ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ multihead weighter ເອເລັກໂຕຣນິກ

ບ້ານ

ຂ່າວ

2022/11/23

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–Multihead Weigher

ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກເອເລັກໂຕຣນິກ-ວິທີການສ້ອມແປງ ສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກວດພົບເຊັ່ນ: ການສະຫນອງພະລັງງານຜິດປົກກະຕິ, ຟິວທີ່ເສຍຫາຍ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ວ່າງເກີນໄປຫຼືແຫນ້ນເກີນໄປ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່, ຂີ້ເຫຍື້ອລະຫວ່າງຕົວຂະຫນາດແລະພື້ນຖານ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່. ສາຍເຄເບີ້ນ, ການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມກັນແລະຄວາມຜິດອື່ນໆສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດການກັບສະຖານທີ່. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກແບບ multihead ເອເລັກໂຕຣນິກ - ການທົດແທນສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງມື, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍເຄເບີນ, ແລະອື່ນໆ, ພຽງແຕ່ສ່ວນທີ່ດີສາມາດທົດແທນໄດ້. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ-debugging ເອເລັກໂຕຣນິກ multihead ທັງຫມົດເກັດລົດບັນທຸກ faulty ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ calibrated ແລະ debugged ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກອົງປະກອບໄດ້ຖືກທົດແທນ.

ເອກະສານຄັດຕິດ: ຂັ້ນຕອນການຕັດສິນຄວາມຜິດ 1. ວິທີການຕັດສິນວ່າເຄື່ອງມືດີຫຼືບໍ່ດີ: ຖ້າອຸປະກອນຖືກສົງໃສວ່າມີຄວາມຜິດ, ສາມາດນຳໃຊ້ວິທີການຕັດສິນຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້. ວິທີທີ່ 1: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກກັບເຄື່ອງຈໍາລອງ, ແລະສັງເກດການປ່ຽນແປງຂອງຄ່າ indication ເຊັ່ນ: ມີການ drift, ບໍ່ວ່າຈະມີການສະແດງ, ແລະອື່ນໆ, ຖ້າຄ່າ indications ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຫມາຍຄວາມວ່າແມັດແມ່ນດີ. ວິທີທີ່ 2: ທົດແທນດ້ວຍ PCB ສຳຮອງ, ປ້ອນພາລາມິເຕີຕົ້ນສະບັບເຂົ້າໄປໃນ PCB ໃໝ່, ແລະໃຊ້ວິທີດຽວກັນເພື່ອສັງເກດການປ່ຽນແປງຂອງຄ່າຕົວຊີ້ບອກ, ເພື່ອຕັດສິນວ່າອຸປະກອນມີຄວາມຜິດຫຼືບໍ່.

2. ວິທີການຕັດສິນວ່າເຊັນເຊີດີຫຼືບໍ່ດີ (1) ວິທີການຕັດສິນຂອງເຊັນເຊີອະນາລັອກ (ເຊັນເຊີຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສະແດງໂດຍ LC) ເພື່ອວັດແທກຄ່າຄວາມຕ້ານທານ:±ລະຫວ່າງ EX (780)±ປະມານ 5Ω,±ລະຫວ່າງ Si (700)±ກ່ຽວກັບ 2Ω, ມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີແມ່ນຂຶ້ນກັບມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານນາມຂອງເຊັນເຊີທີ່ໃຊ້ຕົວຈິງ. ຄ່າແຮງດັນທີ່ວັດແທກໄດ້:±Si ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 0-25 mV, ຫຼັງຈາກເປີດ, ຂະຫນາດເປົ່າແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປ 0-5 mV. ວັດແທກປະສິດທິພາບການສນວນຂອງເຊັນເຊີ: ເອົາເຄື່ອງມັລຕິມິເຕີດິຈິຕອລໃສ່ໄລຍະ 20MΩ, ວາງສົ້ນໜຶ່ງຂອງໄມ້ແມັດໃສ່ເປືອກເປືອກ ຫຼືສາຍປ້ອງກັນ, ແລະອີກສົ້ນໜຶ່ງຢູ່ເທິງ {±EXC,±ໃນຫນຶ່ງຂອງ SI}, ຖ້າ multimeter ສະແດງ 1, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation ແມ່ນບໍ່ມີຂອບເຂດ, ແລະເຊັນເຊີຈະດີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ດີ.

ສັງເກດເບິ່ງວ່າຝາປິດປິດຂອງເຊັນເຊີຕົກລົງຫຼືບໍ່. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີຖືກຫັກຫຼືຖືກແຕະ. ກວດເບິ່ງແຕ່ລະມຸມຂອງຂະຫນາດສໍາລັບຄວາມຜິດພາດສີ່ມຸມ, ຖ້າມີ, ມັນສາມາດປັບໄດ້, ຖ້າຍັງມີຄວາມຜິດພາດສີ່ມຸມຫຼັງຈາກການປັບ, ປ່ຽນເຊັນເຊີ.

ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຂອງຂະຫນາດຫນຶ່ງໂດຍຫນຶ່ງ, ແລະສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງຂອງຄ່າຕົວຊີ້ວັດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຈໍສະແດງຜົນຕົ້ນສະບັບເລື່ອນລົງ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມູນຄ່າຕົວຊີ້ວັດແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີທີ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍ. 3. Junction box failure ທໍາອິດເປີດກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນປຽກບໍ່? ມີຝຸ່ນບໍ? ຖ້າມັນປຽກຫຼືເປື້ອນ, ເຊັດກ່ອງແຍກດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມໃຫ້ແຫ້ງ, ແລະເຊັດກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ສະອາດດ້ວຍລູກຝ້າຍເຫຼົ້າ.

ຖ້າບັນຫາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຂ້າງເທິງ, ໃຫ້ປ່ຽນກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່. 4. ເປີດຝາປິດຂອງເຊັນເຊີຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂະຫນາດເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າແຕ່ລະຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງ LC ມີການຕາຍດ້ານເທິງບໍ? ຊ່ອງຫວ່າງຂີດຈຳກັດແນວນອນ≤2mm, ຂີດຈໍາກັດຕາມລວງຍາວ≤3 ມມ. 5. ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບ (1) ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດຂອງພື້ນເຮືອນ, ຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາ, ໃບຢັ້ງຢືນການສອດຄ່ອງ, ການແຕ້ມຮູບການຕິດຕັ້ງແລະອຸປະກອນອື່ນໆຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຜ່ານການກວດສອບຂອງພະແນກວັດແທກທ້ອງຖິ່ນຫຼື ກົມອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

(2) ກ່ອນທີ່ລະບົບຈະເປີດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນສາຍດິນຂອງການສະຫນອງພະລັງງານມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື; ຫຼັງຈາກອອກຈາກວຽກແລະປິດ, ການສະຫນອງພະລັງງານຕ້ອງຖືກຕັດອອກ. (3) ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຂົວຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າຕົວເຄື່ອງຂະຫນາດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼືບໍ່ແລະການປະຕິບັດຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນດີ. (4) ເຄື່ອງຄວບຄຸມການສະແດງການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຕ້ອງເປີດແລະອົບອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນ, ໂດຍປົກກະຕິປະມານ 30 ນາທີ.

(5) ເພື່ອຮັບປະກັນການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ, ຄວນມີອຸປະກອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ. ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ໃກ້ໆ, ມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເວທີການຊັ່ງນໍ້າຫນັກເປັນສາຍດິນເປັນສູນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ. (6) ສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງດິນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພາກສະຫນາມ, ອຸປະກອນລະບາຍນ້ໍາໃນຂຸມພື້ນຖານຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນ. (7) ຮັກສາພາຍໃນຂອງກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ແຫ້ງ. ເມື່ອອາກາດປຽກຊຸ່ມແລະຢອດນ້ໍາຖືກແຊ່ຢູ່ໃນປ່ອງເຊື່ອມຕໍ່, ໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າຜົມເພື່ອໃຫ້ມັນແຫ້ງ.

(8) ເພື່ອຮັບປະກັນການວັດແທກປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກປັບເປັນປະຈໍາ. (9) ເມື່ອຍົກ ແລະ ວັດແທກວັດຖຸໜັກ, ບໍ່ຄວນມີປະກົດການກະທົບ; ເມື່ອວັດແທກວັດຖຸໜັກທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດ, ລະດັບຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງລະບົບບໍ່ຄວນເກີນ. (10) ການໂຫຼດ axle ຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລົດບັນທຸກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄວາມອາດສາມາດ sensor ແລະ sensor fulcrum ໄລຍະຫ່າງ.

ຂະໜາດລົດບັນທຸກທົ່ວໄປຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີລົດທີ່ມີຖານລໍ້ສັ້ນ ເຊັ່ນລົດຍົກທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຂະໜາດບໍ່ໃຫ້ມີຂະໜາດເກີນ. (11) ຜູ້ປະຕິບັດການຂະຫນາດແລະພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງມືຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຄໍາແນະນໍາແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. 6. ການກວດສອບຄວາມຜິດ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ (1) ຊອກຫາຈຸດທີ່ຕັ້ງຄວາມຜິດ: ຖ້າຂະຫນາດຂອງລົດບັນທຸກບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ທໍາອິດໃຫ້ຊອກຫາສະຖານທີ່ຜິດ.

ວິທີທີ່ງ່າຍແມ່ນເພື່ອຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ emulator ໄດ້. ຂັ້ນຕອນມີດັ່ງນີ້: ຖອດສາຍສັນຍານຈາກກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາອຸປະກອນ, ໃສ່ເຕົ້າຮັບຂອງເຄື່ອງຈຳລອງ (ຊັອກເກັດແບນ 9-core D-type) ເຂົ້າໄປໃນສ່ວນຕິດຕໍ່ J1 ຂອງຕົວຄວບຄຸມການສະແດງນໍ້າໜັກ, ເປີດໄຟ ແລະ. ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມການສະແດງການຊັ່ງນໍ້າໜັກເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຜິດແມ່ນຢູ່ໃນເວທີການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມການສະແດງການຊັ່ງນໍ້າຫນັກບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ຄວາມຜິດແມ່ນຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ. ການລົບລ້າງຄວາມຜິດຂອງມັນຕ້ອງຖືກປະຕິບັດໂດຍພະນັກງານກວດກາພິເສດ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແບ່ງປັນໃຫ້ທ່ານ, ຂ້ອຍຫວັງວ່າມັນສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້.

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງນ້ຳໜັກ Multihead

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–Linear Weigher

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸນໍ້າໜັກ Linear

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸນ້ຳໜັກ Multihead

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ຖາດ Denester

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ Clamshell

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ນ້ຳໜັກປະສົມ

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸ Doypack

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸຖົງ Premade

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ Rotary

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ແນວຕັ້ງ

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸ VFFS