Elektroonilise mitmepealise kaalu tõrkeotsingu meetodid

Autor: Smartweigh– Mitmepealine kaaluja

Elektroonilise mitmepealise kaalu tõrkeotsingu meetod - remondimeetod. Tuvastatud rikete, näiteks ebanormaalse toiteallika, kahjustatud kaitsme, liiga lahtise või liiga väikese piirvahe, niiskuse ühenduskarbis, kaalu korpuse ja aluse vahelise prahi ning ühenduskaabli, jooteühenduste ja muude rikete korral saab kohapeal lahendada. Elektroonilise mitmepealise kaalu tõrkeotsingu meetod - asendamine. Parandamatute osade, näiteks anduri kahjustuste, instrumendi kahjustuste, ühenduskarbi kahjustuste, kaabli kahjustuste jms korral saab asendada ainult häid osi. Elektroonilise mitmepealise kaalu tõrkeotsingu meetod - silumine. Kõik vigased veoautokaalud tuleb pärast parandamist kalibreerida ja siluda, eriti pärast komponentide väljavahetamist.

Lisa: Vea hindamise etapid 1. Mõõtevahendi töökorras olemise hindamine: kui kahtlustatakse seadme viga, saab hindamiseks kasutada järgmisi meetodeid. Meetod 1: Ühendage mõõtevahend simulaatoriga ja jälgige näidu väärtuse muutust, näiteks kas esineb triivi, kas ekraan kuvatakse jne. Kui näidu väärtus on stabiilne, tähendab see, et mõõtevahend on korras. Meetod 2: Vahetage mõõtevahend varu-PCB vastu, sisestage algsed parameetrid uude PCB-sse ja kasutage sama meetodit näidu väärtuse muutuse jälgimiseks, et hinnata, kas seade on vigane või mitte.

2. Anduri töökorras olemise meetod (1) Analooganduri (järgmisi andureid tähistatakse LC-ga) takistuse mõõtmise meetod: ± EX(780) ± umbes 5 Ω, ± Si (700) ± umbes 2 Ω. Anduri takistuse väärtus sõltub tegelikult kasutatava anduri nimitakistusest. Mõõdetud pinge väärtus: ± Si on üldiselt 0–25 mV, pärast sisselülitamist on tühi skaala üldiselt 0–5 mV. Anduri isolatsioonitakistuse mõõtmine: seadke digitaalne multimeeter 20 MΩ vahemikku, asetage mõõtepulga üks ots korpusele või varjestusjuhtmele ja teine ​​ots {±EXC, ± ükskõik millisele SI-le}. Kui multimeeter näitab 1, tähendab see, et isolatsioonitakistus on lõpmatu ja andur on töökorras, vastasel juhul on see halb.

Jälgige, kas anduri tihenduskate tuleb maha. Kontrollige, kas anduri juhtmed on katki või puudutatud. Kontrollige kaalu iga nurka nelja nurga vea suhtes. Kui on, kas seda saab reguleerida? Kui pärast reguleerimist on nelja nurga viga endiselt olemas, vahetage andur välja.

Ühendage kaalu andurid ükshaaval lahti ja jälgige näidu väärtuse muutust. Näiteks kui algne näit triivib, kuid nüüd on näidu väärtus stabiilne, tähendab see, et lahtiühendatud andur on kahjustatud. 3. Ühenduskarbi rike Avage kõigepealt ühenduskarp, et kontrollida, kas see on niiske? Kas seal on mustust? Kui see on niiske või määrdunud, kuivatage ühenduskarp fööniga ja seejärel pühkige ühenduskarp alkoholiga immutatud vatitupsudega puhtaks.

Kui probleemi ei õnnestu pärast ülaltoodud toiminguid lahendada, vahetage ühenduskarp välja. 4. Avage kaalu korpuse anduri kate, et kontrollida, kas igal LC-piiril on ülemine tühimik? Horisontaalse piiri vahe ≤2 mm, pikisuunaline piir ≤3 mm. 5. Süsteemi hooldus (1) Pärast põrandakaalu paigaldamist tuleb kasutusjuhendit, vastavussertifikaati, paigaldusjoonist ja muid materjale nõuetekohaselt säilitada ning seda võib kasutusele võtta alles pärast kohaliku metroloogiaosakonna või volitatud metroloogiaosakonna kontrolli läbimist.

(2) Enne süsteemi sisselülitamist tuleb kontrollida toiteallika maandusseadme töökindlust; pärast töö lõpetamist ja seiskamist tuleb toide välja lülitada. (3) Enne kaalu kasutamist kontrollige, kas kaalu korpus on painduv ja kas iga tugikomponent töötab korralikult. (4) Kaalumisnäidiku kontroller tuleb kõigepealt sisse lülitada ja soojendada, tavaliselt umbes 30 minutit.

(5) Süsteemi täpse mõõtmise tagamiseks peaksid olema piksekaitsevahendid. Lähedal keevitamise ajal on kaalumisplatvormi kasutamine nulljoone maandusena rangelt keelatud, et vältida elektriliste komponentide kahjustamist. (6) Põllule paigaldatud maanduskaalu puhul tuleks vundamendiaugus olevat drenaažiseadet regulaarselt kontrollida, et vältida ummistumist. (7) Hoidke harukarbi sisemus kuivana. Kui märg õhk ja veepiisad on harukarbi sattunud, kuivatage see fööniga.

(8) Normaalse mõõtmise tagamiseks tuleks seda regulaarselt kalibreerida. (9) Raskete esemete tõstmisel ja mõõtmisel ei tohiks esineda lööke; sõidukile paigaldatud raskete esemete mõõtmisel ei tohiks ületada süsteemi nimikaalumisvõimet. (10) Veoauto tasakaalu teljekoormus on seotud selliste teguritega nagu anduri kandevõime ja anduri tugipunkti kaugus.

Üldine veoautokaal keelab lühikese teljevahega sõidukite, näiteks kaalu lähedal asuvate kahveltõstukite ülekaalutamise. (11) Kaalu operaatorid ja hoolduspersonal peavad enne tööle asumist tutvuma juhiste ja asjakohaste tehniliste dokumentidega. 6. Rikkekontroll ja tõrkeotsing (1) Rikke asukoha leidmine: kui veoautokaal ei tööta, tuleb kõigepealt kindlaks teha rikke asukoht.

Lihtsaim viis selle kindlakstegemiseks on emulaatori abil. Toimingud on järgmised: eemaldage signaalikaabel ühenduskarbist instrumendini, sisestage simulaatori pesa (9-sooneline D-tüüpi lame pistikupesa) kaalumisnäidiku kontrolleri J1 liidesesse, lülitage toide sisse ja kontrollige, kas kaalumisnäidiku kontroller töötab normaalselt. See tähendab, et viga on kaalumisplatvormil. Kui kaalumisnäidiku kontroller ei tööta normaalselt, on viga kaalumisnäidikus. Selle vigade kõrvaldamise peab läbi viima spetsiaalne kontrollipersonal.

Ülaltoodud on teiega jagatud elektroonilise mitmepealise kaaluja tõrkeotsingu meetod, loodan, et see aitab teid.

Autor: Smartweigh– Mitmepeaga kaalujate tootjad

Autor: Smartweigh– Lineaarne kaal

Autor: Smartweigh– Lineaarne kaalumispakkimismasin

Autor: Smartweigh– Mitmepeaga kaalumispakkimismasin

Autor: Smartweigh– Kandiku eraldaja

Autor: Smartweigh– Karpide pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Kombineeritud kaaluja

Autor: Smartweigh– Doypacki pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Eelvalmistatud kottide pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Pöörlev pakkimismasin

Autor: Smartweigh– Vertikaalne pakkemasin

Autor: Smartweigh– VFFS pakkimismasin