Användning av automatiska flervägsvågar inom bildelarindustrin – effektivt kontrollera produktionskostnaderna och förbättra produktkvaliteten

Författare: Smartweigh– Flerhuvudsviktare

Användningen av Zhongshan Smart Weigh automatiska flervägsvågar inom bildelsbearbetningsindustrin kontrollerar effektivt produktionskostnaderna och bidrar till att förbättra produktkvaliteten. Bildelar är de grundläggande styrmodulerna som utgör varje del av en bil. Med utvecklingstrenden i mitt lands ekonomi och den uppenbara ökningen av människors bruttonationalprodukt har bilen blivit det föredragna transportmedlet för fler och fler människor. Bildelsindustrin har också blivit stark och utvecklats i takt med den ökande efterfrågan på bilar i Kina.

Högkvalitativa bildelar kan inte bara hjälpa bildelsföretag att minska produktionskostnaderna, utan ännu viktigare, säkerställa kvaliteten på bilprodukterna. Zhongshan Smart Weigh Innovation Technology tillhandahåller automatiska flerhuvudsvågar med olika specifikationer och modeller, med full hänsyn till föreskrifterna för företag som bearbetar bildelar. Nettoviktsförhållandet för smidda bildelarprodukter I allmänhet består en bil av femton prefabricerade komponenter såsom kaross, bagageutrymme, dieselmotor, framaxel, bakaxel, fönster, växellåda, drivaxel och bilstyrningssystem.

Med utvecklingstrenden inom Kinas bilindustri ökar de delar som krävs för att montera bilar ständigt, och kraven på gjutgods av rostfritt stål för att matcha bildelar blir också högre och högre. Gjutgods av rostfritt stål är råvaruprodukter eller ämnen som erhålls från metallpolymermaterial genom smidesbearbetning. Egenskaperna hos gjutgods av rostfritt stål för bilar är komplex modelleringsdesign, relativt låg nettovikt, standardavvikelse för arbetsförhållanden och höga krav på säkerhetsfaktor.

Till exempel är vevaxeln, motorns vevaxel och dieselmotorns kamaxlar som används i dieselmotorer, främre balkar och styrstänger som är nödvändiga för framaxelmonteringen, roterande axlar och flexibla vattentäta höljen för roterande axlar som används i bakaxeln på bilar, och transmissionskugghjul, transmissionskugghjul etc., alla viktiga rostfria gjutgods relaterade till säker bildrift. Om man beräknar per nettovikt kommer 17–19 % av de prefabricerade komponenterna i bilen att vara rostfria gjutgods. I produktionsprocessen av rostfria gjutgods krävs det att ett stycke är konsekvent, utan porösa material, överflödig innerutrymmesdesign, handbagage eller andra defekter.

För elektroniska apparater som produceras och bearbetas enligt denna metod måste ett högt förhållande garanteras mellan draghållfasthet och nettovikt för att uppnå stabila säkerhetsprestanda. Enligt nuvarande globala nivå måste standardtoleransen för nettovikten av rostfria gjutgods i motorvevaxlar i allmänhet kontrolleras inom 2 %. För bildeltillverkare är de, förutom att säkerställa produktionseffektivitet, också mycket angelägna om kvaliteten på delar och komponenter, eftersom bildelarnas kvalitet är en nödvändig förutsättning för att säkerställa säker drift av bilar.

Defekter i mänskliga resurser Nettoviktdetektering På grund av de höga kraven på smidda bildelar (det vill säga att en smidd produkt måste vara konsekvent och ett visst nettoviktförhållande måste garanteras) använder bearbetnings- och tillverkningsindustrin vanligtvis vägningsmetoden i produktionsprocessen. På så sätt testas produktens nettovikt för att avlägsna okvalificerade produkter. Tidigare utfördes nettoviktdetekteringen av bildelar baserat på metoden för mänskliga resurser, det vill säga att efter produktionsprocessen för fiberlaserskärning vägdes produktutgången för hand av operatören under operationen och sedan enligt nettoviktstandarden. Prefabricerade komponenter klassificeras. Eftersom driftprocessen är helt beroende av mänskliga resurser är det lätt att orsaka avvikelser och felaktigheter i hela processen för nettoviktsklassificering, och effektiviteten är hög och låg. Det omedelbara resultatet är en ökning av tillverkningskostnaderna, och det finns också en viss mängd produktutgång och kvalitet. Säkerhetsrisk.

Den automatiska flerhuvudsvågen går in i bilindustrin. För tillverkare med en hög nivå av automatiseringsmaskiner i produktionsprocessen baseras valet på automatiseringsmaskinernas nettovikt. För många år sedan började en av Europas största tillverkare av bildelar – Zhongshan Smart Weigh – fokusera på svårigheten att effektivt kontrollera nettovikten på bildelar. Peugeot Walker Forging Factory använder varmsmide för att producera och bearbeta viktiga prefabricerade komponenter i växellådan. I produktionsprocessen skärs det grova stålet först till cylindriska stänger av en viss längd, och körs sedan till mitten av uppströms produktionsprocessen för produktionsbearbetning.

För att bättre säkerställa nettoviktsstandarden, det vill säga att hålla nettoviktsavvikelsen för det råa stålet inom det tillåtna intervallet, har Peugeot Walker lagt till en automatisk flerhuvudsvåg efter fiberlaserskärningsprocessen, så att nettovikten inte är acceptabel. Produkten tas bort från den automatiska produktionslinjen. För närvarande blir bildeltillverkare i mitt land, oavsett om de använder automatiska produktionslinjer eller halvautomatiska produktionslinjer, mer och mer medvetna om vikten av nettoviktskontroll. I syfte att förbättra produktionseffektiviteten införde bildelsbearbetnings- och tillverkningsindustrin initialt automatiserade kontrollprocesser för att ersätta hela processen för personaltester i detta skede.

Många bildelstillverkare i mitt land fokuserar på produktion och bearbetning av vevstakar och andra kärnor för bilar. Jämfört med allmänna produkter för nettoviktstestning har denna produkt följande huvudsakliga egenskaper: ■ Produktbasen är relativt kort ■ Produktens längd är lång och oregelbunden ■ Produkten är tyngre, det är lätt att skada remmen. Var noga med att klassificera efter nettovikt. Zhongshan Smart weigh innovativ teknik för automatiseringskontroll. För ovanstående produktegenskaper tillhandahåller Zhongshan Smart weigh innovativ teknik den automatiska flerhuvudsvågen BDCW-T-produktserien för att ta hänsyn till konsumenternas bestämmelser. ■ Mängden produktbas är inte hög, så konsumenterna har mer utrymme inomhus för att välja specifikationer och modeller, och kommer att ta full hänsyn till den specifika prestandan hos den automatiska flerhuvudsvågens egna egenskaper. ■ BDCW-T-produktseriens automatiska flerhuvudsvågar tillhandahåller in-/utgångssektioner med olika specifikationer och modeller, plus sidoklämmband, för att säkerställa att långa smidda nätverkssäkerhetsprodukter vägs korrekt enligt vägningssektionen.

■Band med olika råmaterial kan minska skadorna på banden som orsakas av smidda produkter under hela transportprocessen, och minska frekvensen av demontering av banden. ■Enligt många nettoviktsskivor finns det många olika typer av skiljeväggar för att ta hänsyn till kraven för nettoviktsklassificering.

Författare: Smartweigh– Tillverkare av flerhuvudsviktare

Författare: Smartweigh– Linjär viktare

Författare: Smartweigh– Linjär vägningsförpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Multihead Weighter Packing Machine

Författare: Smartweigh– Bricka Denester

Författare: Smartweigh– Clamshell-förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Kombinationsviktare

Författare: Smartweigh– Doypack-förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Färdiggjord påseförpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Roterande förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Vertikal förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– VFFS-förpackningsmaskin