Какво е решението на често срещания проблем с многоглавите теглилки?

Автор: Smartweigh– Многоглава тежест

Какво е решението на често срещания проблем с многоглавите претеглятели? При обичайната метрологична проверка на многоглави претеглятели е трудно да се избегнат някои често срещани повреди. Понякога, независимо дали сте стар потребител на мокра машина или начинаещ, ще се чувствате объркани. Днес ще ви помогна да разберете как се решават често срещаните проблеми с многоглавите претеглятели в целия процес на претегляне.

Най-общо казано, решенията на често срещаните проблеми при машините с нето тегло са следните: 1. Отклонение на задвижващия ремък. Причината за отклонението на посоката: центровете за управление на двигателя, задното кормило и средната рамка не са на една и съща успоредна линия. Монтажното положение на барабана е неправилно и връзката на лентовия транспортьор с отклонението на трансмисионния ремък в посока на барабана е неправилна, посоката на неравномерния трансмисионен ремък е отклонена (често на интерфейса на трансмисионния ремък), барабанната рейка е неправилна или посоката на барабана е отклонена поради разхлабване на винта на неподвижната барабанна рейка върху барабанната рейка и конвейерната лента. Посоката на дългосрочно повреждане и разрушаване е отклонена, а посоката на трансмисионния ремък, причинена от частично натоварване, е отклонена от грешката при тласък, причинена от удара на суровините. Решение: регулирайте осите на двигателя, кормилото и средната рамка, регулирайте позицията на монтаж на барабана на една и съща успоредна линия и регулирайте грешния конектор на трансмисионния ремък между вертикалната ос на централната линия и вертикалната ос на трансмисионния ремък и равнината, успоредна на равнината, и го коригирайте. Праволинейността на свързващата глава и нивелирането на барабанната рейка контролират отклонението в рамките на допустимата грешка.

Затегнете разхлабените анкерни болтове, увеличете силата за проверка на нивото на трансмисионния ремък, регулирайте повредения трансмисионен ремък, за да поправите или подмените незабавно направляващите канали в суровините, регулирайте съотношението на страните на суровините и размера на суровините и монтирайте оборудването за кеширане на суровините. Контролирайте обема на транспортиране и подобрете поддръжката. 2. Звукът от лентовия транспортьор е ненормален. Когато лентовият транспортьор работи нормално, шумът обикновено е слаб и има внезапен силен шум.

Най-вероятните причини: търкалящият лагер е повреден; относително сериозната аксиална силова връзка на ролката има чести повреди, а задвижващото оборудване и прехвърлящото оборудване издават тракащ звук. Решение: незабавно сменете повредения търкалящ лагер; незабавно сменете буферната ролка; незабавно сменете съединителя. 3. Продължителна авария с късо съединение, свързана с безопасността.

Най-вероятната причина: тъй като дългосрочната работа на трансмисионния ремък е нормална и повредена, блокирането на блоковия материал внезапно увеличава опорната сила на лепящата лента, причинявайки скъсване на трансмисионния ремък и отклонение на трансмисионния ремък, което води до разкъсване и скъсване на трансмисионния ремък. Решение: Редовно проверявайте и поддържайте задвижващия ремък. Когато избирате задвижващ ремък, който предотвратява блокирането му от блокови суровини, не забравяйте да изберете рентабилен задвижващ ремък и незабавно поправете повредената фуния на Бюхнер, за да избегнете удар на суровината върху задвижващия ремък и повредата му. 4. Плъзгане на задвижващия ремък.

Причина: Първоначалната опора не е достатъчна, задният край на лентовия транспортьор, влачен от задвижващия ремък, е твърде прашен, съпротивлението на триене е твърде голямо и е вероятно да бъде влачен. Решение: Увеличете първоначалната опорна сила на задвижващия ремък (което може да се направи чрез регулиране на опъващото устройство на задвижващия ремък); облекчете еднократния товарен обем на лентовия транспортьор; сменете задвижващия двигател с по-голяма изходна мощност. Решение: Увеличете първоначалната опорна сила на задвижващия ремък (което може да се направи според регулирането на опъващото устройство на задвижващия ремък); облекчете основното натоварване на лентовия транспортьор; сменете задвижващия двигател с по-голяма мощност.

Лентовият транспортьор има предимствата на проста конструкция, голям транспортен капацитет, силна адаптивност, ниска консумация на енергия, дълъг живот и други предимства, които го правят широко използван в производствените линии за въглища, пепел, прах и други. Поради характеристиките на голямо триене при плъзгане и големи повреди при транспортирането на химикали, лентовият транспортьор често има често срещани повреди при специфична работа, което застрашава безпроблемното протичане на целия процес на обработка. Поради това, по-горе съм обобщил често срещаните повреди и относителните им решения, които много лесно се срещат при работата с многоглави претеглятели, и се надявам да ви помогна.

Автор: Smartweigh– Производители на многоглави претеглятели

Автор: Smartweigh– Линеен теглич

Автор: Smartweigh– Линейна машина за опаковане с претегляне

Автор: Smartweigh– Многоглава машина за опаковане с тегло

Автор: Smartweigh– Тава Денестър

Автор: Smartweigh– Машина за опаковане с миди

Автор: Smartweigh– Комбиниран теглич

Автор: Smartweigh– Машина за опаковане Doypack

Автор: Smartweigh– Машина за опаковане на предварително изработени торби

Автор: Smartweigh– Ротационна опаковъчна машина

Автор: Smartweigh– Вертикална опаковъчна машина

Автор: Smartweigh– VFFS опаковъчна машина