Automātisko daudzgalvu svaru izmantošana auto detaļu apstrādes jomā - saprātīga produkta izmaksu kontrole un produktu kvalitātes uzlabošana

Autors: Smartweigh-Daudzgalvu svērējs

Zhongshan Smart Weigh automātisko daudzgalvu svaru izmantošana auto detaļu apstrādes jomā — saprātīga produkta izmaksu kontrole un palīdzība produktu kvalitātes uzlabošanā Auto detaļas ir pamata moduļi, kas veido katru automašīnas daļu. Līdz ar manas valsts ekonomikas attīstības tendenci un acīmredzamo IKP līmeņa uzlabošanos automašīnas ir kļuvušas par iecienītāko pārvietošanās līdzekli arvien vairāk cilvēku. Arī auto detaļu joma ir guvusi uzplaukumu un attīstības tendenci, palielinoties pieprasījumam pēc automašīnām manā valstī.

Kvalitatīvi auto detaļu produkti var ne tikai palīdzēt auto detaļu uzņēmumiem samazināt produktu izmaksas, bet arī nodrošināt automobiļu produktu kvalitāti. Zhongshan Smart Weigh High-tech nodrošina dažādu modeļu un specifikāciju automātiskos daudzgalvu svarus, pilnībā ņemot vērā automobiļu detaļu apstrādes uzņēmumu prasības. Vispārīgi runājot, automašīna sastāv no piecpadsmit sastāvdaļām, piemēram, automašīnas virsbūves, karietes, dīzeļdzinēja, priekšējās ass, aizmugurējās ass, loga rāmja, transmisijas, rotējošās vārpstas un automašīnas stūres sistēmas.

Līdz ar manas valsts autobūves attīstības tendenci turpina pieaugt automašīnu salikšanai nepieciešamo detaļu un komponentu skaits, un arī prasības atbilstošiem auto detaļu tērauda lējumiem kļūst arvien augstākas. Tērauda lējumi ir izstrādājumu sagataves vai sagataves, kas iegūtas no metāla kompozītmateriāliem pēc kalšanas. Automašīnu tērauda lējumu raksturojums ir sarežģīts izskata dizains, mazs svars, slikti darba apstākļi un augsti drošības noteikumi.

Piemēram, dzinējā izmantotā dzinēja kloķvārpsta, kloķvārpsta un motora sadales vārpsta, priekšējā sija un stūres stienis, kas nepieciešams priekšējās ass komplektam, transmisijas vārpsta un transmisijas vārpstas ūdensnecaurlaidīga uzmava, ko izmanto automašīnas aizmugurējā asī, transmisija. zobrats ass kārbā utt. Tie visi ir nozīmīgi tērauda lējumi, kas saistīti ar automobiļu drošību. Ja rēķina pēc neto svara, tad 17-19% no automobiļa detaļām būs lietie tēraudi. Tērauda lējumu apstrādē ir noteikts, ka viss ir viengabalains, bez porainām konstrukcijām, nevajadzīgām iekšējām telpām, ieslēgumiem vai citiem defektiem.

Šādi ražotām detaļām jābūt ar augstu attiecību starp spiedes stiprību un neto svaru, lai iegūtu stabilu drošības koeficientu. Saskaņā ar pašreizējiem starptautiskajiem standartiem kloķvārpstas lējumu neto svara izmēru pielaide parasti ir jākontrolē 2% robežās. Auto detaļu ražotāji papildus produktivitātes nodrošināšanai lielu uzmanību pievērš arī detaļu un komponentu kvalitātei, jo auto detaļu kvalitāte ir priekšnoteikums transportlīdzekļu drošas ekspluatācijas nodrošināšanai.

Darbaspēka neto svara pārbaudes trūkums ir saistīts ar augstajiem noteikumiem attiecībā uz auto detaļu kaltiem izstrādājumiem (tas ir, ir noteikts, ka kaluma gabals ir konsekvents un ir jāsasniedz noteikta neto svara attiecība). pārstrādes, ražošanas uzņēmumi parasti iztur svēršanas metodi. , veikt preču neto svara pārbaudi un izņemt nestandarta izstrādājumus. Agrāk auto detaļu neto svara pārbaude tika veikta saskaņā ar manuālās pārbaudes metodi, tas ir, pēc lāzergriešanas ražošanas un apstrādes procesa faktiskais operators manuāli nosver gatavo produktu un pēc tam klasificēs sastāvdaļas atbilstoši neto svara specifikācija. . Pateicoties pilnīgai darbaspēka izmantošanai faktiskai darbībai, visā neto svara klasifikācijas procesā ir ļoti viegli radīt kļūdas un neprecizitātes, un arī augstā efektivitāte ir zema. Tūlītējs rezultāts ir ražošanas izmaksu pieaugums, un arī gatavās automašīnas kvalitātei ir zināma pakāpe. Drošības riski.

Automātiskie daudzgalvu svari ienāk automobiļu rūpniecībā. Ražotājiem ar augstu mehāniskās automatizācijas pakāpi apstrādes procesā vislabākā izvēle ir mehāniskās automatizācijas neto svars. Pirms daudziem gadiem viens no lielākajiem auto detaļu ražotājiem Eiropā——Zhongshan Smart weigh tikko sāka rūpēties par problēmu, kā saprātīgi kontrolēt auto detaļu neto svaru. Ford Walker kalšanas rūpnīca izmanto karsto kalšanu, lai ražotu galvenās transmisijas sastāvdaļas. Ražošanas procesā sagataves tērauds vispirms tiek sagriezts noteikta garuma cilindriskos stieņos un pēc tam tiek pārnests uz vidējo pakārtoto procesu pārstrādei.

Lai labāk sasniegtu neto svara specifikāciju, tas ir, lai neapstrādāta tērauda tīrsvara kļūda būtu pieļaujamā diapazonā, Ford Walker pēc lāzergriešanas procesa pievienoja automātisko daudzgalvu svaru, lai izņemtu no ražošanas nekvalificētos neto svara produktus. līniju. Šajā posmā Ķīnā auto detaļu ražotāji, kas izvēlas ražošanas līnijas vai pusražošanas līnijas, arvien vairāk apzinās neto svara kontroles nepieciešamību. Lai uzlabotu produktivitāti, auto detaļu ražošanas uzņēmumi tikko ir sākuši ieviest automatizētas tehnoloģiju darbības, lai aizstātu pašreizējo cilvēku pārbaudes procesu.

Daudzos automašīnu detaļu ražotājus Ķīnā dominē automašīnu klaņi. Salīdzinot ar vispārīgajiem neto svara pārbaudes produktiem, šim produktam ir šādas galvenās īpašības: ■ Produkta daudzums ir salīdzinoši mazs ■ Produkta garums ir garš un neregulārs ■ Produkts ir salīdzinoši īss, smags, to ir ļoti viegli izraisīt. transmisijas siksnas bojājumi. Tas jāklasificē pēc neto svara. Zhongshan Smart Weigh augsto tehnoloģiju automatizācijas tehnoloģiju risinājums Iepriekšminētajām produkta īpašībām Zhongshan Smart Weigh augsto tehnoloģiju nodrošina BDCW-T sērijas automātiskos daudzgalvu svarus, lai ņemtu vērā klientu prasības. . ■Produktu daudzums nav liels, tāpēc klientiem ir lielākas izvēles iespējas attiecībā uz modeļa specifikācijām, un lielā mērā tiks ņemtas vērā paša automātiskā daudzgalvu svaru īpašības. ■ BDCW-T sērijas automātiskie daudzgalvu svari nodrošina ievades/izvades sekciju ar unikālām specifikācijām, kā arī sānu savilkšanas transmisijas siksnu, tādējādi nodrošinot garus kalšanas drošības izstrādājumus precīzi atbilstoši svēršanas sadaļai.

■ Unikālā materiāla transmisijas siksna var samazināt transmisijas siksnas bojājumus, ko izraisa viltotas preces visā transportēšanas procesā, un samazināt transmisijas siksnas nomaiņas biežumu. ■ Noteikumu izskatīšana neto svara klasifikācijai, uzrādot vairākas neto svara sistēmas starpsienas.

Autors: Smartweigh-Daudzgalvu svērēju ražotāji

Autors: Smartweigh-Lineārais svērējs

Autors: Smartweigh-Lineāro svaru iepakošanas mašīna

Autors: Smartweigh-Daudzgalvu svara iepakošanas mašīna

Autors: Smartweigh-Paplāte Denester

Autors: Smartweigh-Clamshell iepakošanas mašīna

Autors: Smartweigh-Kombinētais svērējs

Autors: Smartweigh-Doypack iepakošanas mašīna

Autors: Smartweigh-Iepriekš sagatavota maisiņu iepakošanas mašīna

Autors: Smartweigh-Rotācijas iepakošanas mašīna

Autors: Smartweigh-Vertikālā iepakošanas mašīna

Autors: Smartweigh-VFFS iepakošanas mašīna