Aplicació de la pesadora automàtica multicaps en el camp del processament de peces d'automòbil: control raonable del cost del producte i millora de la qualitat del producte

Autor: Smartweigh–Pesador multicapçal

L'aplicació del pesador automàtic multicapçal de pesatge Zhongshan Smart en el camp del processament de peces d'automòbil: control raonable dels costos del producte i assistència per millorar la qualitat del producte. Les peces d'automòbil són els mòduls bàsics que constitueixen cada part d'un cotxe. Amb la tendència de desenvolupament de l'economia del meu país i la millora evident del nivell del PIB, els cotxes s'han convertit en el mitjà de transport preferit per a més i més persones. El camp de les peces d'automòbil també ha guanyat tendència de prosperitat i desenvolupament amb l'augment de la demanda d'automòbils al meu país.

Els productes de peces d'automòbil d'alta qualitat no només poden ajudar les empreses de peces d'automòbil a reduir els costos dels productes, sinó que també poden garantir la qualitat dels productes d'automòbil. Zhongshan Smart Weigh High-tech ofereix pesadors multicapçals automàtics de diversos models i especificacions, tenint en compte plenament els requisits de les empreses de processament de peces d'automòbil. En termes generals, un cotxe es compon de quinze components, com ara la carrosseria, el carro, el motor dièsel, el conjunt de l'eix davanter, l'eix posterior, el marc de la finestra, la transmissió, l'eix giratori i el sistema de direcció de l'automòbil.

Juntament amb la tendència de desenvolupament de la indústria de l'automòbil del meu país, les peces i components necessaris per muntar cotxes continuen augmentant, i els requisits per a les peces de fosa d'acer corresponents de peces d'automòbils també són cada cop més alts. Les peces de fosa d'acer són peces de treball o en blanc obtingudes a partir de materials compostos metàl·lics després de la forja. Les característiques de les peces de fosa d'acer dels cotxes són un disseny d'aspecte complicat, pes lleuger, condicions de treball dolentes i normes de seguretat elevades.

Per exemple, el cigonyal, el cigonyal i l'arbre de lleves del motor utilitzats en el motor, el feix davanter i la barra de direcció requerits pel conjunt de l'eix davanter, l'eix de transmissió i la funda impermeable de l'eix de transmissió utilitzats a l'eix posterior de l'automòbil, la transmissió engranatges a la caixa de l'eix, etc. Tots ells són peces d'acer importants relacionades amb el funcionament de seguretat dels automòbils. Si es calcula pel pes net, el 17-19% dels components del cotxe seran d'acer fos. En el processament de peces de fosa d'acer, s'estipula que una peça sigui tota consistent, sense totes les estructures poroses, espais interiors innecessaris, inclusions o altres defectes.

Els components fabricats d'aquesta manera han de tenir una elevada relació entre resistència a la compressió i pes net per obtenir un factor de seguretat estable. D'acord amb les normes internacionals actuals, la tolerància dimensional del pes net de les peces de cigonyal en general s'ha de controlar en un 2%. Per als fabricants de peces d'automòbil, a més de garantir la productivitat, també presten molta atenció a la qualitat de les peces i components, ja que la qualitat de les peces d'automòbil és un requisit previ per garantir el funcionament segur dels vehicles.

El desavantatge de la inspecció del pes net de la mà d'obra es deu a les altes regulacions sobre productes forjats de peces d'automòbil (és a dir, s'estipula que una peça de producte forjat sigui coherent i s'ha d'aconseguir una determinada relació de pes net), en el procés de processament, les empreses de fabricació generalment passen el mètode de pesatge. , realitzar una inspecció de pes net de les mercaderies i eliminar els productes de qualitat inferior. En el passat, la inspecció del pes net de les peces d'automòbil es realitzava segons el mètode d'inspecció manual, és a dir, després del procés de producció i processament de tall per làser, l'operador real pesarà manualment el producte acabat i, a continuació, classificarà els components segons l'especificació del pes net. . A causa de l'ús complet de la mà d'obra per al funcionament real, és molt fàcil provocar errors i imprecisions en tot el procés de classificació del pes net, i l'alta eficiència també és baixa. El resultat immediat és augmentar el cost de fabricació, i la qualitat del cotxe acabat també té un cert grau. Riscos de seguretat.

La pesadora automàtica multicaps entra a la indústria de l'automòbil. Per als fabricants amb un alt grau d'automatització mecànica en el procés de processament, el pes net de l'automatització mecànica és la millor opció. Fa molts anys, un dels fabricants de peces d'automòbil més grans d'Europa——Zhongshan Smart Weigh acaba de començar a preocupar-se pel problema de com controlar raonablement el pes net de les peces d'automòbil. La planta de forja Ford Walker utilitza forja en calent per produir components clau en la transmissió. En el procés de producció, l'acer en blanc es talla primer en varetes cilíndriques d'una certa longitud i després es transfereix al procés mig avall per al seu reprocessament.

Per tal d'aconseguir millor l'especificació del pes net, és a dir, per fer que l'error de pes net de l'acer en brut estigui dins de l'interval permès, Ford Walker va afegir una pesadora automàtica de capçals després del procés de tall per làser per eliminar els productes de pes net no qualificats de la producció. línia. En aquesta etapa a la Xina, els fabricants de peces d'automòbil que trien línies de producció o línies de semiproducció són cada cop més conscients de la necessitat de controlar el pes net. Amb l'objectiu de millorar la productivitat, les empreses de fabricació de peces d'automòbil acaben de començar a introduir passos tecnològics automatitzats per substituir el procés d'inspecció humana actual.

Molts fabricants de peces d'automòbil a la Xina estan dominats per la producció de bielles d'automòbils. En comparació amb els productes generals d'inspecció de pes net, aquest producte té les següents característiques principals: ■La quantitat del producte és relativament baixa ■La longitud del producte en si és llarga i irregular ■El producte és relativament curt Pesat, és molt fàcil de provocar dany a la corretja de transmissió. S'ha de classificar segons el pes net. Solució de tecnologia d'automatització d'alta tecnologia de pesatge intel·ligent de Zhongshan Per a les característiques del producte anteriors, Zhongshan pesatge intel·ligent d'alta tecnologia ofereix la pesadora automàtica multicapçal de la sèrie BDCW-T per tenir en compte els requisits del client. . ■La quantitat de productes no és alta, de manera que els clients tenen més opcions per a les especificacions del model, i es tindran en compte en gran mesura les característiques de la pesadora automàtica multicapçal. ■ La pesadora automàtica multicapçal de la sèrie BDCW-T ofereix una secció d'entrada/sortida amb especificacions úniques, a més de la corretja de transmissió de subjecció lateral, garantint així productes de seguretat de forja llarga amb precisió segons la secció de pesatge.

■La corretja de transmissió del material únic pot reduir els danys a la corretja de transmissió causada per les mercaderies forjades en tot el procés de transport i reduir la freqüència de substitució de la corretja de transmissió. ■ Consideració de les disposicions de classificació de pes net mitjançant la presentació de diverses particions del sistema de pes net.

Autor: Smartweigh–Fabricants de pesadors multicapçal

Autor: Smartweigh–Ponderador lineal

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de pesadora lineal

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de pesadora multicapçal

Autor: Smartweigh–Safata Denester

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de closca

Autor: Smartweigh–Pesador combinat

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge Doypack

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de bosses prefabricades

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge rotativa

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge vertical

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge VFFS