Monipäävaa'an oikea käyttö ja päivittäinen huolto

Tekijä: Smartweigh– Monipäinen painotuslaite

Punnituslaitteissa käytetty monipäinen punnituspöytä kuuluu herkkien instrumenttien luokkaan. Asennus, käyttö ja huolto tulee suorittaa käyttöohjeiden mukaisesti, jotta auton kojelauta näyttää tiedot parhaassa mahdollisessa kunnossa. Muuten auton kojelauta voi vaurioitua tai lyhentää käyttöikää. Siksi nettopunnituslaitteiden koko asennusprosessin aikana on kiinnitettävä huomiota seuraaviin käyttö- ja huolto-ohjeisiin. 1. Asennus: Punnitusmittarin asennuspaikan tulee yleensä valita puhdas, kuiva, luonnollinen, ilmanvaihtoon sopiva maasto ja lämpötila.

Auton kojelaudan on oltava kiinteä, eikä sitä tarvitse siirtää usein. Tiedonsiirtokaapelin virtajohdon kaapeli voi helposti irrota ja aiheuttaa vaikeita ongelmia. 2. Toroidimuuntaja: Useimmat punnituslaitteet käyttävät 220 V:n vaihtovirtapiiriä (kuten 8142- ja 8530-sarjan tuotteet), ja käyttöjännite on yleensä 187–242 V... Muistatko toroidimuuntajan irrottamisen jälkeen mitata tarkasti vaatimustenmukaisuuden hallintaan tarvittava käyttöjännite ennen muuntajan asettamista auton kojelautaan?

Vältä auton kojelaudan vaurioitumista korkeiden käyttöjännitevaatimusten vuoksi. Alueilla, joilla virtalähteen jännite vaihtelee suuresti, tulisi varustaa korkeilla ominaisuuksilla varustettu muuttuvajännitteinen kytkentävirtalähde (kuten CW-tyyppinen muuttuvajännitteinen kytkentävirtalähde, jolla on tärkeimmät tiedonsiirto- ja tiedonsiirtoparametrit), jotta auton kojelaudan normaali toiminta voidaan varmistaa. Ei ole tarvetta käyttää samaa pistokejohtoa voimakkaan häiriösignaalin (kuten sähkömoottorin, sähkökellon tai loisteputken) kanssa, jotta auton kojelaudassa näkyvät tiedot eivät ole epävakaita.

Joitakin autojen kojelaudoita (kuten HAWK-kojelaudat jne.) käytetään AC- ja DC-virtalähteiden tiedonsiirtoon. Asennettaessa ladattavaa akkua on oltava varovainen, sillä akun kytkeminen pistorasiaan voi vahingoittaa auton kojelautaa. Kun ladattavaa litiumparistoa ei käytetä pitkään aikaan, se on purettava välittömästi.

3. Maadoitussuojaus: Punnituslaitteet tulee kytkeä erillisellä, korkealaatuisella liittimellä (liittimen resistanssin tulee olla alle 4ω ja maadoitussuojauksen virtajohdon tulee olla mahdollisimman lyhyt). Liittimellä on kaksisuuntainen toiminto: se varmistaa henkilöstön hengenpelastuksen huoltotoimenpiteiden aikana, on erittäin tärkeä iskunvaimennustoiminto ja varmistaa ajoneuvon kojelaudan erinomaisen toiminnan. Johdotuspää kytketään auton kojelaudan virtajohtoon.

Jos auton kojelaudan johdotuspää on kytketty julkiseen heikkovirta-asennus- ja huoltoalueverkkoon, se todennäköisesti vahingoittaa auton kojelaudan toroidimuuntajaa ja aiheuttaa kojelaudassa näkyvän tiedon arvon vaihtelua. Varmista, että kaapelin solmut ovat hyvässä kontaktissa oikeaan aikaan. Ajan myötä jokainen solmu aiheuttaa hitaasti ilman hapettumista ja ruostumista, ja sitten auton sisällä oleva kojelauta todella pettää.

4. Aurinkosuoja ja eristysvoide: On välttämätöntä estää luonnonvalon suora paistaminen auton kojelaudan koteloon, muuten auton kojelaudan toimistoympäristössä nimellisvirta ja lämpötila-alue ylittyvät todennäköisesti, mikä johtaa virheisiin tai vaurioihin. 5. Kosteussuoja: Normaalioloissa, vaikka auton kojelaudan ympäristön ilmankosteus on 95 %, kondensaatiota ei ole helppo aiheuttaa. Auton kojelaudan erottuva ruostumattomasta teräksestä valmistettu alusta on kosteudenkestävä.

Siksi kostea ja kylmä toimistoympäristö tulisi minimoida. 6. Korroosionkestävyys: Syövytyskemikaalit eivät pääse tunkeutumaan auton kojelaudan sisäpuolelle. Muuten piirilevyn komponentit ja itse piirilevy kuluvat, ja pitkäaikainen käyttö todennäköisesti vahingoittaa auton kojelautaa.

  Jopa auton kojelaudassa, jossa on korroosionestoaine, on sama vaikutus. 7. Vältä sähköiskuja: Punnituslaitteisto kuuluu integroituun johdotusjärjestelmän ohjelmistojärjestelmään, joka on helposti alttiina salamaniskuille ja vahingoittaa elektronisia komponentteja. Salamaniskun iskiessä oleva avain tulee auton kojelautaan kahdelta tasolta: virtajohto vedetään pistokkeesta ja punnitusalusta vedetään ulos virtajohtoa pitkin.

Kaikissa normaaleissa lämpötiloissa työntekijöiden tarvitsee vain käyttää päävirtakytkintä, mutta jos lähietäisyydeltä tulevan salamaniskun todennäköisyys on erittäin suuri, irrota virtapistoke ja -salaman pistoke auton kojelaudasta. Kytke myös tietoliikennekaapelin virtajohto. On parasta käyttää vastatoimia turvallisuusonnettomuuksien estämiseksi, kuten ylijännitesuojan nostamista auton kojelaudan toroidimuuntajan ohjaussilmukassa. 8. Heikkovirtasuojan asennus ja asennus: Jos yli 220 voltin toroidimuuntajan nollajohto putoaa vahingossa vaa'an alustalle tai vaa'an alustaa käytetään päätteenä, vaa'an alustan toimintaprosessin sähköinen laserhitsaus tuhoaa auton. Auton kojelaudan vaurioiden todennäköisyys on suuri.

9. Poisto: Teollisuustuotannon topografiassa auton kojelaudan kotelossa on pölyä tai ympäristön saastumista. Kun virtamuuntaja on sammutettu, pyyhi se mahdollisimman paljon kostealla puuvillapyyhkeellä. On kuitenkin huomattava, että kehoteikkunaa ei saa puhdistaa orgaanisilla liuottimilla, kuten etanolilla, sillä se vahingoittaa kuvanlaatua ja tekee näytetyistä tiedoista epäselviä.

10. Antistaattinen: Kun auton kojelauta on vaurioitunut, muista tarkastaa se uudelleen. Antistaattisia ongelmia voi esiintyä koko huoltoprosessin aikana. Jos pidät kiinni piirilevystä, pidä tiukasti kiinni levyn neljästä kulmasta koskematta FET-nastojen alueeseen käsilläsi.

Koska latauksen ja purkauksen kehitys tapahtuu etupäässä, kenttävaikutusputki on erittäin helppo tuhota. Purettu piirilevy tulee laittaa välittömästi suojapussiin, ja sitä voidaan käyttää sanomalehdissä, aikakauslehdissä ja muissa aikakauslehdissä ilman suojapussia. Levyn sijoittaminen pöydälle, jossa on korkea eristysholkki, voi erittäin todennäköisesti vahingoittaa piirilevyä.

Kun vastaanotat korjatun pakkauksen painettua teräslevyä, kiinnitä huomiota antistaattisuuteen, kun laitat sen takaisin auton kojelautaan. 11. Tärinänvaimennus: Kun auton kojelautaa kuljetetaan, on parasta asettaa se alkuperäiseen puulaatikkoon tai valita asianmukaiset tärinänvaimennustoimenpiteet. 12. Palonkestävä tyyppi: Auton kojelautaa käytetään komposiitti- tai turvallisuuskulttuurityyppisessä palonkestävässä järjestelmäohjelmistossa, jonka on täytettävä palonkestävän tyypin asiaankuuluvat vaatimukset.

13. Työtehtävät: Punnituslaitteet ovat erinomaisia ​​punnituslaitteita, ja koulutetun henkilökunnan on oltava vastuussa niiden varsinaisesta käyttöprosessista ja huollosta. Nykyään useimmat punnituslaitteet perustuvat matkapuhelimen sovellusohjelmiston pääparametrien asettamiseen ja kalibrointiin punnitusjärjestelmän toiminnan ja ominaisuuksien määrittämiseksi. Jos tätä pääparametria muutetaan mielivaltaisesti, se todennäköisesti uhkaa vakavasti vaa'an tarkkuutta ja tehokkuutta (esim. tiedonsiirto tai tiedonsiirto ei onnistu).

Yllä olevassa kaaviossa analysoimme räätälöityä volyymia suunnittelukonseptissa. Siksi on myös tärkeää määrittää erilliset lähtötason velvoitteet työntekijöille ja kunnossapitohenkilöstölle toimintaprosessissa. Yleisiä ongelmia punnitusjärjestelmien tavanomaisessa kunnossapidossa: Topografian korkealaatuinen soveltaminen ja täsmälliset huoltosuunnitelmat voivat parantaa kaikkien punnitusjärjestelmien tarkkuutta ja tehokkuutta sekä pidentää punnituslaitteiden käyttöaikaa.

Huollon tarkoituksena on estää se ennen sen tapahtumista ja varmistaa, että punnituslaitteet toimivat oikein.

Tekijä: Smartweigh– Monipäisten painolaitteiden valmistajat

Tekijä: Smartweigh– Lineaarinen painotuslaite

Tekijä: Smartweigh– Lineaarinen punnituspakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Monipäinen painotuspakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Tarjottimen irrotus

Tekijä: Smartweigh– Simpukkapakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Yhdistelmäpainotuslaite

Tekijä: Smartweigh– Doypack-pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Valmiiksi valmistettu laukkujen pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Pyörivä pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Pystysuora pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– VFFS-pakkauskone