Tác giả: Smartweigh–Cân nhiều đầu
Bus hệ thống CAN (CantrollerAreaNetwork), tức là bus hệ thống mạng cục bộ của bảng điều khiển, đã được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống điều khiển công nghiệp, sản phẩm điện và công nghiệp cảm biến. Giao thức bus CAN có 2 tiêu chuẩn quốc gia là ISO11898 và ISO011519. Trong số đó, ISO11898 là thông số kỹ thuật giao tiếp tốc độ cao, tốc độ giao tiếp là 125kbps ~ 1Mbps; khoảng cách liên lạc lớn hơn là 40m/1Mbps, thuộc về bus hệ thống điều khiển vòng kín.
ISO011519 là một đặc tả truyền thông tốc độ thấp với tốc độ truyền thông từ 10kbps đến 125kbps. Khoảng cách giao tiếp lớn hơn là 1Km/40kbps, thuộc về bus hệ thống chức năng cân nhiều đầu truyền dẫn vòng hở. Số lượng điểm kết nối tối đa trên bus CAN là 110 do nguy cơ điện trở tiếp xúc của bus hệ thống và điện trở đối với dạng sóng của bus hệ thống.
Nếu các tham số chính bit và tốc độ truyền của cổng nối tiếp nhận và gửi được trang bị phù hợp, thì có thể hoàn tất việc đồng bộ hóa cơ sở dữ liệu của các điểm nhận và gửi. Nó có thể truyền dữ liệu cân nhiều đầu bằng một số phương pháp như điểm-điểm, điểm-đa điểm và các chương trình phát sóng toàn cầu. Khi có một điểm kết nối trên bus CAN để truyền dữ liệu, nó sẽ được gửi đến tất cả các điểm kết nối trên Internet ở định dạng tin nhắn.
Đối với mỗi điểm kết nối, thông tin dữ liệu được nhận bất kể nó có được gửi cho chính nó hay không. Mã định danh 11 bit ở đầu mỗi nhóm định dạng thông báo là mã định danh, xác định mức độ ưu tiên của định dạng thông báo. Định dạng định dạng tin nhắn là duy nhất trong cùng một phần mềm hệ thống, nếu không thì giao tiếp sẽ sai; toàn bộ quá trình thực tế như sau: khi một trạm muốn truyền dữ liệu đến các trạm khác, CPU của trạm này sẽ truyền thông tin dữ liệu và mã định danh của chính nó. IC tích hợp CAN của trang web này đang ở trạng thái chuẩn bị trước; khi nó nhận được công văn từ bus hệ thống, nó sẽ trở thành trạng thái của định dạng thông báo đẩy.
IC tích hợp CAN gửi tín hiệu dữ liệu thông tin cân nhiều đầu đến một định dạng tin nhắn nhất định theo giao thức và gửi nó đến bus hệ thống. Tại thời điểm này, các trạm khác trên bus hệ thống đang ở trạng thái nhận và mỗi trạm ở trạng thái nhận sẽ phản hồi thông báo nhận được. Định dạng văn bản được kiểm tra và nếu nó được gửi cho chính nó, quá trình phân tích thông tin dữ liệu sẽ được thực hiện. Điều gì sẽ xảy ra nếu có nhiều dữ liệu khác được truyền khi bus hệ thống rảnh? Đầu tiên, định dạng của thông báo đẩy khác được chấp nhận và phân biệt. Ai có mức ưu tiên cao nhất sẽ chiếm bus hệ thống và những người khác sẽ bị bỏ rơi. Ví dụ: trạm 1, trạm 2, trạm 3 cũng đẩy định dạng tin nhắn lên bus hệ thống: 011111, 0100110, 0100111; bus hệ thống sẽ phân biệt định dạng tin nhắn, hai chữ số đầu tiên giống nhau, sau đó phân biệt chữ số thứ ba, trạm 1 Bit thứ ba là 1, định dạng tin nhắn sẽ bị loại bỏ, chỉ còn lại trạm 2 và trạm 3, trong trong đó sáu bit đầu tiên của hai trạm này giống nhau và bit thứ bảy của trạm 3 là 1, bit này cũng sẽ bị loại bỏ và cuối cùng chỉ lưu Định dạng tin nhắn của trạm 2, các trạm khác ở trạng thái nhận và không dễ để đẩy định dạng tin nhắn trước khi bus hệ thống trở lại miễn phí.
Đây là cơ chế khuyến khích của bộ cân nhiều đầu trên bus hệ thống của giao tiếp CAN;.
Tác giả: Smartweigh–Các nhà sản xuất cân nhiều đầu
Tác giả: Smartweigh–Trọng lượng tuyến tính
Tác giả: Smartweigh–Máy đóng gói trọng lượng tuyến tính
Tác giả: Smartweigh–Máy đóng gói trọng lượng nhiều đầu
Tác giả: Smartweigh–Khay Denester
Tác giả: Smartweigh–Máy đóng gói vỏ sò
Tác giả: Smartweigh–cân kết hợp
Tác giả: Smartweigh–Máy đóng gói Doypack
Tác giả: Smartweigh–Máy đóng gói túi làm sẵn
Tác giả: Smartweigh–Máy đóng gói quay
Tác giả: Smartweigh–Máy đóng gói dọc
Tác giả: Smartweigh–Máy đóng gói VFFS

Bản quyền © Guangdong Smartweigh Packaging Machinery Co., Ltd. | Bảo lưu mọi quyền