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Autor: Smartweigh–Pesador multicabezal
El bus del sistema CAN (CantrollerAreaNetwork), es decir, el bus del sistema de red de área local del panel de control, ha sido ampliamente utilizado en sistemas de control industrial, productos eléctricos e industrias de sensores. El protocolo de bus CAN tiene 2 estándares nacionales, a saber, ISO11898 e ISO011519. Entre ellos, ISO11898 es una especificación de comunicación de alta velocidad, la velocidad de comunicación es de 125 kbps ~ 1 Mbps; la distancia de comunicación más grande es de 40 m/1 Mbps, que pertenece al bus del sistema de control de bucle cerrado.
ISO011519 es una especificación de comunicación de baja velocidad con una velocidad de comunicación de 10 kbps a 125 kbps. La mayor distancia de comunicación es de 1Km/40kbps, que pertenece al bus del sistema de función de pesaje multicabezal de transmisión de bucle abierto. El número máximo de puntos de conexión en el bus CAN es 110 debido al peligro de la resistencia de contacto del bus del sistema y la resistencia a la forma de onda del bus del sistema.
Si la tasa de baudios del puerto serie del extremo de recepción y envío y los parámetros principales de bit están equipados correctamente, se puede completar la sincronización de la base de datos de los puntos de recepción y envío. Puede transmitir datos de una pesadora multicabezal por varios métodos, como punto a punto, punto a multipunto y programas de transmisión global. Cuando hay un punto de conexión en el bus CAN para transmitir datos, se envía a todos los puntos de conexión en Internet en formato de mensaje.
Para cada punto de conexión, la información de datos se recibe independientemente de si se envía a sí mismo o no. El identificador de 11 bits al comienzo de cada grupo de formatos de mensaje es un identificador que define la prioridad del formato del mensaje. El identificador del formato del mensaje es único en el mismo software del sistema, de lo contrario la comunicación será incorrecta; el proceso completo real es el siguiente: cuando una estación quiere transmitir datos a otras estaciones, la CPU de esta estación transmite la información de datos y su propio identificador. El CAN integrado ic de este sitio web se encuentra en estado de preparación de antemano; cuando recibe el envío del bus del sistema, se convierte en el estado del formato del mensaje de inserción.
El ic integrado CAN envía la información de la balanza multicabezal de la señal de datos a un determinado formato de mensaje de acuerdo con el protocolo y lo envía al bus del sistema. En este momento, otras estaciones en el bus del sistema están en estado de recepción, y cada estación en estado de recepción responde al mensaje recibido. Se prueba el formato del texto, y si se envía a sí mismo, se realiza el análisis de la información de los datos. ¿Qué pasa si hay muchos otros datos para transmitir cuando el bus del sistema está libre? En primer lugar, se acepta y distingue el formato del otro mensaje push. Quien tenga mayor prioridad ocupará el bus del sistema, y los demás serán abandonados. Por ejemplo: estación 1, estación 2, estación 3 también envían el formato del mensaje al bus del sistema: 011111, 0100110, 0100111; el bus del sistema distinguirá el formato del mensaje, los dos primeros dígitos son iguales y luego distinguirá el tercer dígito, la estación 1 El tercer bit es 1, el formato del mensaje se abandonará, solo quedan la estación 2 y la estación 3, en que los primeros seis bits de estas dos estaciones son iguales, y el séptimo bit de la estación 3 es 1, que también se abandonará, y finalmente solo se guarda el formato del mensaje de la estación 2, otras estaciones están en el estado de recepción, y no es fácil impulsar el formato del mensaje antes de que el bus del sistema vuelva a estar libre.
Este es el mecanismo de incentivo de la báscula multicabezal de bus de sistema de comunicación CAN;.
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