Քաշի կորստի համար կրիչի վրա ավելացրեք որոշակի ստանդարտ քաշ

Հեղինակ՝ Smartweigh–Բազմագլուխ կշռող

Մաքրեք ճանապարհը, բացեք լարերի տերմինալը, հերթով հանեք սենսորի լարերը, համապատասխանաբար չափեք սենսորի մուտքային դիմադրությունը և ելքային դիմադրությունը (ընդհանուր մուտքային դիմադրությունը մոտ 380Ω է, ելքային դիմադրությունը՝ մոտ 350Ω), այս միջակայքից դուրս։ , կարող եք տարբերել Սենսորը կոտրված է։ Մաքրման եղանակները՝ մեկը բավարար երկարություն, մյուսը՝ հարթ հող, երրորդը՝ հարմար դրենաժային խողովակ, չորրորդը՝ բավարար ընդհանուր լայնություն: Մաքրեք և մաքուր պահեք այն և միևնույն ժամանակ ստուգեք՝ արդյոք կշռման հարթակի բացվածքում կա կեղտ, արդյոք սահմանային անջատիչի բացը վավեր է, լարերը թուլացած են, թե կոտրված, արդյոք հողակցող սարքը ամուր է, և արդյոք օժանդակ բաղադրիչները լավ վիճակում են: Բացեք կշռման հարթակի հետևի կափարիչը և գնահատեք, թե արդյոք սահմանային անջատիչը խրված է: Եթե ​​սահմանային անջատիչը խրված է, օգտագործեք լոմբը, որպեսզի թափահարեք կշռման հարթակը, մինչև բացը համապատասխանի կանոնակարգերին (3~5 մմ):

Մաքրեք ճանապարհը, բացեք միացման տերմինալը, համապատասխանաբար չափեք սենսորի մուտքային դիմադրության արժեքը և ելքային դիմադրության արժեքը՝ տեսնելու, թե արդյոք դրանք գտնվում են պահանջվող տիրույթում: Մեթոդն այն է, որ կրող սարքի վրա ավելացնել որոշակի քանակությամբ ստանդարտ քաշ և 10 փոքր ստանդարտ կշիռներ 0.Id-ով, այնուհետև մեկը մյուսի հետևից հանել լրացուցիչ ստանդարտ կշիռները, մինչև թիվը ցույց տա, որ արժեքը իսկապես նվազել է կոնկրետ կետ. Այս պահին դա ընդամենը զրոյական կետն է, այնուհետև դրվում է 0.Id ստանդարտ կշիռը, որպեսզի թվային էկրանը հասնի խտրականության թեստի հղման կետին, այսինքն՝ թարթման կետին: Դա պարզապես վիճակագրական վերլուծություն է այն տեղեկատվության, երբ մեքենան մարտի մեջ է: 3. Դեպքի վերլուծություն 3. 130տ էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռքը միացված է էլեկտրամատակարարմանը և ցուցադրման տեղեկատվություն չկա: Նախ ստուգեք ապահովիչների խողովակը և պարզեք, որ ապահովիչի խողովակը անձեռնմխելի է: Շարունակեք նայել սենսորի հոսանքի վարդակից: Հոսանքի վարդակից լավ վիճակում է։ Այո, և հետո փորձեցի PCBI տախտակը սիմուլյատորով և պարզեցի, որ վահանակը պարզ է սիմուլյատորն օգտագործելիս, ինչը կարող է ասել, որ վահանակը լավը չէ:

3.2 Չափման ստուգման տվյալների և իրական տվյալների միջև տարբերությունը չափազանց մեծ է: Երբ կշեռքը դատարկ է, ցուցադրման էկրանը դրեք 0-ի, իսկ մարմնի քաշը մոտ 70 կգ է: 3 կգ, կարելի է վերլուծել և դատել, որ սենսորը վնասված է։ 2A տիպի գնահատման մեջ կան երկու համեմատաբար տարածված հաշվարկման մեթոդներ: Բեռնատարների մեծ և միջին չափի էլեկտրոնային կշեռքի համակարգի ծրագրաշարը ներառում է էլեկտրոնային հարթակի կշեռքներ և ուղու կշեռքներ և այլն: Այն բաղկացած է հիմնական գործիքի վահանակի կշռման սենսորից, գործիքի վահանակի երկրորդային կշռման էկրանից և դրսի կշեռքի կորպուսից: Կշռման հարթակը հիմնականում տեղադրված է դրսում: Շրջակայքում կարող են լինել բարձր շենքեր կամ բարձր լարման լարեր: Իրավիճակը տեղում անորոշ է և լի միջամտության ազդանշաններով։ Նրանց վրա հաճախ հարձակվում է կայծակը, ինչը ազդում է չափագիտական ​​ստուգման անվտանգության վրա: Տեղադրման և նախագծման համար ձեռնարկատիրական գործունեության լիցենզիայի անվտանգության խիստ տեխնիկական պայմաններ, իրականացնել անհրաժեշտ պաշտպանիչ հիմնավորում և պաշտպանիչ միջոցներ ձեռնարկել համակարգի բնականոն գործունեությունը ապահովելու համար, իսկ չափումների միջակայքը ճշգրիտ և հուսալի է: 3.3 Գործիքների վահանակը չի կարող վերականգնվել և անընդհատ փոխվում է: Ստուգեք կշռման հարթակը և պարզեք, որ կշռման հարթակը հեշտությամբ ցնցվում է, և հեռացրեք սահմանային անջատիչը և կեղտը:

Ստուգեք տերմինալները և պարզեք, որ երբ սանդղակը դատարկ է, եթե տերմինալները չափավոր թրթռում են, արժեքը կփոխվի, և ստուգվում է, որ տերմինալները թուլացած են: 4. Եզրակացություն Ըստ ձախ և աջ տարբերակման և վերլուծության՝ սխալների հայտնաբերման մեթոդը կարող է հաշվարկվել։ Սխալների հայտնաբերումը պետք է մեկ առ մեկ մաքրվի պարզից մինչև բարդ: SCS տեղադրվել և պայմանավորվել է 2007թ—120տ էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռք, անկշիռ կշեռք, այն ունի հարմար չափման և ստուգման բնութագրեր, ավտոմատացման բարձր մակարդակ, հարմար շահագործում և ամրություն: Այն կարող է իրականացնել հանրագումարներ, ամենօրյա հաշվետվություններ, ամսական հաշվետվություններ, տարեկան հաշվետվություններ, մեծ էկրանով ցուցադրում և պատճենահանում և միացված է միկրոհամակարգչին: Ցանցը հագեցած է կշռող խելացի կառավարման համակարգով և հիմնական պարամետրերը պատշաճ կերպով սահմանված են: Բեռնատարի էլեկտրոնային կշեռքի համակարգի ծրագրակազմը ճշգրտորեն ստուգում է կշռման տվյալների տեղեկատվությունը և գործում է:

1. Կառուցվածքային կազմը SCS շարքի էլեկտրոնային բեռնատարների կշեռքները հիմնականում կազմված են բեռնվածքի առանցքակալներից, կշռող թվային ցուցադրման գործիքներից, կշռման սենսորներից, միակցիչներից, սահմանային անջատիչ սարքերից և տերմինալային բլոկներից: Անկշռության սանդղակը համալրված է պատճենահանող սարքերով և մեծ էկրանով: Ծայրամասային սարքավորումներ, ինչպիսիք են էլեկտրոնային համակարգիչները և կարգավորվող կարգավորվող սնուցման աղբյուրները: 5 Համաձայն 1.1 սկզբունքի, երբ ծանր բեռնատարը մտնում է կշռման հարթակ, առարկայի ազդեցությամբ, կշռման սենսորի պոլիուրեթանային էլաստոմերը դեֆորմացվում է, և պոլիուրեթանային էլաստոմերին ամրացված լարման չափիչ կամրջի բնորոշ դիմադրությունը անհավասարակշռված է։ և ելքը Քաշի արժեքին համաչափ ազդանշանը մշակվում է սենսորի ներքին ուժեղացուցիչի, A/D փոխարկիչի, միկրոկոնտրոլերի և այլ էլեկտրոնային բաղադրիչների կողմից՝ անալոգային ազդանշան դուրս բերելու համար: Յուրաքանչյուր սենսորի անալոգային ազդանշանը տերմինալի միջոցով մտնում է կշռող թվային ցուցադրման գործիք՝ ուղղակիորեն ցուցադրելու քաշը և այլ տվյալների տեղեկատվությունը, միացնել թվային ցուցադրման գործիքը համակարգչին և տպիչին, իսկ գործիքի վահանակը կարող է ելքային քաշի տվյալների ազդանշանը համակարգչին և միևնույն ժամանակ այլ սարքավորումներ: Խելացի կշռման կառավարման համակարգ:

1.2 Թվային սենսորային բնութագրերը Այն օգտագործում է ներքին ուժեղացուցիչներ, A/D փոխարկիչներ, միկրոկոնտրոլերներ, մուտքային և ելքային վարդակներ, ծրագրային հիշողություն և այլ էլեկտրոնային բաղադրիչներ և տվյալների մշակման համապատասխան տեխնոլոգիա, անիվի քաշը, ջերմաստիճանի շեղումը, սթրեսի հանգստացումը, դիսկրետ համակարգերը և այլն: լավ փոխհատուցման գործառույթ և ուղղակիորեն ելքային անալոգային ազդանշաններ, ինչը բարելավում է հակամիջամտության ունակությունը: Պատյանը պատրաստված է չժանգոտվող պողպատից ամբողջությամբ փակ կառուցվածքով, որը խոնավության դիմացկուն է և կոռոզիոն դիմացկուն: Լավագույնն այն է, որ մատնացույց չանեք դեպի պատուհանը և սարքավորումը տեղադրեք կշռման սենյակում սյունի պատից մոտ 1 մետր հեռավորության վրա: Ներկայումս անլար լայնաշերտ վիդեո կիրառման համակարգը նույնպես սկսում է ներգրավել արդյունաբերական ինտերնետի զարգացման միտումը: Աջ և ձախ տեղեկատվությունը գալիս է ինտերնետից: Այս կայքի սխալ տեղեկատվությունը ճշմարիտ է, ճշգրիտ և ողջամիտ և օրինական: Եթե ​​ձեր օրինական իրավունքները խախտված են, ջնջեք այն Խնդրում ենք սեղմել գրառման վրա→1. Այս կայքում նշված է“Ձեռագրի աղբյուրը՝ այս կայքի բնօրինակ ձևավորում”-ի բոլոր աշխատանքները:

Խնդրում ենք անպայման նշել այս կայքի անվանումը և հղումը: 2. Այս կայքէջը համալսարանի գովազդ է, և բովանդակությունը ներկայացվում է հաճախորդի կողմից ինքնուրույն: Այս կայքը սխալ է համարում, որ վեբ էջի բովանդակությունը (ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով տեքստով, լուսանկարներով և տեսանյութերով) ճշմարիտ է և արդյունավետ և կրում է արտոնագրային իրավունքները: Եթե ​​կարծում եք, որ կայքի բովանդակությունը խախտում է ձեզ, 3. Այս կայքի բովանդակության մի մասը վերարտադրվում է այլ լրատվական լրատվամիջոցների կողմից՝ այլ տեղեկություններ փոխանցելու նպատակով, ինչը չի նշանակում, որ այս կայքը համաձայն է իր կարծիքների հետ կամ հաստատում է իսկությունը։ դրա բովանդակությունից։ Հեղինակային իրավունքի նման խախտման համար անհապաղ պարտավորություն կամ իրավական պատասխանատվություն չկա:

Հեղինակ՝ Smartweigh–Multihead Weigher Արտադրողներ

Հեղինակ՝ Smartweigh–Գծային կշռող

Հեղինակ՝ Smartweigh–Գծային կշռող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Smartweigh–Multihead Weigher փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Smartweigh–Սկուտեղ Դենեսթեր

Հեղինակ՝ Smartweigh–Clamshell փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Smartweigh–Համակցված կշռող

Հեղինակ՝ Smartweigh–Doypack փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Smartweigh–Premade Bag փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Smartweigh–Պտտվող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Smartweigh–Ուղղահայաց փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Smartweigh–VFFS փաթեթավորման մեքենա