suur.

9. Eemaldamine: Tööstusliku tootmise topograafias on auto armatuurlaua korpusel tolmu või keskkonnareostust. Kui toitetrafo on välja lülitatud, pühkige seda võimalikult palju niiske puuvillase rätikuga. Siiski tuleb märkida, et kiirkasti ei saa puhastada orgaaniliste lahustitega, näiteks etanooliga, mis kahjustab pildikvaliteeti ja muudab kuvatava teabe häguseks.

10. Antistaatiline: Kui auto armatuurlaud on kahjustatud, kontrollige seda kindlasti uuesti. Antistaatilised probleemid kogu hooldusprotsessi vältel. Trükkplaadi hoidmisel hoidke kindlasti plaadi neljast nurgast tihedalt kinni, puudutamata kätega FET-tihvtide piirkonda.

Kuna laadimine ja tühjendamine toimuvad esiotsa arenduse käigus, on väljavoolutoru väga lihtne hävitada. Lahtivõetud trükkplaat tuleks kohe varjestuskotti panna ja seda saab ilma varjestuskotita kasutada ajalehtedes, ajakirjades ja perioodilistes väljaannetes. Plaadi asetamine lauale, millel on kõrge isoleeriv ümbris, kahjustab trükkplaati suure tõenäosusega.

Remonditud pakendis trükitud terasplaadi kättesaamisel pöörake auto armatuurlauale tagasi asetamisel kindlasti tähelepanu antistaatilisele pinnale. 11. Vibratsioonivastane kaitse: Auto armatuurlauda transportimisel on kõige parem panna see originaalsesse puidust kasti või valida sobivad vibratsioonivastased meetmed. 12. Leegikindel tüüp: Auto armatuurlauda kasutatakse komposiit- või ohutuskultuuri tüüpi leekkindla süsteemitarkvara jaoks, mis peaks vastama leekkindla tüübi asjakohastele nõuetele.

13. Tööülesanded: Kaalumisseadmed on suurepärased kaalumisseadmed ning koolitatud personal peab vastutama nende tegeliku tööprotsessi ja hoolduse eest. Tänapäeval põhineb enamik kaalumisseadmeid mobiiltelefoni rakendustarkvara põhiparameetrite seadistamisel ja kalibreerimisel, et määratleda kaalumissüsteemi funktsioon ja omadused. Kui seda põhiparameetrit meelevaldselt muudetakse, ohustab see tõenäoliselt tõsiselt kaalu täpsust ja tõhusust (andmeid ei edastata või side ei toimu jne).

Ülaltoodud graafikul analüüsime disainikontseptsioonis sisalduvat rätsepatöö mahtu. Seetõttu on oluline kehtestada ka töötajatele ja hoolduspersonalile eraldi algtaseme kohustused tööprotsessis. Kaalumissüsteemide tavapärase hoolduse levinud probleemid: Topograafia kvaliteetne rakendamine ja täpsed hooldusplaanid võivad veelgi parandada kõigi kaalumissüsteemide täpsust ja tõhusust ning pikendada kaalumisseadmete rakendusperioodi.

Hoolduse eesmärk on seda ennetada ja tagada, et kaalumisseadmetel kõik korralikult töötaks.

Autor: Smartweigh– Mitmepeaga kaalujate tootjad

Autor: Smartweigh– Lineaarne kaaluja

Autor: Smartweigh– Lineaarne kaalumispakkimismasin

Autor: Smartweigh– Mitmepeaga kaaluja pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Kandiku eraldaja

Autor: Smartweigh– Karpide pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Kombineeritud kaaluja

Autor: Smartweigh– Doypacki pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Eelvalmistatud kottide pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Pöörlev pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Vertikaalne pakkemasin

Autor: Smartweigh– VFFS pakkimismasin