润滑系统是各种机械设备、汽车的关键部件，保养的关键点之一就是不进杂质。
我们平时关注的灰尘、颗粒杂质、水污染物，往往忽视了空气。
空气确实会影响润滑油的性能，虽然油品不可避免地与空气接触，但在润滑油中混有空气，如油品内的泡沫无法释放，则产生油泡，对润滑产生不利影响。
一般来说，润滑油与空气接触后会缓慢氧化（
与氧气接触）
但这个过程比较缓慢，也是不可避免的，很正常，但如果空气进入到润滑油内部，问题就大了。
润滑油中混入的空气主要有以下三种： 油中溶解的空气（
肉眼看不见）
、悬浮液、困在油里面无法释放的气泡、油泡。
其中，机器暂停时，最致命的就是润滑油滞留在油内的气泡中。
气泡会聚集，浮在油面上，体积比较大，如果有气泡，要小心油里面常有气泡的典型形成。
气泡是悬浮的，困在油里面，体积虽小，但危害很大。
气泡会造成油液浑浊，如果油液浑浊不清，可以取样，如果有分层，那么润滑油污染是浑浊的水或其他液体。
若静置一段时间，样品恢复澄清，油中混有气泡。
润滑油中有气泡的原因
造成气泡的原因有很多，润滑油中的气泡增多，其中最常见的就是润滑油中进水了。
当油中与水混合时，可降低油的表面张力，不能形成大气泡浮到表面，而是裂成小气泡悬浮在油内部。
润滑油的污染：油中混有其他液体、清洁剂、溶剂等物质。
润滑油氧化：油品氧化导致油液抗气泡性降低，有的油品在使用较长时间后会出现气泡增多，常见原因是因为油品氧化。
添加剂耗尽、消泡剂流失都会导致气泡增加，应注意一点：消泡剂添加多了也会出现气泡问题。
有些用户看到泡沫增多或者消泡剂被消耗掉，就可以添加消泡剂，消泡剂添加多了会引起气泡。
泄漏：油管、密封等部位泄漏。
油箱设计不良：油箱太小，没有加滤泡网、挡板，回油管与油管太近，流速太快来不及释放气泡。
润滑油中的泡沫、泡沫的危害
气泡和气泡对润滑油和机器都有危害，气泡会加速润滑油的氧化速度，加速添加剂的消耗，使油膜受热，不能形成完整的油膜，损坏设备磨损。
高压系统中的气泡会引起局部高温，使油品迅速变质。
设备危害：
压缩空气、润滑油中容易存在气体，油膜厚度变薄甚至油膜破裂与机械部件之间直接摩擦，造成磨损。
引起空化：气泡在压力下破裂，在金属表面形成空化破坏。
影响机械运转：气泡会影响机械系统的稳定运转，如液压系统会运转不稳定、动作失控、腐蚀、阀芯上形成漆膜卡住等。
当罐内气泡增多时，应如何处理？
使用清洁、干燥的取样器，从油瓶的排放口取一些样品，观察油中是否有水——
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游离水或油混浊、分层、乳化呈苍白色。
如果有水，气泡很可能是润滑油进水造成的。
如果不是潮湿引起的，并且检查点漏油，如果一切正常，应对油进行油样化验，测试是否被其他化学物质或油污染，或添加剂消耗，油变质。
如果油箱设计不好，可以考虑加大容积，在油箱和吸油处加挡板、网。
温馨提示：为保证机械良好的润滑，必须避免在润滑油中注入任何其他物质和油类，油液应清洁、干燥、不受任何其他物质污染。
