Il sistema di lubrificazione è la chiave per tutti i tipi di macchinari e attrezzature, ricambi auto, uno dei punti chiave della manutenzione non è nelle impurità.
Di solito prestiamo attenzione alla polvere, alle impurità del particolato, agli inquinanti dell'acqua, spesso ignorati dall'aria.
L'aria influisce sulle prestazioni dell'olio lubrificante, mentre l'olio inevitabilmente entra in contatto con l'aria, ma nell'olio lubrificante mescolato con l'aria, come l'olio non può essere rilasciato all'interno della schiuma, la bolla d'olio, effetto negativo della lubrificazione.
In generale, l'olio lubrificante sarà lento dopo il contatto con l'ossidazione dell'aria (
Contatto con l'ossigeno)
, ma il processo è lento, è anche inevitabile, normale, ma se l'aria all'interno dell'olio lubrificante, il problema è grande.
nell'olio lubrificante misto ad aria se ne distinguono principalmente tre tipi: aria disciolta nell'olio (
invisibile ad occhio nudo)
, sospensione, intrappolata all'interno dell'olio non può rilasciare le bolle di gas, bolla d'olio.
Tra questi, la macchina è sospesa, gli oli più fatali e lubrificanti sono rimasti bloccati nell'olio all'interno della bolla.
la bolla si raccoglierebbe, galleggiando sulla superficie dell'olio, un volume relativamente grande, se c'è una bolla, attenzione all'olio all'interno spesso si formano tipicamente delle bolle.
La bolla è sospesa, intrappolata all'interno dell'olio, il volume è piccolo, ma grande danno.
Le bolle d'aria causeranno la torbidità dell'olio, se la torbidità dell'olio non è chiara, può prelevare il campione, se c'è un gerarchico, quindi l'inquinamento da olio lubrificante è acqua torbida o altri liquidi.
Se lasciato riposare per un periodo di tempo, campione per ripristinare chiaro, olio mescolato con bolle d'aria.
la causa dell'olio lubrificante ha delle bolle
molte ragioni causeranno la bolla, la bolla nell'aumento dell'olio, uno dei più comuni è nell'olio lubrificante nell'acqua.
Se miscelato con acqua nell'olio, può ridurre la tensione superficiale dell'olio, non può formare grandi bolle che galleggiano in superficie, ma incrinato in piccole bolle è sospeso nell'olio all'interno.
inquinamento da olio lubrificante: olio miscelato con altri fluidi, detergenti, solventi e altre sostanze.
ossidazione dell'olio lubrificante: l'ossidazione dell'olio ha causato la riduzione della resistenza alla bolla d'olio, un po' di olio nell'uso di molto tempo dopo ci sarà una bolla aumentata, il motivo comune è perché l'ossidazione dell'olio.
additivo esaurito, la perdita di agente antischiuma può causare un aumento delle bolle, prestare attenzione a un punto: l'agente antischiuma aggiunto di più può anche apparire un problema di bolle.
Alcuni utenti vedono aumentare la bolla o l'agente antischiuma è consumato, possono aggiungere, agente antischiuma, agente antischiuma aggiunto di più può causare bolle.
perdita: tubazione, perdita in aree come la guarnizione.
serbatoio mal progettato: il serbatoio del carburante è troppo piccolo, non aggiungere la rete di bleb filtrante, deflettore, ritorno al tubo dell'olio e il tubo è troppo vicino, la velocità del rilascio veloce troppo tardi delle bolle.
nella bolla dell'olio lubrificante, la bolla dei pericoli di
bolle e bolle danneggiano l'olio lubrificante e la macchina, la bolla accelererà l'ossidazione della velocità dell'olio lubrificante, accelererà il consumo di additivi, il film d'olio di calore, non può formare un completo, danni all'usura delle apparecchiature.
Le bolle nel sistema ad alta pressione causeranno l'alta temperatura locale, il rapido metamorfismo dell'olio.
il danno delle apparecchiature:
facile da comprimere aria, olio lubrificante, ci sono gas, lo spessore del film d'olio diventa sottile e persino la rottura del film d'olio e l'attrito diretto tra i componenti meccanici, causando usura.
causare cavitazione: bolle scoppiate sotto pressione, danni da cavitazione sulla formazione della superficie metallica.
impatto sul funzionamento meccanico: la bolla influirà sul funzionamento stabile del sistema meccanico, come il sistema idraulico sarà un funzionamento instabile, l'azione è fuori controllo, corrosione, si forma un film di vernice sull'inceppamento del nucleo della valvola e così via.
quando la bolla è aumentata nel serbatoio, come dovrebbe gestire?
l'uso di campioni puliti, asciutti, dallo scarico della bocca della bottiglia di olio prelevare un campione, fare attenzione se c'è acqua nell'olio & ndash;
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Torbidità libera dell'acqua o dell'olio, stratificata, emulsionante pallida.
Se c'è acqua, è probabile che la bolla sia causata dall'olio lubrificante nell'acqua.
se non è causato dall'umidità, e il punto di controllo delle perdite d'olio, se tutto è normale, dovrebbe fare l'olio per il test del campionamento dell'olio, verificare se è inquinato da altri prodotti chimici o olio, o consumo di additivi, metamorfismo dell'olio.
se il serbatoio è mal progettato, può considerare di aumentare il volume, nel serbatoio dell'olio e nell'assorbimento dell'olio aggiungere deflettore, rete.
prompt caldo: per garantire l'eccellente lubrificazione meccanica, deve evitare qualsiasi altro materiale e olio nell'olio lubrificante, l'olio deve essere pulito, asciutto, privo di qualsiasi altro inquinamento materiale.
