Χειροκίνητη έναντι αυτοματοποιημένης συσκευασίας στο τέλος της γραμμής παραγωγής: Ποια είναι καλύτερη για αναπτυσσόμενα εργοστάσια;

Για πολλά εργοστάσια, το πραγματικό όριο παραγωγής δεν εμφανίζεται πρώτα στο στάδιο της ζύγισης, της πλήρωσης ή της σφράγισης. Εμφανίζεται στο τέλος της γραμμής.

Η κύρια μηχανή συσκευασίας λειτουργεί με αξιοπρεπή ταχύτητα, αλλά τα χαρτόκουτα εξακολουθούν να σχηματίζονται με το χέρι, τα έτοιμα πακέτα περιμένουν να φορτωθούν σε κιβώτια, τα κουτιά δένονται με ταινία ένα προς ένα και η παλετοποίηση εξαρτάται από την προσπάθεια των ανθρώπων να συμβαδίσουν. Η γραμμή μπορεί να είναι ημιαυτόματη, αλλά το τελευταίο τμήμα εξακολουθεί να λειτουργεί σαν μια χειρωνακτική λειτουργία που απαιτεί μεγάλη εργασία.

Αυτό είναι συνήθως διαχειρίσιμο στο αρχικό στάδιο. Γίνεται πρόβλημα όταν η παραγωγή αρχίσει να αυξάνεται.

Γι' αυτό το ερώτημα σχετικά με τη χειροκίνητη έναντι της αυτοματοποιημένης λειτουργίας έχει σημασία. Όχι ως γενική συζήτηση, αλλά ως πρακτική. Ποια ρύθμιση εξακολουθεί να ταιριάζει στην τρέχουσα παραγωγή σας; Ποια υποστηρίζει την ανάπτυξη χωρίς να αυξάνει το κόστος εργασίας, την ασυνέπεια και τον χρόνο διακοπής λειτουργίας κάθε τρίμηνο;

Για ένα αναπτυσσόμενο εργοστάσιο, αυτή είναι η πραγματική απόφαση. Η χειροκίνητη συσκευασία στο τέλος της γραμμής παραγωγής δεν είναι πάντα λάθος. Αλλά έχει ένα όριο. Μόλις ο όγκος παραγωγής, η ποικιλία των SKU και η πίεση παράδοσης αυξηθούν μαζί, η χειροκίνητη διακίνηση συχνά παύει να είναι η επιλογή χαμηλού κόστους που φαινόταν αρχικά.

Αυτό το άρθρο εξετάζει πού εξακολουθεί να έχει νόημα η χειροκίνητη συσκευασία στο τέλος της γραμμής παραγωγής, πού αρχίζει να λειτουργεί αντίθετα με το εργοστάσιο και ποιες μηχανές αυτοματισμού κάνουν συνήθως τη μεγαλύτερη διαφορά όταν έρχεται η ώρα της αναβάθμισης.

Όπου η χειροκίνητη συσκευασία στο τέλος της σειράς εξακολουθεί να έχει νόημα

Η χειροκίνητη συσκευασία στο τέλος της γραμμής εξακολουθεί να λειτουργεί σε ορισμένες περιπτώσεις. Εάν η ημερήσια παραγωγή είναι σχετικά χαμηλή, το εύρος των SKU είναι περιορισμένο και ο όγκος παραγγελιών δεν είναι πολύ σταθερός, η χειροκίνητη διακίνηση μπορεί να παραμείνει μια λογική ρύθμιση για ένα διάστημα.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για νεότερα εργοστάσια ή μικρότερες επιχειρήσεις που εξακολουθούν να δοκιμάζουν την αγορά. Εάν η ζήτηση προϊόντων αλλάζει από μήνα σε μήνα, μπορεί να μην έχει νόημα να επενδύσετε σε ένα μεγαλύτερο σύστημα στο τέλος της γραμμής παραγωγής πολύ νωρίς. Σε αυτήν την περίπτωση, η χρήση ανθρώπων για τη διαμόρφωση χαρτοκιβωτίων, τη συσκευασία κιβωτίων, τη σφράγιση και την παλετοποίηση παρέχει στην επιχείρηση ευελιξία χωρίς μεγάλη κεφαλαιακή δέσμευση.

Η χειρωνακτική εργασία μπορεί επίσης να είναι πρακτική όταν η γραμμή παραγωγής δεν λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα και το μείγμα προϊόντων είναι απλό. Ένα εργοστάσιο που συσκευάζει μία ή δύο μορφές προϊόντων σε μέτριες ποσότητες μπορεί να μην αισθάνεται ακόμη ισχυρή πίεση στο τέλος της γραμμής. Η εργασία είναι επαναλαμβανόμενη, αλλά εξακολουθεί να είναι διαχειρίσιμη.

Το σημαντικό είναι ότι η χειροκίνητη συσκευασία δεν είναι αυτόματα αναποτελεσματική. Είναι αποτελεσματική μόνο εντός ενός συγκεκριμένου εύρους παραγωγής. Μόλις η επιχείρηση αρχίσει να αναπτύσσεται, η ίδια ρύθμιση που κάποτε φαινόταν ευέλικτη μπορεί να μετατραπεί στο μέρος της γραμμής που περιορίζει όλα τα άλλα.

Όπου το χειροκίνητο αρχίζει να κοστίζει περισσότερο από όσο εξοικονομεί

Το πρόβλημα με τη χειροκίνητη συσκευασία στο τέλος της γραμμής παραγωγής δεν είναι ότι αποτυγχάνει μονομιάς. Συνήθως γίνεται πιο ακριβή και λιγότερο αποτελεσματική σε μικρότερα βήματα.

Το πρώτο ζήτημα είναι η εργασία. Καθώς αυξάνεται η παραγωγή, το εργοστάσιο συχνά προσθέτει περισσότερους εργαζόμενους για να διατηρήσει το τέλος της γραμμής σε κίνηση. Χρειάζονται περισσότεροι εργαζόμενοι για την τοποθέτηση χαρτοκιβωτίων, τη συσκευασία κιβωτίων, την ταινία, τη στοίβαξη παλετών και την εσωτερική μετακίνηση. Αλλά η παραγωγή δεν αυξάνεται με τον ίδιο καθαρό τρόπο. Η εργασία αυξάνεται γρήγορα, ενώ η αποδοτικότητα όχι.

Κάποια στιγμή, η κύρια μηχανή συσκευασίας αρχίζει να περιμένει. Το τμήμα ανάντη μπορεί να λειτουργεί πιο γρήγορα, αλλά οι τελικές συσκευασίες δεν μπορούν να εκκαθαριστούν αρκετά γρήγορα. Τα προϊόντα συσσωρεύονται, οι χειριστές μένουν πίσω και το τμήμα στο τέλος της γραμμής γίνεται η αιτία που η υπόλοιπη γραμμή επιβραδύνεται.

Η ποιότητα γίνεται επίσης πιο δύσκολο να ελεγχθεί. Τα χειροποίητα χαρτόκουτα δεν είναι πάντα συνεπή. Τα μοτίβα φόρτωσης των κιβωτίων διαφέρουν από χειριστή σε χειριστή. Η ταινία μπορεί να φαίνεται καλή σε μια βάρδια και πρόχειρη σε μια άλλη. Τα φορτία των παλετών γίνονται ανομοιόμορφα, ειδικά κατά τη διάρκεια περιόδων αιχμής ή μεγάλων βαρδιών. Τίποτα από αυτά δεν είναι ασυνήθιστο σε μια χειροκίνητη εγκατάσταση, αλλά δημιουργεί προβλήματα που μπορούν να αποφευχθούν αργότερα κατά την αποθήκευση, τη μεταφορά και την παράδοση.

Έπειτα, υπάρχει η επανεπεξεργασία. Όσο περισσότερες χειρωνακτικές πινελιές εμπλέκονται, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα πτώσης προϊόντων, θρυμματισμού χαρτοκιβωτίων, χαλαρής σφράγισης, κατεστραμμένων άκρων και επανασυσκευασίας. Αυτές δεν είναι δραματικές απώλειες μία προς μία, αλλά μαζί δημιουργούν κρυφό κόστος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η χειρωνακτική συσκευασία στο τέλος της γραμμής παραγωγής συχνά φαίνεται φθηνότερη στην αρχή, αλλά γίνεται πιο ακριβή όταν αυξάνεται η παραγωγή.

Για ένα αναπτυσσόμενο εργοστάσιο, το κύριο ζήτημα δεν είναι μόνο το κόστος εργασίας. Είναι το γεγονός ότι η χειρωνακτική διακίνηση δεν κλιμακώνεται καλά. Εάν κάθε αύξηση της παραγωγής απαιτεί παρόμοια αύξηση του αριθμού των εργαζομένων, της πίεσης στο πάτωμα και της επίβλεψης, η ανάπτυξη γίνεται πιο δύσκολη από ό,τι θα έπρεπε.

Κύρια μηχανήματα στον αυτοματισμό τέλους γραμμής

Μια καλή εγκατάσταση αυτοματισμού στο τέλος της γραμμής συσκευασίας δεν είναι απλώς μια ομάδα μηχανημάτων που τοποθετούνται μετά τη γραμμή συσκευασίας. Είναι μια συνδεδεμένη ροή. Οι ολοκληρωμένες κύριες συσκευασίες μετακινούνται από το ένα στάδιο στο επόμενο με λιγότερη αναμονή, λιγότερη χειροκίνητη μεταφορά και μεγαλύτερη συνέπεια.

Για τα περισσότερα αναπτυσσόμενα εργοστάσια, πέντε μηχανήματα αποτελούν τον πυρήνα αυτού του συστήματος: συστήματα μεταφορικών ταινιών, αυτόματος ανυψωτήρας κιβωτίων, ρομποτικός συσκευαστής κιβωτίων DELTA, μηχανή σφράγισης κιβωτίων και ρομποτικός παλετοποιητής.

Συστήματα Μεταφορικών Ταινιών

Οι μεταφορικοί ιμάντες είναι συνήθως το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει σωστά, επειδή συνδέουν όλα τα άλλα.

Εάν η ροή των προϊόντων είναι ακατάστατη, ακόμη και οι καλές μηχανές δεν μπορούν να λειτουργήσουν σωστά. Τα πακέτα συσσωρεύονται σε λάθος σημεία, οι χειριστές συνεχίζουν να παρεμβαίνουν για να μετακινήσουν τα προϊόντα χειροκίνητα και η γραμμή χάνει τον ρυθμό της. Ένα καλά σχεδιασμένο σύστημα ταινιών διορθώνει αυτό το πρόβλημα καθοδηγώντας προϊόντα και χαρτοκιβώτια σε κάθε στάδιο με πιο ελεγχόμενο τρόπο.

Οι μεταφορικοί ιμάντες κάνουν περισσότερα από το να μεταφέρουν. Βοηθούν στην απόσταση, την προσωρινή αποθήκευση και την εξισορρόπηση της ροής μεταξύ σταθμών που δεν λειτουργούν πάντα με την ίδια ακριβώς ταχύτητα. Αυτό έχει σημασία στην πραγματική παραγωγή, επειδή καμία γραμμή δεν λειτουργεί υπό τέλειες συνθήκες όλη την ημέρα.

Διευκολύνουν επίσης την κατασκευή μιας πιο οργανωμένης διάταξης. Αντί να βασίζονται στη χειροκίνητη μεταφορά μεταξύ των χώρων εργασίας, τα προϊόντα κινούνται μέσω μιας δομημένης διαδρομής από την ανέγερση των κιβωτίων έως τη φόρτωση, τη σφράγιση, την επιθεώρηση και την παλετοποίηση. Σε πολυάσχολα εργοστάσια, αυτό από μόνο του μπορεί να μειώσει τη συμφόρηση και τις μικρές διακοπές.

Σε πολλές περιπτώσεις, ο αυτοματισμός στο τέλος της γραμμής παραγωγής αρχίζει να έχει νόημα όχι με το ρομπότ, αλλά με την καλύτερη ροή προϊόντων.

Αυτόματη μηχανή ανύψωσης θηκών

Ο αυτόματος ανορθωτής κιβωτίων παίρνει επίπεδα κενά χαρτοκιβωτίων, τα διαμορφώνει σε κιβώτια και σφραγίζει τον πάτο ώστε να είναι έτοιμα για γέμισμα.

Αυτό εξαλείφει μία από τις πιο επαναλαμβανόμενες χειρωνακτικές εργασίες στο τέλος της γραμμής. Επίσης, λύνει ένα πρόβλημα που συχνά υποτιμάται: την ασυνέπεια των χαρτοκιβωτίων. Τα χειροποίητα κιβώτια δεν είναι πάντα τετράγωνα, σταθερά ή ομοιόμορφα. Αυτό επηρεάζει τα επόμενα στάδια, ειδικά τη φόρτωση και τη σφράγιση των κιβωτιων.

Ένας αυτόματος μηχανισμός ανύψωσης κιβωτίων παρέχει στη γραμμή σταθερή προμήθεια έτοιμων προς γέμισμα χαρτοκιβωτίων σε σταθερή μορφή. Αυτό βελτιώνει τη συνολική ροή και καθιστά τις κατάντη λειτουργίες πιο αξιόπιστες.

Για τα αναπτυσσόμενα εργοστάσια, αυτή είναι συχνά μια από τις πιο πρακτικές πρώτες αναβαθμίσεις. Το μηχάνημα είναι εύκολο στην κατανόηση, το αποτέλεσμα εξοικονόμησης εργασίας είναι σαφές και βοηθά στη δημιουργία μιας πιο σταθερής βάσης για μεταγενέστερο αυτοματισμό.

Εάν η διαμόρφωση χαρτοκιβωτίων ήδη επιβραδύνει την παραγωγή, αυτό είναι συνήθως ένα καλό σημείο για να ξεκινήσετε.

Ρομποτικός Συσκευαστής Κιβωτίων DELTA

Μόλις τα χαρτοκιβώτια είναι έτοιμα, το επόμενο βήμα είναι η φόρτωση των προϊόντων σε αυτά. Εδώ είναι που το μηχάνημα συσκευασίας κιβωτίων DELTA Robot γίνεται ένα από τα πιο πολύτιμα μηχανήματα του συστήματος.

Το ρομπότ DELTA συλλέγει τα τελικά πακέτα από τον μεταφορικό ιμάντα και τα τοποθετεί σε κιβώτια με καθορισμένο μοτίβο. Αυτό γίνεται πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη συνέπεια από τη χειροκίνητη φόρτωση, ειδικά όταν αυξάνεται η απόδοση.

Αυτό έχει σημασία, επειδή η χειροκίνητη φόρτωση υποθέσεων συχνά αποτελεί εμπόδιο πριν το περιμένουν οι διευθυντές. Σε χαμηλότερους όγκους, οι χειριστές μπορούν να συμβαδίσουν. Ωστόσο, μόλις αυξηθεί η ταχύτητα της γραμμής, η φόρτωση υποθέσεων καθίσταται πιο δύσκολη στη διατήρηση χωρίς την προσθήκη περισσότερων ατόμων. Ακόμα και τότε, το αποτέλεσμα δεν είναι πάντα σταθερό.

Το ρομπότ DELTA λύνει αυτό το πρόβλημα διατηρώντας την ταχύτητα φόρτωσης πιο προβλέψιμη. Επίσης, χειρίζεται την διάταξη των προϊόντων με μεγαλύτερη συνέπεια, γεγονός που βελτιώνει την παρουσίαση των υποθέσεων και μειώνει τα λάθη.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η ευελιξία. Καθώς τα εργοστάσια προσθέτουν περισσότερα SKU, αριθμούς συσκευασιών ή διαμορφώσεις χαρτοκιβωτίων, ο έλεγχος που βασίζεται σε συνταγές καθιστά την αλλαγή ευκολότερη από την εξάρτηση από την επαναλαμβανόμενη χειροκίνητη ταξινόμηση και τοποθέτηση. Για τα αναπτυσσόμενα εργοστάσια, αυτό κάνει πραγματική διαφορά.

Εάν η γραμμή είναι ήδη ικανή να παράγει περισσότερα πακέτα από όσα μπορούν να φορτώσουν άνετα οι χειριστές σε κιβώτια, το ρομπότ DELTA είναι συχνά η αναβάθμιση που ξεκλειδώνει το επόμενο επίπεδο παραγωγής.

Μηχανή σφράγισης θήκης

Αφού γεμίσει το χαρτόκουτο, πρέπει να κλείσει και να σφραγιστεί σωστά χωρίς να δημιουργηθεί καθυστέρηση πριν από την παλετοποίηση.

Αυτός είναι ο ρόλος της μηχανής σφράγισης κιβωτίων. Σφραγίζει τα χαρτοκιβώτια με ομοιόμορφο τρόπο και τα διατηρεί σε κίνηση κατάντη.

Σε πολλές χειροκίνητες γραμμές παραγωγής, αυτό το βήμα είναι μικρό αλλά εκπληκτικά ανατρεπτικό. Οι χειριστές κολλούν τα κουτιά με ταινία σε διαφορετικές ταχύτητες. Η ποιότητα σφράγισης ποικίλλει. Τα γεμάτα χαρτοκιβώτια αρχίζουν να σχηματίζουν ουρά και η γραμμή χάνει τη ροή της. Το πρόβλημα δεν είναι μόνο η εμφάνιση. Η αδύναμη ή ανομοιόμορφη σφράγιση μπορεί να επηρεάσει την αντοχή στη μεταφορά και τη σταθερότητα της παλέτας.

Μια μηχανή σφράγισης κιβωτίων διορθώνει αυτό το πρόβλημα κάνοντας το βήμα σφράγισης πιο προβλέψιμο. Κάθε χαρτοκιβώτιο περνάει από την ίδια διαδικασία, γεγονός που βελτιώνει την ποιότητα και μειώνει την αναμονή μεταξύ των σταδίων.

Για τα εργοστάσια που χειρίζονται πολλαπλά μεγέθη κιβωτίων, οι ρυθμιζόμενες μηχανές σφράγισης διευκολύνουν επίσης τη διαχείριση της γραμμής κατά τη διάρκεια αλλαγών προϊόντων. Είναι μια πρακτική μηχανή, αλλά έχει άμεσο αντίκτυπο στην καθημερινή ομαλότητα λειτουργίας.

Ρομποτικός Παλετοποιητής

Η παλετοποίηση είναι συχνά το σημείο όπου το χάσμα μεταξύ χειροκίνητης και αυτοματοποιημένης διακίνησης γίνεται πιο εμφανές.

Η χειροκίνητη παλετοποίηση είναι απαιτητική από σωματικής άποψης και είναι δύσκολο να διατηρηθεί σταθερή μόλις αυξηθεί η ροή των χαρτοκιβωτίων. Οι εργαζόμενοι μπορούν να στοιβάζουν σωστά τα κουτιά για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά σε μεγαλύτερες βάρδιες ή σε υψηλότερη απόδοση, η ποιότητα των παλετών συχνά γίνεται ανομοιόμορφη. Αυτό οδηγεί σε κλίση των φορτίων, σπατάλη χώρου παλετών και μεγαλύτερο κίνδυνο κατά τη μεταφορά ή τον χειρισμό της αποθήκης.

Ένας ρομποτικός παλετοποιητής λύνει αυτό το πρόβλημα στοιβάζοντας τα τελικά χαρτοκιβώτια σε ένα επαναλαμβανόμενο μοτίβο. Το αποτέλεσμα είναι πιο σταθερές παλέτες, καθαρότερη εμφάνιση φορτίου και πιο προβλέψιμη ποιότητα αποστολής.

Δεν πρόκειται μόνο για την αντικατάσταση της εργασίας. Πρόκειται επίσης για την ευκολότερη διαχείριση του τελικού σταδίου της γραμμής. Όταν τα μοτίβα παλετών είναι προγραμματισμένα και επαναλήψιμα, ο χειρισμός της αποθήκης γίνεται πιο ομαλός και τα έτοιμα προϊόντα ευκολότερα στη διαχείριση.

Για τα εργοστάσια με αυξανόμενη παραγωγή, η ρομποτική παλετοποίηση είναι συχνά το σημείο όπου ο αυτοματισμός στο τέλος της γραμμής παραγωγής αρχίζει να μοιάζει με μια πραγματική αναβάθμιση της παραγωγής και όχι απλώς με ένα εργαλείο εξοικονόμησης εργασίας.

Ενσωματωμένες μονάδες υποστήριξης

Δεν χρειάζονται όλα τα συστήματα end-of-line τις ίδιες μονάδες υποστήριξης, αλλά ορισμένες προσθήκες γίνονται πιο σημαντικές καθώς οι λειτουργίες αναπτύσσονται.

Ελεγκτής βάρους

Ένας ελεγκτής βάρους προσθέτει ένα τελικό βήμα ελέγχου πριν από την αποστολή. Βοηθά στην επιβεβαίωση ότι τα τελικά κιβώτια ή οι συσκευασίες πληρούν το αναμενόμενο εύρος βάρους, γεγονός που μειώνει τον κίνδυνο αποστολής προϊόντος με ελλιπή πλήρωση ή λανθασμένο προϊόν.

Για εργοστάσια που χρησιμοποιούν περισσότερα SKU ή προμηθεύουν πιο αυστηρούς πελάτες, αυτό γίνεται πιο χρήσιμο με την πάροδο του χρόνου. Δεν είναι το κύριο μηχάνημα στο σύστημα, αλλά ενισχύει τον ποιοτικό έλεγχο χωρίς να προσθέτει πίεση χειροκίνητης επιθεώρησης.

Σύστημα Ετικετών και Κωδικοποίησης

Ο εξοπλισμός επισήμανσης και κωδικοποίησης εφαρμόζει γραμμωτούς κώδικες, ετικέτες αποστολής, λεπτομέρειες παρτίδας ή πληροφορίες ιχνηλασιμότητας στο χαρτοκιβώτιο.

Αυτό αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία όταν το εργοστάσιο χειρίζεται περισσότερα προϊόντα, περισσότερους προορισμούς ή ενσωματώνει συστήματα αποθήκης. Η χειροκίνητη επισήμανση μπορεί να εξακολουθεί να λειτουργεί σε χαμηλό όγκο, αλλά μόλις αυξηθεί η πολυπλοκότητα των αποστολών, η αυτοματοποιημένη επισήμανση και κωδικοποίηση βοηθά στη διατήρηση της ακρίβειας και της συνέπειας των πληροφοριών.

Χειροκίνητη έναντι Αυτοματοποιημένης: Η Σύγκριση που Πραγματικά Μετράει

Η πραγματική σύγκριση δεν αφορά το αν ο αυτοματισμός ακούγεται πιο προηγμένος. Αφορά το πώς αποδίδει κάθε εγκατάσταση μόλις το εργοστάσιο αρχίσει να αναπτύσσεται.

Η χειροκίνητη συσκευασία στο τέλος της γραμμής συνήθως απαιτεί χαμηλότερη αρχική επένδυση. Αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημά της. Είναι πιο εύκολο να ξεκινήσει κανείς και πιο εύκολο να δικαιολογηθεί όταν η παραγωγή είναι ακόμη περιορισμένη.

Ωστόσο, οι απαιτήσεις σε εργατικό δυναμικό είναι πολύ υψηλότερες και αυξάνονται γρήγορα με την παραγωγή. Ο αυτοματισμός απαιτεί περισσότερο κεφάλαιο στην αρχή, αλλά μειώνει την εξάρτηση από την επαναλαμβανόμενη χειρωνακτική εργασία και υποστηρίζει την ανάπτυξη χωρίς να αυξάνει τον αριθμό των εργαζομένων με τον ίδιο ρυθμό.

Η ταχύτητα παραγωγής είναι μια άλλη σαφής διαφορά. Η χειροκίνητη διακίνηση μπορεί να λειτουργεί σε χαμηλότερη απόδοση, αλλά γίνεται ασταθής όταν η γραμμή παραγωγής ανοδικής ροής επιταχύνεται. Ο αυτοματοποιημένος εξοπλισμός στο τέλος της γραμμής διατηρεί έναν πιο προβλέψιμο ρυθμό, γεγονός που βοηθά στην ομαλότερη λειτουργία ολόκληρης της γραμμής.

Η συνέπεια της συσκευασίας αλλάζει επίσης. Με τη χειρωνακτική εργασία, η διαμόρφωση χαρτοκιβωτίων, η σφράγιση, η διάταξη προϊόντων και τα σχέδια παλετών είναι πιο δύσκολο να τυποποιηθούν. Με τον αυτοματισμό, αυτά τα σημεία γίνονται πιο επαναλήψιμα.

Η αποτελεσματικότητα της αλλαγής εξαρτάται από το σύστημα, αλλά ο αυτοματισμός συνήθως χειρίζεται τις επαναλαμβανόμενες αλλαγές μορφής πιο καθαρά όταν οι συνταγές και οι προσαρμογές έχουν οριστεί σωστά. Αυτό έχει μεγαλύτερη σημασία καθώς αυξάνεται η ποικιλία των SKU.

Η επεκτασιμότητα είναι το σημείο όπου το κενό γίνεται πιο δύσκολο να αγνοηθεί. Τα χειροκίνητα συστήματα μπορούν να επεκταθούν, αλλά συνήθως προσθέτοντας περισσότερη εργασία και αποδεχόμενα περισσότερη πίεση. Τα αυτοματοποιημένα συστήματα είναι πιο κατάλληλα για προγραμματισμένη ανάπτυξη, επειδή δεν εξαρτώνται από τον αριθμό των εργαζομένων με τον ίδιο τρόπο.

Η ασφάλεια είναι ένα άλλο σημείο. Η ανύψωση βαρέων αντικειμένων και η επαναλαμβανόμενη στοίβαξη δημιουργούν εμφανή πίεση κατά τη χειροκίνητη παλετοποίηση και τη διαχείριση χαρτοκιβωτίων. Ο αυτοματισμός μειώνει αυτήν την έκθεση.

Όταν τα εργοστάσια συγκρίνουν το πραγματικό λειτουργικό κόστος με την πάροδο του χρόνου και όχι μόνο το κόστος αγοράς, η απόφαση συχνά αρχίζει να φαίνεται διαφορετική.

Σημάδια ότι ένα εργοστάσιο έχει ξεπεράσει την χειροκίνητη συσκευασία στο τέλος της γραμμής παραγωγής

Τα περισσότερα εργοστάσια δεν αποφασίζουν να αυτοματοποιήσουν την εργασία τους για έναν μόνο λόγο. Το αποφασίζουν επειδή αρχίζουν να εμφανίζονται ταυτόχρονα πολλά προειδοποιητικά σημάδια.

Το πρώτο είναι όταν η κύρια μηχανή συσκευασίας περιμένει συνεχώς για χειρισμό κατάντη. Εάν το τμήμα ανάντη έχει περισσότερες δυνατότητες, αλλά το τέλος της γραμμής συνεχίζει να επιβραδύνει τα πράγματα, η χειροκίνητη χειρισμός γίνεται ήδη πρόβλημα χωρητικότητας.

Το δεύτερο είναι όταν οι παραγγελίες αυξάνονται, αλλά η παραγωγή δεν μπορεί να αυξηθεί ομαλά χωρίς την προσθήκη περισσότερης εργασίας κάθε φορά. Αυτό συνήθως σημαίνει ότι η τρέχουσα ρύθμιση δεν κλιμακώνεται καλά.

Ένα άλλο σημάδι είναι η αυξανόμενη εξάρτηση από λίγους έμπειρους εργάτες. Εάν η γραμμή λειτουργεί καλά μόνο όταν υπάρχουν συγκεκριμένα άτομα, το σύστημα εξαρτάται υπερβολικά από τις χειρωνακτικές δεξιότητες.

Τα παράπονα των πελατών έχουν επίσης σημασία. Εάν η ποιότητα του χαρτοκιβωτίου, η κατάσταση της παλέτας ή η συνέπεια της αποστολής αρχίζουν να αποτελούν πρόβλημα, η διαδικασία στο τέλος της γραμμής χρειάζεται προσοχή.

Και αν το εργοστάσιο σχεδιάζει ήδη επέκταση τα επόμενα ένα έως τρία χρόνια, η υπερβολική αναμονή μπορεί να κάνει τη μετάβαση πιο δύσκολη. Συνήθως είναι καλύτερο να επανεξετάσετε το τμήμα στο τέλος της γραμμής παραγωγής προτού η πίεση ανάπτυξης γίνει καθημερινό πρόβλημα.

Μια πιο έξυπνη διαδρομή αναβάθμισης για αναπτυσσόμενα εργοστάσια

Δεν χρειάζεται κάθε εργοστάσιο πλήρη αυτοματοποίηση στο τέλος της γραμμής παραγωγής σε ένα βήμα.

Μια καλύτερη προσέγγιση είναι συχνά να ξεκινάτε από το μεγαλύτερο σημείο συμφόρησης και να δημιουργείτε από εκεί. Εάν η ροή του προϊόντος είναι ακανόνιστη, η βελτιστοποίηση του μεταφορικού ιμάντα μπορεί να είναι η πρώτη βελτίωση. Εάν η διαμόρφωση των χαρτοκιβωτίων είναι αργή και ασυνεπής, ξεκινήστε με ένα αυτόματο μηχάνημα ανύψωσης κιβωτίων. Εάν η χειροκίνητη ταινία δημιουργεί καθυστερήσεις, προσθέστε μια μηχανή σφράγισης κιβωτίων. Εάν η φόρτωση των κιβωτίων έχει γίνει το κύριο σημείο συμφόρησης, χρησιμοποιήστε ένα ρομπότ DELTA. Εάν η παραγωγή χαρτοκιβωτίων έχει ήδη ξεπεράσει τη χειροκίνητη στοίβαξη, η ρομποτική παλετοποίηση γίνεται το επόμενο λογικό βήμα.

Αυτή η σταδιακή προσέγγιση μειώνει την επενδυτική πίεση και διευκολύνει τη διαχείριση της διαδικασίας αναβάθμισης. Βοηθά επίσης το εργοστάσιο να βελτιωθεί με βάση τις πραγματικές ανάγκες παραγωγής αντί να προσπαθεί να αυτοματοποιήσει τα πάντα ταυτόχρονα.

Για τα αναπτυσσόμενα εργοστάσια, αυτό συνήθως έχει περισσότερο νόημα από το να αντιμετωπίζουμε τον αυτοματισμό ως μια απόφαση τύπου «όλα ή τίποτα».

Πώς να επιλέξετε τη σωστή ρύθμιση στο τέλος της γραμμής

Το πρώτο βήμα δεν είναι η επιλογή του μηχανήματος. Είναι ο εντοπισμός του πραγματικού σημείου συμφόρησης.

Ορισμένα εργοστάσια υποθέτουν ότι χρειάζονται πρώτα έναν παλετοποιητή, αλλά το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι στην πραγματικότητα η διαμόρφωση χαρτοκιβωτίων. Άλλα επικεντρώνονται στη φόρτωση κιβωτίων όταν το πραγματικό πρόβλημα είναι η κακή ροή προϊόντων μεταξύ των σταθμών. Η σωστή λύση εξαρτάται από το πού συμβαίνουν στην πραγματικότητα οι καθυστερήσεις, η πίεση στην εργασία και η ασυνέπεια.

Το σύστημα πρέπει επίσης να ταιριάζει με το προϊόν, το στυλ του χαρτοκιβωτίου, την ταχύτητα παραγωγής και τον διαθέσιμο χώρο στο δάπεδο. Ένα μηχάνημα που φαίνεται όμορφο μεμονωμένα δεν είναι αρκετό αν δεν ταιριάζει με τη ροή εργασίας γύρω από αυτό.

Η μελλοντική ανάπτυξη έχει επίσης σημασία. Μια ρύθμιση που έχει σχεδιαστεί μόνο για τη σημερινή παραγωγή μπορεί να γίνει το επόμενο σημείο συμφόρησης νωρίτερα από το αναμενόμενο. Είναι καλύτερο να σκεφτόμαστε εκ των προτέρων, ειδικά εάν περισσότερα SKU ή υψηλότερη απόδοση αποτελούν ήδη μέρος του σχεδίου.

Το πιο σημαντικό είναι ότι η γραμμή θα πρέπει να θεωρείται ως ένα συνδεδεμένο σύστημα. Η αγορά ενός μηχανήματος μπορεί να βελτιώσει κατά ένα βήμα την κατάσταση, αλλά τα μεγαλύτερα οφέλη συνήθως προέρχονται από τη βελτίωση του τρόπου με τον οποίο λειτουργεί ολόκληρο το τμήμα στο τέλος της γραμμής.

Γι' αυτό η επιλογή προμηθευτή έχει σημασία. Ένας προμηθευτής που κατανοεί την ενσωμάτωση, τη διάταξη και τη ροή κατάντη συνήθως θα δημιουργήσει ένα καλύτερο αποτέλεσμα από έναν που προσφέρει μόνο αυτόνομα μηχανήματα.

Σύναψη

Η χειροκίνητη συσκευασία στο τέλος της γραμμής παραγωγής εξακολουθεί να έχει τη θέση της. Μπορεί να λειτουργήσει καλά για μικρότερα εργοστάσια, απλούστερες σειρές προϊόντων και χαμηλότερη παραγωγή.

Ωστόσο, τα αναπτυσσόμενα εργοστάσια συνήθως φτάνουν σε ένα σημείο όπου η χειρωνακτική διακίνηση αρχίζει να δημιουργεί περισσότερο κόστος από ό,τι εξοικονομεί. Η εργασία αυξάνεται πολύ γρήγορα, η παραγωγή γίνεται πιο δύσκολο να σταθεροποιηθεί και η συνέπεια της συσκευασίας αρχίζει να μειώνεται. Σε αυτό το στάδιο, ο αυτοματισμός δεν αφορά την προσθήκη πολυπλοκότητας. Πρόκειται για την άρση των ορίων που έχει αρχίσει να θέτει σε κίνδυνο η χειρωνακτική διακίνηση.

Το καλύτερο ερώτημα δεν είναι πλέον αν ο αυτοματισμός είναι καλύτερος θεωρητικά. Αλλά ποιο μέρος του τέλους της γραμμής πρέπει να αναβαθμιστεί πρώτο.

Εάν ένα εργοστάσιο αντιμετωπίζει ήδη καθυστερήσεις στα μεταγενέστερα στάδια, πίεση στην εργασία ή ασυνέπειες στη συσκευασία, η αναθεώρηση αυτή θα πρέπει να ξεκινήσει τώρα. Σε πολλές περιπτώσεις, ο γρηγορότερος τρόπος για να απελευθερωθεί μεγαλύτερη παραγωγική ικανότητα δεν είναι η αλλαγή της κύριας μηχανής συσκευασίας, αλλά η βελτίωση των όσων συμβαίνουν μετά από αυτήν.