Aplicación de pesadora automática multicabezal no campo do procesamento de pezas de automóbil: control razoable do custo do produto e mellora da calidade do produto

Autor: Smartweigh–Pesadora multicabezal

A aplicación da pesadora automática Zhongshan Smart Weigh no campo do procesamento de pezas de automóbil: control razoable dos custos do produto e axuda para mellorar a calidade do produto. As pezas de automóbil son os módulos básicos que constitúen cada parte dun coche.. Coa tendencia de desenvolvemento da economía do meu país e a evidente mellora do nivel do PIB, os coches convertéronse no medio de transporte preferido para cada vez máis persoas.. O campo das pezas de automóbiles tamén gañou prosperidade e tendencia de desenvolvemento co aumento da demanda de coches no meu país.

Os produtos de pezas de automóbil de alta calidade non só poden axudar ás empresas de autopartes a reducir os custos dos produtos, senón que tamén poden garantir a calidade dos produtos do automóbil. Zhongshan Smart Weigh High-tech ofrece pesadoras automáticas multicabezal de varios modelos e especificacións, tendo en conta os requisitos das empresas de procesamento de pezas de automóbiles.. En xeral, un coche está composto por quince compoñentes, como a carrocería, o carro, o motor diésel, o conxunto do eixe dianteiro, o eixe traseiro, o marco da ventá, a transmisión, o eixe xiratorio e o sistema de dirección do automóbil..

Xunto coa tendencia de desenvolvemento da industria do automóbil do meu país, as pezas e compoñentes necesarios para montar coches seguen aumentando, e os requisitos para as correspondentes fundicións de aceiro de pezas de automóbiles tamén son cada vez máis altos.. As fundicións de aceiro son pezas de traballo ou en branco obtidas a partir de materiais compostos metálicos despois da forxa. As características das fundicións de aceiro para automóbiles son o deseño de aparencia complicada, o peso lixeiro, as malas condicións de traballo e as altas normas de seguridade..

Por exemplo, o cigüeñal do motor, o cigüeñal e o eixe de levas do motor utilizados no motor, a viga dianteira e a barra de dirección requiridas polo conxunto do eixe dianteiro, o eixe de transmisión e a manga impermeable do eixe de transmisión utilizados no eixe traseiro do automóbil, a transmisión. engrenaxes na caixa do eixe, etc. Todas elas son importantes fundicións de aceiro relacionadas co funcionamento de seguridade dos automóbiles. Se se calcula polo peso neto, o 17-19% dos compoñentes do coche serán de aceiro fundido. No procesado de fundicións de aceiro, establécese que unha peza sexa toda consistente, sen todas as estruturas porosas, espazos interiores innecesarios, inclusións ou outros defectos..

Os compoñentes fabricados deste xeito deben ter unha alta relación entre resistencia a compresión e peso neto para obter un factor de seguridade estable.. Segundo os estándares internacionais actuais, a tolerancia dimensional do peso neto das fundicións do cigüeñal xeralmente debe controlarse nun 2%. Para os fabricantes de pezas de automóbil, ademais de garantir a produtividade, tamén prestan moita atención á calidade das pezas e dos compoñentes, porque a calidade das pezas de automóbil é un requisito previo para garantir o funcionamento seguro dos vehículos..

A desvantaxe da inspección do peso neto da man de obra débese ás altas normativas sobre produtos forxados de pezas de automóbiles (é dicir, establécese que unha peza de produto forxado é consistente e debe acadarse unha determinada relación de peso neto), no proceso de procesamento, as empresas de fabricación xeralmente pasan o método de pesaxe. , realizar a inspección do peso neto das mercadorías e eliminar os produtos deficientes. No pasado, a inspección do peso neto das pezas de automóbil realizábase segundo o método de inspección manual, é dicir, despois do proceso de produción e procesamento de corte con láser, o operador real pesará manualmente o produto acabado e, a continuación, clasificará os compoñentes segundo especificación do peso neto.. Debido ao uso completo da man de obra para a operación real, é moi doado causar erros e imprecisións en todo o proceso de clasificación do peso neto, e a alta eficiencia tamén é baixa.. O resultado inmediato é aumentar o custo de fabricación, e a calidade do coche acabado tamén ten un certo grao. Riscos de seguridade.

A pesadora automática multicabezal entra na industria do automóbil. Para os fabricantes cun alto grao de automatización mecánica no proceso de procesamento, o peso neto da automatización mecánica é a mellor opción. Hai moitos anos, un dos maiores fabricantes de pezas de automóbiles en Europa——Zhongshan Smart Weigh acaba de comezar a preocuparse polo problema de como controlar razoablemente o peso neto das pezas de automóbil. A planta de forxa Ford Walker usa forxa en quente para producir compoñentes clave na transmisión. No proceso de produción, o aceiro en branco córtase primeiro en barras cilíndricas de certa lonxitude e despois transfírese ao proceso medio-baixo para o seu reprocesamento..

Co fin de acadar mellor a especificación do peso neto, é dicir, facer o erro de peso neto do aceiro bruto dentro do intervalo permitido, Ford Walker engadiu unha pesadora automática de cabezas múltiples despois do proceso de corte con láser para eliminar os produtos de peso neto non cualificados da produción. liña. Nesta fase en China, os fabricantes de autopartes que elixen liñas de produción ou liñas de semiprodución son cada vez máis conscientes da necesidade de controlar o peso neto.. Co obxectivo de mellorar a produtividade, as empresas de fabricación de pezas de automóbil acaban de comezar a introducir pasos tecnolóxicos automatizados para substituír o actual proceso de inspección humana..

Moitos fabricantes de pezas de automóbiles en China están dominados pola produción de bielas de automóbiles. En comparación cos produtos xerais de inspección do peso neto, este produto ten as seguintes características principais: ■A cantidade do produto é relativamente baixa ■A lonxitude do produto en si é longa e irregular ■O produto é relativamente curto Pesado, é moi fácil de causar danos na correa de transmisión. Debe clasificarse segundo o peso neto. Solución de tecnoloxía de automatización de alta tecnoloxía Zhongshan Smart Weigh Para as características do produto anteriores, Zhongshan Smart Weigh High-tech ofrece a pesadora automática multicabezal da serie BDCW-T para ter en conta os requisitos do cliente.. ■A cantidade de produtos non é alta, polo que os clientes teñen máis opcións para as especificacións do modelo e consideraranse en gran medida as características da pesadora automática multicabezal.. ■ A pesadora automática multicabezal da serie BDCW-T ofrece unha sección de entrada/saída con especificacións únicas, ademais da correa de transmisión de suxeición lateral, garantindo así produtos de seguridade de forxa longas con precisión segundo a sección de pesaxe.

■A correa de transmisión do material único pode reducir o dano á correa de transmisión causada polos produtos forxados durante todo o proceso de transporte e reducir a frecuencia de substitución da correa de transmisión.. ■ Consideración das disposicións para a clasificación do peso neto mediante a presentación de varias particións do sistema de peso neto.

Autor: Smartweigh–Fabricantes de pesadoras multicabezal

Autor: Smartweigh–Ponderador lineal

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado con pesadora lineal

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado multicabezal con pesadora

Autor: Smartweigh–Desester de bandexas

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado de concha

Autor: Smartweigh–Pesador combinado

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado Doypack

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado de bolsas prefabricadas

Autor: Smartweigh–Máquina de embalaxe rotativa

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado vertical

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado VFFS