Elektronisten monipäisten vaakojen vianetsintämenetelmät

Tekijä: Smartweigh– Monipäinen punnitsija

Elektronisen monipäisen vaa'an vianetsintämenetelmä ja korjausmenetelmä Havaitut viat, kuten: epänormaali virransyöttö, viallinen sulake, liian löysä tai liian tiukka raja-arvo, kosteus kytkentärasiassa, roskat vaa'an rungon ja alustan välillä sekä liitäntäkaapelin vauriot, juotosliitokset ja muut viat, voidaan korjata paikan päällä. Elektronisen monipäisen vaa'an vianetsintämenetelmä - vaihto Korjauskelvottomien osien, kuten anturivaurioiden, instrumenttivaurioiden, kytkentärasian vaurioiden, kaapelivaurioiden jne. osalta vain ehjät osat voidaan vaihtaa. Elektronisen monipäisen vaa'an vianetsintämenetelmä - virheenkorjaus Kaikki vialliset kuorma-autovaa'at on kalibroitava ja debugattava korjauksen jälkeen, erityisesti komponenttien vaihdon jälkeen.

Liite: Vianmäärityksen vaiheet 1. Menetelmä laitteen toimivuuden arvioimiseksi: Jos laitteen epäillään olevan viallinen, voidaan käyttää seuraavia menetelmiä sen arvioimiseksi. Menetelmä 1: Kytke mittari simulaattoriin ja tarkkaile näyttöarvon muutosta, kuten onko siinä poikkeamaa, onko näytössä jne. Jos näyttöarvo on vakaa, mittari on kunnossa. Menetelmä 2: Vaihda mittari vara-piirilevyyn, syötä alkuperäiset parametrit uudelle piirilevylle ja käytä samaa menetelmää näyttöarvon muutoksen tarkkailemiseen, jotta voidaan arvioida, onko laite viallinen vai ei.

2. Menetelmä anturin kunnon arvioimiseksi (1) Analogisen anturin (seuraavia antureita edustaa LC) resistanssiarvon mittausmenetelmä: ± EX(780) ± noin 5 Ω, ± Si (700) ± noin 2 Ω. Anturin resistanssiarvo riippuu käytetyn anturin nimellisresistanssista. Mitattu jännitearvo: ± Si on yleensä 0–25 mV, virran kytkemisen jälkeen tyhjä asteikko on yleensä 0–5 mV. Mittaa anturin eristyskyky: aseta digitaalinen yleismittari 20 MΩ:n alueelle, aseta mittarin toinen pää kuoreen tai suojajohtimeen ja toinen pää {±EXC, ± mihin tahansa SI-merkintään}. Jos yleismittari näyttää 1, eristysresistanssi on ääretön ja anturi on kunnossa, muuten se on viallinen.

Tarkkaile, irtoaako anturin tiivistekansi. Tarkista, ovatko anturin johdot rikki tai kosketuksissa. Tarkista vaa'an jokainen kulma neljän kulman virheen varalta. Jos on, voidaanko sitä säätää? Jos neljän kulman virhettä esiintyy edelleen säädön jälkeen, vaihda anturi.

Irrota vaa'an anturit yksi kerrallaan ja tarkkaile näyttöarvon muutosta. Jos esimerkiksi alkuperäinen näyttö ajautuu, mutta nyt näyttöarvo on vakaa, irrotettu anturi on vaurioitunut. 3. Kytkentärasian vika Avaa ensin kytkentärasia ja tarkista, onko se kostea? Onko siinä likaa? Jos se on kostea tai likainen, kuivaa kytkentärasia hiustenkuivaajalla ja pyyhi se puhtaaksi alkoholiin kostutetuilla vanupalloilla.

Jos ongelmaa ei voida ratkaista yllä olevien toimenpiteiden jälkeen, vaihda kytkentärasia. 4. Avaa vaa'an rungon anturin kansi ja tarkista, onko jokaisella lattiarajalla yläkuolokohta? Vaakarajan rako ≤ 2 mm, pitkittäisraja ≤ 3 mm. 5. Järjestelmän huolto (1) Lattiavaa'an asennuksen jälkeen käyttöohje, vaatimustenmukaisuustodistus, asennuspiirustus ja muut materiaalit on säilytettävä asianmukaisesti, ja vaaka voidaan ottaa käyttöön vasta, kun se on läpäissyt paikallisen mittauslaitoksen tai hyväksytyn mittauslaitoksen tarkastuksen.

(2) Ennen järjestelmän käynnistämistä on tarkistettava virtalähteen maadoituslaitteen luotettavuus; virransyöttö on katkaistava työn lopettamisen ja sammuttamisen jälkeen. (3) Ennen vaa'an käyttöä on tarkistettava, onko vaa'an runko joustava ja onko jokainen tukikomponentti toimiva. (4) Punnitusnäytön ohjain on kytkettävä päälle ja annettava sen lämmetä ensin, yleensä noin 30 minuuttia.

(5) Järjestelmän tarkkojen mittausten varmistamiseksi on oltava ukkossuojalaitteet. Hitsattaessa lähellä vaaka-alustaa ei saa käyttää nollajohdon maadoituksena sähkökomponenttien vaurioitumisen välttämiseksi. (6) Kentälle asennetun maadoitusvaa'an perustuskuopan tyhjennyslaite on tarkistettava säännöllisesti tukosten välttämiseksi. (7) Pidä kytkentärasian sisäpuoli kuivana. Kun märkää ilmaa ja vesipisaroita on joutunut kytkentärasiaan, kuivaa se hiustenkuivaajalla.

(8) Normaalin mittauksen varmistamiseksi se on kalibroitava säännöllisesti. (9) Raskaiden esineiden nostamisessa ja mittaamisessa ei saa esiintyä iskuja; ajoneuvoon asennettuja raskaita esineitä mitattaessa järjestelmän nimellispunnituskapasiteettia ei saa ylittää. (10) Kuorma-auton vaa'an akselipainoon vaikuttavat esimerkiksi anturin kapasiteetti ja anturin tukipisteen etäisyys.

Yleinen kuorma-autovaaka kieltää lyhyen akselivälin ajoneuvojen, kuten vaa'an lähellä olevien trukkien, ylimittaamisen. (11) Vaakaoperaattoreiden ja laitehuoltohenkilöstön on tunnettava ohjeet ja asiaankuuluvat tekniset asiakirjat ennen kuin he voivat työskennellä. 6. Viantarkastus ja vianetsintä (1) Selvitä vian sijainti: Jos kuorma-autovaaka ei toimi, selvitä ensin vian sijainti.

Helpoin tapa selvittää tämä on emulaattorin avulla. Toimenpiteet ovat seuraavat: Irrota signaalikaapeli kytkentärasiasta laitteeseen, kytke simulaattorin pistoke (9-napainen D-tyypin litteä pistoke) punnitusnäytön ohjaimen J1-liitäntään, kytke virta päälle ja tarkista, toimiiko punnitusnäytön ohjain normaalisti. Tämä tarkoittaa, että vika on punnitusalustassa. Jos punnitusnäytön ohjain ei toimi normaalisti, vika on punnitusnäytössä. Sen vikojen korjaamisen on suoritettava erikoistarkastushenkilöstö.

Yllä oleva on sinulle jaettu elektronisen monipäisen vaa'an vianmääritysmenetelmä, toivottavasti se voi auttaa sinua.

Tekijä: Smartweigh– Monipääpunnituslaitteiden valmistajat

Tekijä: Smartweigh– Lineaarinen vaaka

Tekijä: Smartweigh– Lineaarinen punnituspakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Monipäinen punnituspakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Tarjottimen irrotus

Tekijä: Smartweigh– Simpukkapakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Yhdistelmäpunnitsija

Tekijä: Smartweigh– Doypack-pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Valmiiksi valmistettu laukkujen pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Pyörivä pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Pystysuora pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– VFFS-pakkauskone