Hvernig á að nota fjölhöfða vog rétt og hvernig á að framkvæma daglegt viðhald

Höfundur: Smartweigh– Fjölhöfðaþyngdari

Fjölhöfða vogborðið sem notað er í vogunarbúnaði tilheyrir flokki viðkvæmra mælitækja. Uppsetning, notkun og viðhald ætti að fara fram samkvæmt ákvæðum notkunarleiðbeininganna til að tryggja að mælaborð bílsins birti upplýsingar í sem bestu ástandi, annars verður mælaborðið mjög erfitt. Það getur eyðilagt eða stytt endingartíma. Þess vegna, í öllu ferlinu við nettóþyngdarbúnað, vertu viss um að huga að eftirfarandi notkun og viðhaldi. 1. Uppsetning: Uppsetningarstaður vigtarmælisins ætti almennt að velja landslag sem er hreint, þurrt, náttúrulegt, með loftrás og hitastig sem hentar.

Mælaborð bílsins verður að vera fast og þarf ekki að færa það oft. Kapallinn í rafmagnssnúrunni eða tengi ljósleiðarans á samskiptasnúrunni getur springið og valdið erfiðum vandamálum. 2. Toroidal spenni: Flestir vogarbúnaður nota 220V AC rafrásir (eins og vörur í 8142, 8530 seríunni) og vinnuspennan er almennt leyfð að vera á bilinu 187V-242V... Eftir að þú hefur fjarlægt slóð toroidal spennisins, mundu þá samt að mæla nákvæmlega vinnuspennuna sem þarf til að stjórna samræmi áður en þú setur hann í mælaborð bílsins.

Forðist skemmdir á mælaborði bílsins vegna mikillar rekstrarspennu. Á svæðum þar sem spennan í aflgjafanum sveiflast mikið ætti að vera búinn breytilegri spennugjafa með góðum eiginleikum (eins og CW gerð breytilegri spennugjafa með helstu samskipta- og samskiptabreytum) til að tryggja eðlilega virkni mælaborðsins í bílnum. Það er ekki nauðsynlegt að nota sömu rafmagnssnúruna við sterk truflunarmerki (eins og rafmótor, rafmagnsbjöllu, flúrljós) til að koma í veg fyrir að upplýsingarnar sem birtast á mælaborðinu í bílnum séu óstöðugar.

Sum mælaborð bíla (eins og HAWK mælaborð o.s.frv.) eru notuð til að tengja AC og DC aflgjafa. Þegar endurhlaðanleg rafhlaða er sett í skal gæta þess að tenging endurhlaðanlegrar rafhlöðu getur skemmt mælaborð bílsins. Þegar endurhlaðanlega litíum rafhlöðukerfið er ekki notað í langan tíma ætti að taka hana í sundur strax.

3. Jarðtengingarvörn: Vogarbúnaðurinn ætti að vera tengdur með sérstökum hágæða tengi (viðnám tengisins ætti að vera lægra en 4ω og rafmagnslínan fyrir jarðtengingarvörn ætti að vera eins stutt og mögulegt er). Tengillinn hefur tvíhliða virkni: til að tryggja líf starfsfólks í viðhaldsferlinu, hefur mjög mikilvæga höggvirkni og tryggir framúrskarandi virkni mælaborðsins í bílnum. Rafmagnshausinn er tengdur við rafmagnssnúruna á mælaborðinu í bílnum.

Ef vírhaus mælaborðsins í bílnum er tengdur við almenna veikstraumsnetið fyrir uppsetningu og viðhald er líklegt að það skemmi spennubreyti mælaborðsins og valdi því að upplýsingagildið sem birtist á mælaborðinu sveiflist. Gætið þess að halda snúruhnútunum í góðu sambandi tímanlega. Með tímanum mun hver hnútur smám saman valda því að loftið oxast og ryðgar, og þá mun mælaborðið inni í bílnum bila.

4. Sólarvörn og einangrunarkrem: Nauðsynlegt er að koma í veg fyrir að náttúrulegt ljós skíni beint á mælaborð bílsins, annars er mjög líklegt að skrifstofuumhverfi mælaborðsins fari yfir málstraum og hitastig, sem leiðir til villna eða skemmda. 5. Rakavörn: Við venjulegar aðstæður, þó að rakastig umhverfisloftsins í mælaborðinu í bílnum sé 95%, er ekki auðvelt að valda raka. Sérstakt undirvagn mælaborðsins úr ryðfríu stáli er rakaþolið.

Þess vegna ætti að lágmarka rakt og kalt skrifstofuumhverfi. 6. Tæringarþol: Etsefni geta ekki komist inn í mælaborð bílsins. Annars munu íhlutir prentaða rafrásarinnar og prentaða rafrásin sjálf rofna og langtímanotkun er líkleg til að skemma mælaborð bílsins.

Jafnvel mælaborð bílsins með ryðvarnaráhrifum mun harkaleg áhrif hafa sömu áhrif. 7. Koma í veg fyrir rafstuð: Vogarbúnaðurinn tilheyrir hugbúnaðarkerfi samþætts raflagnakerfis, sem auðveldlega umlykur eldingar og skemmir rafeindabúnað. Lykillinn sem lendir í eldingu fer inn í mælaborð bílsins á tveimur stigum: rafmagnssnúran er dregin úr klónni og vogarpallurinn er dreginn út samkvæmt rafmagnssnúrunni.

Við allar eðlilegar hitastigsbreytingar þurfa starfsmenn aðeins að nota aðalrofann í rekstrinum, en þegar líkurnar á að verða fyrir eldingu úr návígi eru miklar skal gæta þess að taka rafmagnssnúruna úr sambandi og taka hana úr mælaborðinu í bílnum. Tengið rafmagnssnúruna við ljósleiðara samskiptatengsla. Best er að grípa til öryggisráðstafana til að koma í veg fyrir slys, svo sem að lyfta upp spennuvarna í stjórnlykkju toroidal spennisins í mælaborðinu. 8. Uppsetning og uppsetning veikburða straums: Núllleiðarinn í toroidal spenninum, sem er yfir 220 volt, lendir óvart á voginni, eða voginni er notað sem tengipunktur og rafsegulsuðun á voginni í rekstrinum eyðileggur bílinn. Líkur á að mælaborðið skemmist eru miklar.

9. Fjarlæging: Í iðnaðarframleiðslu er ryk eða umhverfismengun á bílhlífinni. Þegar spennubreytirinn er slökktur skal þurrka hann eins mikið og mögulegt er með rökum bómullarþurrku. Hins vegar skal hafa í huga að ekki er hægt að þrífa skyndihjálparkassann með lífrænum leysiefnum eins og etanóli, sem mun skaða myndgæði og gera birtar upplýsingar óskýrar.

10. Rafmagnsvörn: Þegar mælaborð bílsins skemmist skal skoða það aftur. Vandamál með rafmagn geta komið upp við allt viðhaldsferlið. Ef þú heldur á PCB-borðinu skaltu halda þétt um fjögur horn borðsins án þess að snerta svæðið við FET-pinnana með höndunum.

Vegna framvirkrar þróunar á hleðslu og afhleðslu er mjög auðvelt að skemma rafrásarrörið. Setja skal sundurhlutaða prentplötuna strax í verndarpokann og hana má nota í almennum dagblöðum, tímaritum og tímaritum án verndarpokans. Að setja plötuna á borð með mjög einangrandi ermi hefur mikla líkur á að prentplötuna skemmist.

Þegar þú færð viðgerðarumbúðirnar með prentuðu stálplötunni skaltu gæta þess að gæta að því að þær séu stöðurafmagnsvörn þegar þú setur hana aftur í mælaborð bílsins. 11. Titringsvörn: Þegar mælaborð bílsins er flutt er best að setja það í upprunalega trékassann eða velja viðeigandi titringsvörn. 12. Eldvarnargerð: Mælaborð bílsins er notað fyrir samsett eða öryggiskerfisgerð sem er eldvarnarhugbúnaður og ætti að uppfylla viðeigandi kröfur um eldvarnargerð.

13. Starfsskyldur: Vogarbúnaður er frábær vogarbúnaður og þjálfað starfsfólk verður að bera ábyrgð á raunverulegum rekstri og viðhaldi. Nú til dags byggja flestir vogarbúnaður á aðalstillingum og kvörðun hugbúnaðar í farsímanum til að skilgreina virkni og eiginleika vogarkerfisins. Ef þessum aðalbreytu er breytt handahófskennt er líklegt að það ógni nákvæmni og virkni vogarinnar verulega (ekki umritun eða samskipti o.s.frv.).

Í myndritinu hér að ofan greinum við sérsniðið rúmmál í hönnunarhugmyndinni. Þess vegna er einnig mikilvægt að setja aðskildar skyldur á grunnstigi fyrir starfsmenn og viðhaldsfólk í rekstrarferlinu. Algeng vandamál í venjulegu viðhaldi vogarkerfa: Hágæða notkun landslags og stundvís viðhaldsáætlanir geta bætt nákvæmni og skilvirkni allra vogarkerfa enn frekar og aukið notkunartíma vogarbúnaðar.

Tilgangur viðhalds er að koma í veg fyrir það áður en það gerist og tryggja að allt virki rétt í vogunarbúnaðinum.

Höfundur: Smartweigh– Framleiðendur fjölhöfðaþyngdara

Höfundur: Smartweigh– Línuleg vigtun

Höfundur: Smartweigh– Línuleg vigtarpökkunarvél

Höfundur: Smartweigh– Fjölhöfðaþyngdarpökkunarvél

Höfundur: Smartweigh– Bakki afnestrar

Höfundur: Smartweigh– Samlokupakkningarvél

Höfundur: Smartweigh– Samsettur þyngdarvél

Höfundur: Smartweigh– Doypack pökkunarvél

Höfundur: Smartweigh– Forsmíðaður pokapökkunarvél

Höfundur: Smartweigh– Snúningspökkunarvél

Höfundur: Smartweigh– Lóðrétt umbúðavél

Höfundur: Smartweigh– VFFS pökkunarvél