multihead weigher ကို ဘယ်လိုမှန်ကန်စွာအသုံးပြုမလဲ နဲ့ နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

စာရေးသူ: Smartweigh– ဘက်စုံခေါင်းအလေးချိန်စက်

အလေးချိန်ကိရိယာများတွင်အသုံးပြုသော multihead weigher စားပွဲသည် နူးညံ့သိမ်မွေ့သောတူရိယာပစ္စည်းများအမျိုးအစားတွင်ပါဝင်သည်။ ကား dashboard သည် အချက်အလက်များကို အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင်ပြသကြောင်းသေချာစေရန် တပ်ဆင်ခြင်း၊ အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းကို လည်ပတ်မှုညွှန်ကြားချက်များ၏ ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်သင့်ပြီး၊ မဟုတ်ပါက ကား dashboard သည် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပျက်စီးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် လျော့ကျစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အသားတင်အလေးချိန်ကိရိယာများ၏ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် အောက်ပါအသုံးချမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အာရုံစိုက်ပါ။ ၁။ တပ်ဆင်ခြင်း- အလေးချိန်မီတာတပ်ဆင်သည့်နေရာသည် သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့သော၊ သဘာဝကျသော၊ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသောနှင့် အပူချိန်သင့်လျော်သော မြေပြင်ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။

ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး မကြာခဏ ရွှေ့ရန် မလိုအပ်ပါ။ ဆက်သွယ်ရေး အလင်းတန်းကြိုးပလပ်၏ ပါဝါကြိုးရှိ ကြိုးသည် ပေါက်ကွဲထွက်နိုင်ပြီး ခက်ခဲသောပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၂။ Toroidal transformer: အလေးချိန်ကိရိယာအများစုသည် 220V AC ဆားကစ် (8142၊ 8530 ကုန်စည်စီးရီးထုတ်ကုန်များကဲ့သို့) ကိုအသုံးပြုပြီး အလုပ်လုပ်သောဗို့အားကို ယေဘုယျအားဖြင့် 187V-242V အတွင်း ခွင့်ပြုထားသည်။ toroidal transformer လမ်းကြောင်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ကားဒက်ရှ်ဘုတ်ထဲသို့ မထည့်သွင်းမီ လိုက်နာမှုစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် လိုအပ်သော အလုပ်လုပ်သောဗို့အားကို သင်မှတ်မိသေးပါသလား။

လည်ပတ်မှုဗို့အားမြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များကြောင့် ကား၏ dashboard ကို ပျက်စီးခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ပါဝါထောက်ပံ့မှုဗို့အား အတက်အကျများသော နေရာများတွင်၊ ကားရှိ instrument panel ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် မြင့်မားသောဝိသေသလက္ခဏာများရှိသော variable voltage switching power supply (ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေး၏ အဓိက parameter များပါရှိသော CW အမျိုးအစား variable voltage switching power supply ကဲ့သို့) ကို တပ်ဆင်ထားသင့်သည်။ ကားရှိ dashboard တွင်ပြသထားသော အချက်အလက် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ပြင်းထန်သော interference signal (လျှပ်စစ်မော်တာ၊ လျှပ်စစ်ခေါင်းလောင်း၊ fluorescent tube ကဲ့သို့) ရှိသော plug power cord တစ်ခုတည်းကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။

ကားဒက်ရှ်ဘုတ်အချို့ (HAWK ဒက်ရှ်ဘုတ်များစသည်) ကို AC နှင့် DC ထိန်းညှိထားသော ပါဝါထောက်ပံ့မှုများကို ဆက်သွယ်ရန် အသုံးပြုသည်။ အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီတပ်ဆင်သည့်အခါ အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီကို ပလပ်ထိုးခြင်းသည် ကား၏ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ပျက်စီးစေနိုင်ကြောင်း သတိပြုပါ။ အားပြန်သွင်းနိုင်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီ ပါဝါထောက်ပံ့မှုစနစ်ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးမပြုသည့်အခါ အားပြန်သွင်းနိုင်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ချက်ချင်းဖြုတ်သင့်သည်။

၃။ မြေစိုက်ကြိုးကာကွယ်မှု- အလေးချိန်ကိရိယာများကို သီးခြားအရည်အသွေးမြင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသင့်သည် (တာမီနယ်၏ခုခံမှုသည် 4ω ထက်နည်းသင့်ပြီး မြေစိုက်ကြိုးကာကွယ်မှုအတွက် ပါဝါလိုင်းသည် တတ်နိုင်သမျှတိုတောင်းသင့်သည်)။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် နှစ်လမ်းသွားလုပ်ဆောင်ချက်ရှိသည်- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဝန်ထမ်းများ၏ အသက်ဘေးကင်းရေး၊ အလွန်အရေးကြီးသော သက်ရောက်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ရှိပြီး ကားအတွင်းရှိ တူရိယာပြား၏ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုကို သေချာစေသည်။ ဝါယာကြိုးခေါင်းကို ကားဒိုင်ခွက်၏ ပလပ်ပါဝါကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ကားဒိုင်ခွက်၏ ဝါယာကြိုးခေါင်းကို အများပြည်သူသုံး အားနည်းသော လျှပ်စီးကြောင်း တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း ဧရိယာကွန်ရက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက ကားဒိုင်ခွက်၏ toroidal transformer ကို ပျက်စီးစေပြီး ကားဒိုင်ခွက်တွင် ပြသထားသော အချက်အလက်တန်ဖိုးကို အတက်အကျဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကြိုးနုတ်များကို အချိန်မီ ကောင်းစွာထိတွေ့စေရန် သေချာပါစေ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ နုတ်တစ်ခုစီသည် လေထုကို ဖြည်းဖြည်းချင်း အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်စေပြီး သံချေးတက်စေပြီး ကားအတွင်းရှိ ဒိုင်ခွက်သည် အမှန်တကယ် ချို့ယွင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

၄။ နေရောင်ကာခရင်မ်နှင့် အထီးကျန်ခရင်မ်- ကားဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အဖုံးပေါ်သို့ သဘာဝအလင်းရောင် တိုက်ရိုက်ကျရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်၊ မဟုတ်ပါက ကားဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ရုံးခန်းပတ်ဝန်းကျင်သည် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အပူချိန်အပိုင်းအခြားကို ကျော်လွန်နိုင်ပြီး အမှားအယွင်းများ သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ၅။ စိုထိုင်းဆဒဏ်ခံနိုင်မှု- ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် ကားရှိ တူရိယာပြား၏ ပတ်ဝန်းကျင်လေထုစိုထိုင်းဆမှာ ၉၅% ရှိသော်လည်း ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းကို ဖြစ်စေရန် မလွယ်ကူပါ။ ထူးခြားသော သံမဏိပြားကိုယ်ထည် ကားဒက်ရှ်ဘုတ်သည် စိုထိုင်းဆဒဏ်ခံနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် စိုစွတ်ပြီး အေးသော ရုံးခန်းပတ်ဝန်းကျင်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျှော့ချသင့်သည်။ ၆။ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- ဓာတုပစ္စည်းများသည် ကားဒိုင်ခွက်အတွင်းပိုင်းသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်၍မရပါ။ မဟုတ်ပါက ပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်နှင့် ပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ တိုက်စားခံရပြီး ရေရှည်အသုံးပြုခြင်းသည် ကားဒိုင်ခွက်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

  သံချေးမတက်စေသော အာနိသင်ရှိသော ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင်ပင် ပြင်းထန်သော အပူချိန်ထိန်းညှိကိရိယာသည် အလားတူရလဒ်ကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ ၇။ လျှပ်စစ်ရှော့ခ်ကို ကာကွယ်ပါ- အလေးချိန်ချိန်တွယ်သည့် စက်ပစ္စည်းသည် ပေါင်းစပ်ဝါယာကြိုးစနစ် ဆော့ဖ်ဝဲစနစ်နှင့် သက်ဆိုင်ပြီး မိုးကြိုးပစ်ခံရမှုများဖြင့် အလွယ်တကူ ဝန်းရံထားပြီး အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ မိုးကြိုးထိမှန်သော သော့သည် ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်သို့ အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် ဝင်ရောက်သည်- ပါဝါကြိုးကို ပလပ်မှ ဆွဲထုတ်ပြီး အလေးချိန်ပလက်ဖောင်းကို ပါဝါကြိုးအလိုက် ဆွဲထုတ်သည်။

ပုံမှန်အပူချိန်အားလုံးအောက်တွင်၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ရှိ အလုပ်သမားများသည် အဓိကပါဝါခလုတ်ကိုသာ အမှန်တကယ်လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သော်လည်း၊ အနီးကပ်အကွာအဝေးတွင် မိုးကြိုးပစ်ခံရနိုင်ခြေ အလွန်မြင့်မားသည့်အခါ၊ ကားရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ပါဝါပလပ်နှင့် ပါဝါပလပ်၏ စကေးကို ဆွဲထုတ်ရန် သေချာပါစေ။ ဆက်သွယ်ရေး optical cable ၏ ပလပ်ပါဝါကြိုး။ ကားဒက်ရှ်ဘုတ်၏ toroidal transformer ၏ control loop တွင် power surge arrester ကို မြှင့်တင်ခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးမတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန် တန်ပြန်အစီအမံများကို အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၈။ အားနည်းသော လျှပ်စီးကြောင်း တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း- ၂၂၀ ဗို့အထက်ရှိ toroidal transformer ၏ မဟာမိတ်သုညလိုင်းသည် စကေးပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် မတော်တဆ ပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် စကေးပလက်ဖောင်းကို terminal အဖြစ် အသုံးပြုခြင်းနှင့် စကေးပလက်ဖောင်းပေါ်ရှိ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ လျှပ်စစ်တစ်ကိုယ်တော် လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းသည် ကားရှိ ကားကို ပျက်စီးစေသည်။ အတွင်းပိုင်းဒက်ရှ်ဘုတ်ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားသည်။

၉။ ဖယ်ရှားခြင်း- စက်မှုထုတ်လုပ်မှု၏ မြေမျက်နှာသွင်ပြင်တွင် ကားဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အဖုံးပေါ်တွင် ဖုန်မှုန့်များ သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုများ ရှိနေပါသည်။ ပါဝါထရန်စဖော်မာကို ပိတ်ထားသည့်အခါ စိုစွတ်သော ဂွမ်းသုတ်ပုဝါဖြင့် တတ်နိုင်သမျှ သုတ်ပါ။ သို့သော်၊ prompt box ကို အီသနောကဲ့သို့သော အော်ဂဲနစ်ပျော်ရည်များဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်၍မရပါ၊ ၎င်းသည် ရုပ်ပုံအရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေပြီး ပြသထားသော အချက်အလက်များကို မှုန်ဝါးစေမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။

၁၀။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား တားဆီးပေးသည့်ပစ္စည်း- ကားဒက်ရှ်ဘုတ် ပျက်စီးသွားပါက ပြန်လည်စစ်ဆေးရန် သေချာပါစေ။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား တားဆီးပေးသည့်ပစ္စည်းများသည် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ PCB ဘုတ်ကို ကိုင်ထားသည့်အခါ FET တံသင်များ၏နေရာကို လက်ဖြင့်မထိဘဲ ဘုတ်၏ထောင့်လေးထောင့်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ကိုင်ထားပါ။

အားသွင်းခြင်းနှင့် အားလျော့ခြင်း၏ ရှေ့တန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့် လယ်ကွင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုပြွန်ကို ပျက်စီးရန် အလွန်လွယ်ကူသည်။ ဖြုတ်တပ်ထားသော PCB board ကို အကာအကွယ်အိတ်ထဲသို့ ချက်ချင်းထည့်သင့်ပြီး အကာအကွယ်အိတ်မပါဘဲ အထွေထွေသတင်းစာများ၊ မဂ္ဂဇင်းများနှင့် ဂျာနယ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ အကာအကွယ်အဖုံးမြင့်မားသော စားပွဲပေါ်တွင် board ကိုထားခြင်းသည် PCB ကို ပျက်စီးနိုင်ခြေများသည်။

ပြုပြင်ပြီးသောထုပ်ပိုးမှုပုံနှိပ်အခြေခံသံမဏိပြားကိုလက်ခံရရှိသည့်အခါ ကားဒက်ရှ်ဘုတ်ထဲသို့ပြန်ထည့်သည့်အခါ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမတည်မှုကို အာရုံစိုက်ပါ။ ၁၁။ တုန်ခါမှုကာကွယ်ခြင်း- ကားဒက်ရှ်ဘုတ်ကို သယ်ယူပို့ဆောင်သောအခါ မူရင်းသစ်သားသေတ္တာထဲတွင်ထားပါ သို့မဟုတ် သင့်လျော်သော တုန်ခါမှုကာကွယ်မှုအစီအမံများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၁၂။ မီးဒဏ်ခံနိုင်သောအမျိုးအစား- ကားဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ပေါင်းစပ် သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးယဉ်ကျေးမှုအမျိုးအစား မီးဒဏ်ခံနိုင်သောစနစ်ဆော့ဖ်ဝဲအတွက် အသုံးပြုပြီး ၎င်းသည် မီးဒဏ်ခံနိုင်သောအမျိုးအစား၏ သက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။

၁၃။ အလုပ်တာဝန်များ- အလေးချိန်ကိရိယာသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အလေးချိန်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး လေ့ကျင့်ထားသော ဝန်ထမ်းများသည် အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် တာဝန်ရှိရမည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အလေးချိန်ကိရိယာအများစုသည် အလေးချိန်စနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများကို သတ်မှတ်ရန် မိုဘိုင်းဖုန်းပေါ်ရှိ အပလီကေးရှင်းဆော့ဖ်ဝဲ၏ အဓိက parameter setting နှင့် calibration ကို အခြေခံထားသည်။ ဤအဓိက parameter ကို မမျှော်လင့်ဘဲ ပြောင်းလဲပါက ချိန်ခွင်လျှာ၏ တိကျမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို ပြင်းထန်စွာ ခြိမ်းခြောက်နိုင်သည် (မှတ်တမ်းတင်ခြင်း သို့မဟုတ် မဆက်သွယ်ခြင်း စသည်ဖြင့်)။

အထက်ဖော်ပြပါပုံတွင်၊ ဒီဇိုင်းသဘောတရားတွင် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော ထုထည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဝန်ထမ်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများအတွက် သီးခြားဝင်ခွင့်အဆင့် တာဝန်ဝတ္တရားများကို ချမှတ်ရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ အလေးချိန်စနစ်များ၏ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အဖြစ်များသောပြဿနာများ- မြေမျက်နှာသွင်ပြင်နှင့် အချိန်ကိုက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်များကို အရည်အသွေးမြင့်အသုံးချခြင်းသည် အလေးချိန်စနစ်အားလုံး၏ တိကျမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေပြီး အလေးချိန်ကိရိယာများ၏ အသုံးချမှုကာလကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပါသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ၎င်းမဖြစ်မီ ရှောင်ရှားရန်နှင့် အလေးချိန်ကိရိယာပေါ်တွင် အရာအားလုံး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နေကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။

စာရေးသူ: Smartweigh– ဘက်စုံခေါင်းအလေးချိန်စက်ထုတ်လုပ်သူများ

စာရေးသူ: Smartweigh– လိုင်းအလေးချိန်စက်

စာရေးသူ: Smartweigh– Linear Weigher ထုပ်ပိုးစက်

စာရေးသူ: Smartweigh– ဘက်စုံခေါင်းအလေးချိန်ထုပ်ပိုးစက်

စာရေးသူ: Smartweigh– ထရေး ဒီနက်စတာ

စာရေးသူ: Smartweigh– ခုံးခွံထုပ်ပိုးစက်

စာရေးသူ: Smartweigh– ပေါင်းစပ်အလေးချိန်စက်

စာရေးသူ: Smartweigh– Doypack ထုပ်ပိုးစက်

စာရေးသူ: Smartweigh– ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသော အိတ်ထုပ်ပိုးစက်

စာရေးသူ: Smartweigh– လည်ပတ်ထုပ်ပိုးစက်

စာရေးသူ: Smartweigh– ဒေါင်လိုက်ထုပ်ပိုးစက်

စာရေးသူ: Smartweigh– VFFS ထုပ်ပိုးစက်