Аутор: Смартвеигх–Мултихеад Веигхтер
ЦАН (ЦантроллерАреаНетворк) системска магистрала, односно системска сабирница локалне мреже контролне табле, широко се користи у индустријским контролним системима, електричним производима и индустрији сензора. Протокол ЦАН магистрале има 2 национална стандарда, а то су ИСО11898 и ИСО011519. Међу њима, ИСО11898 је спецификација комуникације велике брзине, брзина комуникације је 125кбпс ~ 1Мбпс; већа комуникациона удаљеност је 40м/1Мбпс, што припада магистрали контролног система затворене петље.
ИСО011519 је спецификација комуникације мале брзине са брзином комуникације од 10 кбпс до 125 кбпс. Већа комуникациона удаљеност је 1Км/40кбпс, што припада системској магистрали функције са више глава за пренос са отвореним кругом. Максималан број прикључака на ЦАН магистрали је 110 због опасности од контактног отпора системске магистрале и отпорника на таласни облик системске магистрале.
Ако су брзина преноса серијског порта на крају пријема и слања и главни параметри бита правилно опремљени, синхронизација базе података тачака пријема и слања може бити завршена. Може да преноси податке мултихеад вага на неколико метода као што су тачка-тачка, тачка-више-тачка и глобално емитовање програма. Када постоји тачка везе на ЦАН магистрали за пренос података, она се шаље свим тачкама везе на Интернету у формату поруке.
За сваку тачку везе примају се подаци о подацима без обзира да ли се шаљу самој себи или не. 11-битни идентификатор на почетку сваке групе формата порука је идентификатор, који дефинише приоритет формата поруке. Идентификатор формата поруке је јединствен у истом системском софтверу, иначе ће комуникација бити погрешна; стварни цео процес је следећи: када станица жели да пренесе податке другим станицама, ЦПУ ове станице преноси информације о подацима и сопствени идентификатор. ЦАН интегрисани иц ове веб странице је у стању унапред; када прими депешу са системске магистрале, постаје стање формата пусх поруке.
ЦАН интегрисани иц шаље информацију о вишеглавној ваги са сигналом података у одређеном формату поруке у складу са протоколом и шаље је на системску магистралу. У овом тренутку, друге станице на системској магистрали су у стању пријема, а свака станица у стању пријема одговара на примљену поруку. Формат текста се тестира, а ако се пошаље самом себи, врши се анализа података информација. Шта ако постоји много других података за пренос када је системска магистрала слободна? Прво, формат друге пусх поруке се прихвата и разликује. Ко има највећи приоритет заузеће системску магистралу, а остали ће бити напуштени. На пример: станица 1, станица 2, станица 3 такође гурају формат поруке на системску магистралу: 011111, 0100110, 0100111; системска магистрала ће разликовати формат поруке, прве две цифре су исте, а затим разликовати трећу цифру, станица 1 Трећи бит је 1, формат поруке ће бити напуштен, остају само станица 2 и станица 3, у при чему је првих шест битова ове две станице исто, а седми бит станице 3 је 1, који ће такође бити напуштен, и на крају се чува само формат поруке станице 2, остале станице су у стању пријема и није лако притиснути формат поруке пре него што се системска магистрала поново ослободи.
Ово је подстицајни механизам системске магистрале са више глава ЦАН комуникације;.
Аутор: Смартвеигх–Произвођачи утега са више глава
Аутор: Смартвеигх–Линеар Веигхтер
Аутор: Смартвеигх–Линеарна машина за паковање
Аутор: Смартвеигх–Мултихеад Веигхтер машина за паковање
Аутор: Смартвеигх–Траи Денестер
Аутор: Смартвеигх–Машина за паковање на преклоп
Аутор: Смартвеигх–Комбинована тежина
Аутор: Смартвеигх–Доипацк машина за паковање
Аутор: Смартвеигх–Машина за паковање готових врећа
Аутор: Смартвеигх–Ротациона машина за паковање
Аутор: Смартвеигх–Вертикална машина за паковање
Аутор: Смартвеигх–ВФФС машина за паковање

Ауторска права © Гуангдонг Смартвеј Паковачке Машине Ко., Лтд. | Сва права задржана