Smart Weigh ប្តេជ្ញាជួយអតិថិជនបង្កើនផលិតភាពក្នុងការចំណាយកាត់បន្ថយ។
ភាសា
Smart Weigh ប្តេជ្ញាជួយអតិថិជនបង្កើនផលិតភាពក្នុងការចំណាយកាត់បន្ថយ។
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-Multihead Weighter
ឡានក្រុងប្រព័ន្ធ CAN (CantrollerAreaNetwork) ពោលគឺ ផ្ទាំងបញ្ជា ឡានក្រុង ប្រព័ន្ធបណ្តាញតំបន់មូលដ្ឋាន ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្ម ផលិតផលអគ្គិសនី និងឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ពិធីការរថយន្តក្រុង CAN មានស្តង់ដារជាតិចំនួន 2 គឺ ISO11898 និង ISO011519 ។ ក្នុងចំណោមពួកគេ ISO11898 គឺជាការបញ្ជាក់ទំនាក់ទំនងដែលមានល្បឿនលឿន ល្បឿនទំនាក់ទំនងគឺ 125kbps ~ 1Mbps; ចម្ងាយទំនាក់ទំនងធំជាងគឺ 40m/1Mbps ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្តក្រុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរង្វិលជុំបិទជិត។
ISO011519 គឺជាការកំណត់ទំនាក់ទំនងល្បឿនទាបដែលមានល្បឿនទំនាក់ទំនងពី 10kbps ទៅ 125kbps។ ចម្ងាយទំនាក់ទំនងធំជាងគឺ 1Km/40kbps ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្តក្រុងប្រព័ន្ធមុខងារថ្លឹងថ្លែងពហុក្បាលនៃការបញ្ជូន។ ចំនួនអតិបរមានៃចំណុចតភ្ជាប់នៅលើរថយន្តក្រុង CAN គឺ 110 ដោយសារតែភាពធន់នៃទំនាក់ទំនងរថយន្តក្រុងរបស់ប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍ទប់ទល់ទៅនឹងទម្រង់រលករថយន្តក្រុងរបស់ប្រព័ន្ធ។
ប្រសិនបើអត្រាទទួល និងបញ្ជូនចុងក្រោយនៃច្រកសៀរៀល baud និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងប៊ីតត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ ការធ្វើសមកាលកម្មមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃចំណុចទទួល និងផ្ញើអាចត្រូវបានបញ្ចប់។ វាអាចបញ្ជូនទិន្នន័យ multihead weighter ដោយវិធីសាស្រ្តជាច្រើនដូចជា point-to-point, point-to-multipoint និងកម្មវិធីផ្សាយជាសកល។ នៅពេលដែលមានចំណុចតភ្ជាប់នៅលើរថយន្តក្រុង CAN ដើម្បីបញ្ជូនទិន្នន័យ វាត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ចំណុចតភ្ជាប់ទាំងអស់នៅក្នុងអ៊ីនធឺណិតក្នុងទម្រង់សារ។
សម្រាប់ចំណុចតភ្ជាប់នីមួយៗ ព័ត៌មានទិន្នន័យត្រូវបានទទួលដោយមិនគិតពីថាតើវាត្រូវបានផ្ញើទៅខ្លួនវាឬអត់នោះទេ។ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ 11 ប៊ីតនៅដើមនៃក្រុមនីមួយៗនៃទម្រង់សារគឺជាការកំណត់អត្តសញ្ញាណដែលកំណត់អាទិភាពនៃទម្រង់សារ។ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណទម្រង់សារគឺមានតែមួយគត់នៅក្នុងកម្មវិធីប្រព័ន្ធដូចគ្នា បើមិនដូច្នេះទេទំនាក់ទំនងនឹងខុស។ ដំណើរការទាំងមូលពិតប្រាកដមានដូចខាងក្រោម៖ នៅពេលដែលស្ថានីយមួយចង់បញ្ជូនទិន្នន័យទៅស្ថានីយផ្សេងទៀត CPU នៃស្ថានីយ៍នេះបញ្ជូនព័ត៌មានទិន្នន័យ និងឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់វា។ CAN រួមបញ្ចូល ic នៃគេហទំព័រនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការរៀបចំជាមុន។ នៅពេលដែលវាទទួលការបញ្ជូនពីរថយន្តក្រុងប្រព័ន្ធ វាក្លាយជាស្ថានភាពនៃទម្រង់សារជំរុញ។
IC រួមបញ្ចូល CAN បញ្ជូនសញ្ញាទិន្នន័យ multihead weighter information ទៅជាទម្រង់សារជាក់លាក់មួយយោងទៅតាម protocol ហើយផ្ញើវាទៅកាន់ system bus។ នៅពេលនេះ ស្ថានីយផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្តក្រុងប្រព័ន្ធស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពទទួល ហើយស្ថានីយនីមួយៗក្នុងរដ្ឋទទួលឆ្លើយតបទៅនឹងសារដែលទទួលបាន។ ទម្រង់អត្ថបទត្រូវបានសាកល្បង ហើយប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ជូនទៅខ្លួនវា ការវិភាគព័ត៌មានទិន្នន័យត្រូវបានអនុវត្ត។ ចុះបើមានទិន្នន័យផ្សេងទៀតជាច្រើនត្រូវបញ្ជូននៅពេលរថយន្តប្រព័ន្ធមិនគិតថ្លៃ? ទីមួយ ទម្រង់នៃសារជំរុញផ្សេងទៀតត្រូវបានទទួលយក និងសម្គាល់។ អ្នកណាដែលមានអាទិភាពខ្ពស់បំផុតនឹងកាន់កាប់ឡានក្រុងប្រព័ន្ធ ហើយអ្នកផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបោះបង់ចោល។ ឧទាហរណ៍៖ ស្ថានីយ៍ទី 1 ស្ថានីយទី 2 ស្ថានីយទី 3 ក៏រុញទម្រង់សារទៅឡានក្រុងប្រព័ន្ធ៖ 011111, 0100110, 0100111; ឡានក្រុងប្រព័ន្ធនឹងបែងចែកទ្រង់ទ្រាយសារ លេខពីរខ្ទង់ដំបូងគឺដូចគ្នា ហើយបន្ទាប់មកបែងចែកខ្ទង់ទីបី ស្ថានីយទី 1 ប៊ីតទីបីគឺ 1 ទ្រង់ទ្រាយសារនឹងត្រូវបានបោះបង់ចោល នៅសល់តែស្ថានីយទី 2 និងស្ថានីយទី 3 ។ ដែល 6 ប៊ីតដំបូងនៃស្ថានីយទាំងពីរនេះគឺដូចគ្នា ហើយប៊ីតទី 7 នៃស្ថានីយទី 3 គឺ 1 ដែលនឹងត្រូវបោះបង់ចោលផងដែរ ហើយចុងក្រោយមានតែទម្រង់សាររបស់ស្ថានីយទី 2 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរក្សាទុក ស្ថានីយផ្សេងទៀតស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទទួល និង វាមិនមែនជាការងាយស្រួលទេក្នុងការរុញទម្រង់សារ មុនពេលរថយន្តក្រុងរបស់ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមដោយឥតគិតថ្លៃម្តងទៀត។
នេះគឺជាយន្តការលើកទឹកចិត្តរបស់ប្រព័ន្ធ bus multihead weighter នៃការទំនាក់ទំនង CAN;.
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ទម្ងន់ច្រើន
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ទម្ងន់លីនេអ៊ែរ
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ទម្ងន់លីនេអ៊ែរ
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ទម្ងន់ពហុក្បាល
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ថាស Denester
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ Clamshell
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ទម្ងន់រួម
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ Doypack
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់កាបូបដែលផលិតរួច
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់រ៉ូតារី
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់បញ្ឈរ
អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ VFFS
រក្សាសិទ្ធិ © Guangdong Smartweigh Packaging Machinery Co., Ltd. | រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង
