ຕື່ມນໍ້າໜັກມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນໃສ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອຫຼຸດນໍ້າໜັກ

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–Multihead Weigher

ລ້າງທາງ, ເປີດສາຍສາຍໄຟ, ເອົາສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີອອກຫນຶ່ງຄັ້ງ, ຕາມລໍາດັບວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸປ້ອນແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸປ້ອນແມ່ນປະມານ 380Ω, ຄວາມຕ້ານທານຜົນຜະລິດແມ່ນປະມານ 350Ω), ເກີນຂອບເຂດນີ້. , ທ່ານສາມາດຈໍາແນກໄດ້ເຊັນເຊີຖືກແຍກ. ວິທີທໍາຄວາມສະອາດ, ວິທີຫນຶ່ງແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມຍາວພຽງພໍ, ອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນໃຫ້ມີຫນ້າດິນລຽບ, ທີສາມແມ່ນໃຫ້ມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາສະດວກ, ແລະສີ່ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມກວ້າງລວມພຽງພໍ. ເຮັດຄວາມສະອາດແລະຮັກສາມັນໃຫ້ສະອາດ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນກວດເບິ່ງວ່າມີຝຸ່ນຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງເວທີການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊ່ອງຫວ່າງຂອງ switch limit ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສາຍໄຟຈະຂາດຫຼືແຕກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸປະກອນຂອງສາຍດິນແມ່ນແຫນ້ນ. ແລະວ່າອົງປະກອບສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ໃນສະພາບດີ. ເປີດຝາປິດຫຼັງໃສ່ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກ ແລະປະເມີນວ່າສະວິດຂີດຈຳກັດຕິດຢູ່ຫຼືບໍ່. ຖ້າສະວິດຂີດຈຳກັດຕິດຢູ່, ໃຫ້ໃຊ້ crowbar ເພື່ອສັ່ນເວທີການຊັ່ງນໍ້າໜັກຈົນກ່ວາຊ່ອງຫວ່າງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ (3 ~ 5 ມມ).

ລ້າງວິທີການ, ເປີດຢູ່ປາຍຍອດເຊື່ອມຕໍ່, ຕາມລໍາດັບການວັດແທກມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸປ້ອນແລະມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້. ວິທີການແມ່ນການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກມາດຕະຖານຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນແລະ 10 ນ້ໍາຫນັກມາດຕະຖານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ 0.Id ຢູ່ໃນອຸປະກອນຮັບມື, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົານ້ໍາຫນັກມາດຕະຖານເພີ່ມເຕີມອອກຫນຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ອື່ນຈົນກ່ວາຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມູນຄ່າໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງແທ້ຈິງໂດຍ a. ຈຸດສະເພາະ. ໃນເວລານີ້, ມັນເປັນພຽງແຕ່ຈຸດສູນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ໃນນ້ໍາຫນັກມາດຕະຖານຂອງ 0.Id, ເພື່ອໃຫ້ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນໄປຮອດຈຸດອ້າງອີງສໍາລັບການທົດສອບການຈໍາແນກ, ນັ້ນແມ່ນຈຸດ flicker. ມັນເປັນພຽງແຕ່ການວິເຄາະສະຖິຕິຂອງຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ລົດຢູ່ໃນການສູ້ຮົບ. 3. ການວິເຄາະກໍລະນີ 3. ຂະຫນາດລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຣນິກ 130t ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານແລະບໍ່ມີການສະແດງຂໍ້ມູນ. ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງທໍ່ຟິວແລະພົບວ່າທໍ່ຟິວບໍ່ສະອາດ. ສືບຕໍ່ເບິ່ງປລັກໄຟຂອງເຊັນເຊີ. ປລັກໄຟຢູ່ໃນສະພາບດີ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ລອງກະດານ PCBI ກັບ simulator, ແລະພົບວ່າ dashboard ມີຄວາມຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ໃຊ້ simulator, ເຊິ່ງສາມາດບອກໄດ້ວ່າ dashboard ບໍ່ດີ.

3.2 ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຂໍ້ມູນການກວດສອບການວັດແທກແລະຂໍ້ມູນຕົວຈິງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ. ເມື່ອຂະຫນາດຫວ່າງເປົ່າ, ໃຫ້ຕັ້ງຫນ້າຈໍສະແດງຜົນເປັນ 0, ແລະນ້ໍາຫນັກຕົວແມ່ນປະມານ 70kg. 3kg, ມັນສາມາດວິເຄາະແລະຕັດສິນວ່າເຊັນເຊີເສຍຫາຍ. ມີສອງວິທີການຄິດໄລ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປໃນການປະເມີນປະເພດ 2A. ຊອບແວລະບົບຂະໜາດລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຼນິກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະຂະໜາດກາງ ລວມມີເຄື່ອງຊັ່ງຂອງເວທີເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະເຄື່ອງຊັ່ງຕິດຕາມ, ແລະອື່ນໆ. ມັນປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີການຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງແຜງເຄື່ອງມືຫຼັກ, ຈໍສະແດງຜົນການຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງແຜງເຄື່ອງມືຂັ້ນສອງ ແລະຕົວເຄື່ອງຂະໜາດກາງແຈ້ງ. ແພລະຕະຟອມການຊັ່ງນໍ້າຫນັກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຂົາທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກ. ອາດຈະມີອາຄານສູງ ຫຼືສາຍໄຟແຮງດັນສູງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ. ສະຖານະການຢູ່ໃນຈຸດທີ່ບໍ່ແນ່ນອນແລະເຕັມໄປດ້ວຍສັນຍານແຊກແຊງ. ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະຖືກໂຈມຕີໂດຍຟ້າຜ່າ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການກວດສອບ metrological. ຂໍ້ກໍານົດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງໃບອະນຸຍາດທຸລະກິດຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການອອກແບບ, ປະຕິບັດຫນ້າດິນປ້ອງກັນທີ່ຈໍາເປັນແລະໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ, ແລະລະດັບການວັດແທກແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. 3.3 ແຜງເຄື່ອງມືບໍ່ສາມາດຣີເຊັດໄດ້ ແລະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ກວດເບິ່ງເວທີການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ແລະພົບວ່າເວທີການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແມ່ນສັ່ນຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະເອົາປຸ່ມຈໍາກັດແລະຝຸ່ນອອກ.

ກວດເບິ່ງ terminals ແລະພົບວ່າໃນເວລາທີ່ຂະຫນາດຫວ່າງເປົ່າ, ຖ້າ terminals ໄດ້ຖືກສັ່ນສະເທືອນປານກາງ, ມູນຄ່າຈະປ່ຽນແປງ, ແລະມັນຖືກກວດເບິ່ງວ່າ terminals ວ່າງ. 4. ສະຫຼຸບອີງຕາມການຈໍາແນກຊ້າຍແລະຂວາແລະການວິເຄາະ, ວິທີການກວດຫາຄວາມຜິດສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້. ການກວດຫາຄວາມຜິດຄວນຈະຖືກລຶບລ້າງເທື່ອລະອັນຈາກແບບງ່າຍໆໄປຫາຄວາມສັບສົນ. SCS ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ປັບ​ປຸງ​ໃນ​ປີ 2007​—ຂະຫນາດລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຣນິກ 120t, ຂະຫນາດທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ມັນມີຄຸນລັກສະນະຂອງການວັດແທກແລະການກວດສອບທີ່ສະດວກ, ລະດັບອັດຕະໂນມັດສູງ, ການດໍາເນີນງານສະດວກ, ແລະຄວາມທົນທານ. ມັນ​ສາ​ມາດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທັງ​ຫມົດ​, ບົດ​ລາຍ​ງານ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​, ລາຍ​ງານ​ປະ​ຈໍາ​ເດືອນ​, ບົດ​ລາຍ​ງານ​ປະ​ຈໍາ​ປີ​, ການ​ສະ​ແດງ​ຫນ້າ​ຈໍ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ແລະ​ສໍາ​ເນົາ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ທີ່​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຊັ່ງ​ນໍ້າ​ຫນັກ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ແລະ​ຕົວ​ກໍາ​ນົດ​ການ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ໄດ້​ຖືກ​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​. ຊອບແວລະບົບຂະໜາດລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຣນິກກວດສອບຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ເຮັດວຽກ.

1. ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ SCS ຊຸດເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກລົດບັນທຸກອີເລັກໂທຣນິກ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຮັບມືການໂຫຼດ, ການຊັ່ງນໍ້າໜັກເຄື່ອງສະແດງດິຈິຕອລ, ເຊັນເຊີຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ອຸປະກອນສະຫຼັບຈຳກັດ ແລະ ຕັນ terminal. ຂະຫນາດທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກແມ່ນມີເຄື່ອງສໍາເນົາແລະຈໍສະແດງຜົນຂະຫນາດໃຫຍ່. ອຸ​ປະ​ກອນ​ຕໍ່​ຂ້າງ​ເຊັ່ນ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ແລະ​ການ​ປັບ​ລະ​ບຽບ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​. 5 ອີງຕາມຫຼັກການຂອງ 1.1, ເມື່ອລົດບັນທຸກຫນັກເຂົ້າໄປໃນເວທີການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງວັດຖຸ, elastomer polyurethane ຂອງເຊັນເຊີຊັ່ງນໍ້າຫນັກແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ແລະ impedance ລັກສະນະຂອງຂົວ strain gauge ຕິດກັບ elastomer polyurethane ແມ່ນບໍ່ສົມດຸນ. , ແລະຜົນຜະລິດ ສັນຍານອັດຕາສ່ວນກັບຄ່ານໍ້າໜັກຈະຖືກປະມວນຜົນໂດຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍໃນຂອງເຊັນເຊີ, ຕົວແປງ A/D, ໄມໂຄຄອນໂທລເລີ ແລະ ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆເພື່ອສົ່ງສັນຍານອະນາລັອກ. ສັນຍານອະນາລັອກຂອງແຕ່ລະເຊັນເຊີຈະເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງມືສະແດງດິຈິຕອລຊັ່ງນໍ້າໜັກຜ່ານຕົວເຄື່ອງເພື່ອສະແດງນໍ້າໜັກ ແລະຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນອື່ນໆໂດຍກົງ, ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນສະແດງດິຈິຕອລກັບຄອມພິວເຕີ ແລະເຄື່ອງພິມ, ແລະແຜງເຄື່ອງມືສາມາດສົ່ງສັນຍານຂໍ້ມູນນໍ້າໜັກໃຫ້ກັບຄອມພິວເຕີໄດ້. ອຸປະກອນອື່ນໆໃນເວລາດຽວກັນ. ລະບົບການຈັດການນ້ຳໜັກອັດສະລິຍະ.

1.2 ຄຸນລັກສະນະຂອງເຊັນເຊີດິຈິຕອນ ມັນໃຊ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍໃນ, ຕົວແປງ A/D, ໄມໂຄຄອນໂທລເລີ, ເຕົ້າສຽບ input ແລະ output, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂປລແກລມແລະອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆແລະເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ນ້ໍາຫນັກລໍ້, ອຸນຫະພູມ drift, ຄວາມກົດດັນການຜ່ອນຄາຍ, ລະບົບແຍກ, ແລະອື່ນໆ. ຫນ້າທີ່ການຊົດເຊີຍທີ່ດີ, ແລະສົ່ງສັນຍານການປຽບທຽບໂດຍກົງ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງ. ທໍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນສະແຕນເລດທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ຖືກປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ຊີ້ໄປຫາປ່ອງຢ້ຽມແລະວາງອຸປະກອນຢູ່ໃນຫ້ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກປະມານ 1 ແມັດຈາກກໍາແພງຖັນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວິດີໂອບໍລະອົດແບນໄຮ້ສາຍຍັງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງອິນເຕີເນັດອຸດສາຫະກໍາ. ຂໍ້ມູນຊ້າຍແລະຂວາມາຈາກອິນເຕີເນັດ. ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ, ຖືກຕ້ອງ, ແລະສົມເຫດສົມຜົນແລະຖືກກົດຫມາຍ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ສິດ​ທິ​ທາງ​ກົດ​ຫມາຍ​ຂອງ​ທ່ານ​ຖືກ​ລະ​ເມີດ​, ລຶບ​ມັນ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຄລິກ​ໃສ່​ການ​ຕອບ​→1. ມັນຖືກຫມາຍຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້“ແຫຼ່ງຫນັງສືໃບລານ: ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບຂອງເວັບໄຊທ໌ນີ້”ວຽກ​ງານ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ .

ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບຸຊື່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເວັບໄຊທ໌ນີ້ນອກຈາກນັ້ນ. 2. ຫນ້າເວັບນີ້ແມ່ນການໂຄສະນາວິທະຍາເຂດ, ແລະເນື້ອຫາແມ່ນສົ່ງໂດຍລູກຄ້າເປັນເອກະລາດ. ເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນຜິດພາດທີ່ເນື້ອໃນຂອງຫນ້າເວັບ (ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ແລະວິດີໂອ) ເປັນຄວາມຈິງແລະປະສິດທິພາບແລະຮັບຜິດຊອບສິດທິບັດ. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເນື້ອໃນຂອງຫນ້າເວັບລະເມີດທ່ານ 3. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເນື້ອຫາຂອງເວັບໄຊທ໌ນີ້ຖືກຜະລິດຄືນໃຫມ່ໂດຍສື່ຂ່າວອື່ນໆເພື່ອຈຸດປະສົງການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນອື່ນໆ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເວັບໄຊທ໌ນີ້ເຫັນດີກັບຄວາມຄິດເຫັນຫຼືຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງ. ຂອງ​ເນື້ອ​ໃນ​ຂອງ​ຕົນ​. ບໍ່ມີພັນທະໃນທັນທີຫຼືຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງກົດຫມາຍສໍາລັບການລະເມີດລິຂະສິດດັ່ງກ່າວ.

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງນ້ຳໜັກ Multihead

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–Linear Weigher

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸນໍ້າໜັກ Linear

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸນ້ຳໜັກ Multihead

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ຖາດ Denester

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ Clamshell

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ນ້ຳໜັກປະສົມ

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸ Doypack

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸຖົງ Premade

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ Rotary

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ແນວຕັ້ງ

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸ VFFS