ਸਮਾਰਟ ਵੇਅ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।
ਭਾਸ਼ਾ
ਸਮਾਰਟ ਵੇਅ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ
CAN (CantrollerAreaNetwork) ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਲੋਕਲ ਏਰੀਆ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ। CAN ਬੱਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ 2 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ISO11898 ਅਤੇ ISO011519। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ISO11898 ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸੰਚਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ, ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਗਤੀ 125kbps ~ 1Mbps ਹੈ; ਵੱਡੀ ਸੰਚਾਰ ਦੂਰੀ 40m/1Mbps ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ISO011519 10kbps ਤੋਂ 125kbps ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸੰਚਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਸੰਚਾਰ ਦੂਰੀ 1Km/40kbps ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਨ-ਲੂਪ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਦੇ ਖਤਰੇ ਕਾਰਨ CAN ਬੱਸ 'ਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਖਿਆ 110 ਹੈ।
ਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਭੇਜਣਾ ਅੰਤ ਸੀਰੀਅਲ ਪੋਰਟ ਬੌਡ ਦਰ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਡਾਟਾਬੇਸ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਆਇੰਟ-ਟੂ-ਪੁਆਇੰਟ, ਪੁਆਇੰਟ-ਟੂ-ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਾਟਾ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ CAN ਬੱਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਲਈ, ਡੇਟਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸੁਨੇਹਾ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 11-ਬਿੱਟ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਇੱਕ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਨੇਹਾ ਫਾਰਮੈਟ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਨੇਹਾ ਫਾਰਮੈਟ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਉਸੇ ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੰਚਾਰ ਗਲਤ ਹੋਵੇਗਾ; ਅਸਲ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੂਜੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ CPU ਡੇਟਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦਾ CAN ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਈਸੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਤੋਂ ਡਿਸਪੈਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੁਸ਼ ਸੰਦੇਸ਼ ਫਾਰਮੈਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
CAN ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ic ਡੇਟਾ ਸਿਗਨਲ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਦੇਸ਼ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੁਨੇਹੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟੈਕਸਟ ਫਾਰਮੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੇਟਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦੋਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਖਾਲੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਹਨ? ਪਹਿਲਾਂ, ਦੂਜੇ ਪੁਸ਼ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਾ ਫਾਰਮੈਟ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਾਕੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸਟੇਸ਼ਨ 1, ਸਟੇਸ਼ਨ 2, ਸਟੇਸ਼ਨ 3 ਵੀ ਸੁਨੇਹਾ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: 011111, 0100110, 0100111; ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਸੁਨੇਹੇ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੇਗੀ, ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਅੰਕ ਇੱਕੋ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੀਜੇ ਅੰਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਗੇ, ਸਟੇਸ਼ਨ 1 ਤੀਜਾ ਬਿਟ 1 ਹੈ, ਸੁਨੇਹਾ ਫਾਰਮੈਟ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਿਰਫ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ 2 ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 3 ਬਾਕੀ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਜੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਬਿੱਟ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 3 ਦਾ ਸੱਤਵਾਂ ਬਿੱਟ 1 ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ 2 ਦਾ ਸੁਨੇਹਾ ਫਾਰਮੈਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਨੇਹਾ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ CAN ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਦਾ ਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿਧੀ ਹੈ;
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਰੇਖਿਕ ਭਾਰ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਜ਼ਨ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਟ੍ਰੇ ਡੇਨੇਸਟਰ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-Clamshell ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਿਸ਼ਰਨ ਭਾਰ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-Doypack ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਪ੍ਰੀਮੇਡ ਬੈਗ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਰੋਟਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਵਰਟੀਕਲ ਪੈਕਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-VFFS ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਸਮਾਰਟਵੇਅ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ | ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ
