Kirjailija: Smartweigh-Monipääpainoinen
CAN-järjestelmäväylää (CantrollerAreaNetwork) eli ohjauspaneelin lähiverkkojärjestelmäväylää on käytetty laajalti teollisuuden ohjausjärjestelmissä, sähkötuotteissa ja anturiteollisuudessa. CAN-väyläprotokollalla on 2 kansallista standardia, nimittäin ISO11898 ja ISO011519. Niistä ISO11898 on nopea viestintämääritys, viestintänopeus on 125 kbps ~ 1 Mbps; suurempi tiedonsiirtoetäisyys on 40m/1Mbps, joka kuuluu suljetun silmukan ohjausjärjestelmäväylään.
ISO011519 on hidas tietoliikennespesifikaatio, jonka tiedonsiirtonopeus on 10–125 kbit/s. Suurempi tiedonsiirtoetäisyys on 1Km/40kbps, joka kuuluu avoimen silmukan lähetyksen monipään vaakatoimintojärjestelmäväylään. CAN-väylän liitäntäpisteiden enimmäismäärä on 110, koska järjestelmäväylän kosketusresistanssi ja vastus voivat aiheuttaa järjestelmäväylän aaltomuotoa.
Jos vastaanotto- ja lähetyspään sarjaportin siirtonopeus ja bittipääparametrit on varustettu oikein, vastaanotto- ja lähetyspisteiden tietokannan synkronointi voidaan suorittaa loppuun. Se voi lähettää dataa monipäävaakalla useilla menetelmillä, kuten pisteestä pisteeseen, pisteestä monipisteeseen ja maailmanlaajuisilla lähetysohjelmilla. Kun CAN-väylällä on yhteyspiste tiedon siirtämistä varten, se lähetetään kaikkiin Internetin yhteyspisteisiin sanomamuodossa.
Jokaisen yhteyspisteen tietotiedot vastaanotetaan riippumatta siitä, lähetetäänkö se itselleen vai ei. Kunkin viestimuotoryhmän alussa oleva 11-bittinen tunniste on tunniste, joka määrittää viestimuodon prioriteetin. Viestimuodon tunniste on ainutlaatuinen samassa järjestelmäohjelmistossa, muuten viestintä on väärä; itse koko prosessi on seuraava: kun asema haluaa lähettää dataa muille asemille, tämän aseman CPU lähettää datainformaation ja oman tunnisteensa. Tämän sivuston CAN-integroitu ic on valmisteluvaiheessa etukäteen; kun se vastaanottaa lähetyksen järjestelmäväylältä, siitä tulee push-viestimuodon tila.
CAN-integroitu ic lähettää datasignaalin monipäisen punnitustiedon tiettyyn sanomamuotoon protokollan mukaisesti ja lähettää sen järjestelmäväylään. Tällä hetkellä muut järjestelmäväylän asemat ovat vastaanottotilassa, ja jokainen vastaanottotilassa oleva asema vastaa vastaanotettuun viestiin. Tekstimuoto testataan ja jos se lähetetään itselleen, suoritetaan datainformaatioanalyysi. Entä jos siirrettävänä on paljon muuta dataa, kun järjestelmäväylä on vapaa? Ensinnäkin toisen push-viestin muoto hyväksytään ja erotetaan. Se, jolla on korkein prioriteetti, käyttää järjestelmäväylää, ja muut hylätään. Esimerkiksi: asema 1, asema 2, asema 3 työntävät myös viestimuodon järjestelmäväylään: 011111, 0100110, 0100111; järjestelmäväylä erottaa viestin muodon, kaksi ensimmäistä numeroa ovat samat, ja erottaa sitten kolmannen numeron, aseman 1 Kolmas bitti on 1, viestimuoto hylätään, vain asema 2 ja asema 3 ovat jäljellä. jotka näiden kahden aseman kuusi ensimmäistä bittiä ovat samat ja aseman 3 seitsemäs bitti on 1, joka myös hylätään, ja lopuksi vain Aseman 2 viestimuoto tallennetaan, muut asemat ovat vastaanottotilassa ja ei ole helppoa työntää viestimuotoa ennen kuin järjestelmäväylä vapautuu jälleen.
Tämä on CAN-viestinnän järjestelmäväylän monipäävaaka kannustinmekanismi.
Kirjailija: Smartweigh-Monipäisten painojen valmistajat
Kirjailija: Smartweigh-Lineaarinen paino
Kirjailija: Smartweigh-Lineaarinen punnituskone
Kirjailija: Smartweigh-Multihead-painopakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-Tarjotin Denester
Kirjailija: Smartweigh-Clamshell-pakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-Yhdistelmäpaino
Kirjailija: Smartweigh-Doypack-pakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-Valmiiksi valmistettu laukkupakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-Pyörivä pakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-Pystysuuntainen pakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-VFFS-pakkauskone

Tekijänoikeudet © Guangdong Smartweigh Packaging Machinery Co., Ltd. | Kaikki oikeudet pidätetään