Otomobil parçaları işleme alanında otomatik çok kefeli kantar uygulaması - ürün maliyetinin makul kontrolü ve ürün kalitesinin iyileştirilmesi

Yazar: Smartweigh–Çok Kafalı Kantar

Otomobil parçaları işleme alanında Zhongshan Smart tartım otomatik çok kefeli kantar uygulaması - ürün maliyetlerinin makul kontrolü ve ürün kalitesinin iyileştirilmesine yardım Otomobil parçaları, bir otomobilin her parçasını oluşturan temel modüllerdir. Ülkemin ekonomisinin gelişme trendi ve GSYİH seviyesinin belirgin şekilde artmasıyla birlikte, arabalar giderek daha fazla insan için tercih edilen ulaşım aracı haline geldi. Ülkemde otomobile olan talebin artmasıyla birlikte oto yedek parça sektörü de refah ve gelişme trendi yakaladı.

Yüksek kaliteli otomobil parçası ürünleri, otomobil parçası şirketlerinin yalnızca ürün maliyetlerini düşürmesine yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda otomobil ürünlerinin kalitesini de garanti eder. Zhongshan Smart Weigh High-tech, otomotiv parça işleme şirketlerinin gereksinimlerini tamamen göz önünde bulundurarak, çeşitli model ve özelliklerde otomatik çok kafalı kantarlar sağlar. Genel olarak konuşursak, bir araba, araba gövdesi, araba, dizel motor, ön aks grubu, arka aks, pencere çerçevesi, şanzıman, dönen şaft ve otomobil direksiyon sistemi gibi on beş bileşenden oluşur.

Ülkemdeki otomobil endüstrisinin gelişme eğilimiyle birlikte, arabaları monte etmek için gereken parça ve bileşenler artmaya devam ediyor ve otomobil parçalarının ilgili çelik döküm gereksinimleri de giderek artıyor. Çelik dökümler, dövme işleminden sonra metal kompozit malzemelerden elde edilen ürün iş parçaları veya boşluklardır. Araba çeliği dökümlerinin özellikleri, karmaşık görünüm tasarımı, hafiflik, kötü çalışma koşulları ve yüksek güvenlik düzenlemeleridir.

Örneğin, motorda kullanılan motor krank mili, krank mili ve motor eksantrik mili, ön dingil grubunun ihtiyaç duyduğu ön kiriş ve direksiyon çubuğu, otomobilin arka aksında kullanılan transmisyon mili ve transmisyon mili su geçirmez manşon, şanzıman aks kutusundaki dişli vb. hepsi otomobillerin güvenli çalışması ile ilgili önemli çelik dökümlerdir. Net ağırlık üzerinden hesaplandığında araç üzerindeki bileşenlerin %17-19'u çelik döküm olacaktır. Çelik dökümlerin işlenmesinde, tüm gözenekli yapılar, gereksiz iç boşluklar, kalıntılar veya diğer kusurlar olmaksızın tek parçanın tamamen tutarlı olması şartı aranır.

Bu şekilde üretilen bileşenler, sabit bir güvenlik faktörü elde etmek için basınç dayanımı ile net ağırlık arasında yüksek bir orana sahip olmalıdır. Mevcut uluslararası standartlara göre, krank mili dökümlerinin net ağırlığının boyutsal toleransının genellikle %2 içinde kontrol edilmesi gerekir. Otomobil parçası üreticileri için, verimliliği sağlamanın yanı sıra, parçaların ve bileşenlerin kalitesine de büyük önem veriyorlar çünkü otomobil parçalarının kalitesi, araçların güvenli çalışmasını sağlamak için bir ön koşuldur.

İnsan gücü net ağırlık muayenesinin dezavantajı, otomobil parçalarının dövme ürünlerine ilişkin yüksek düzenlemelerden kaynaklanmaktadır (yani, bir dövme ürünün bir parçasının tutarlı olması ve belirli bir net ağırlık oranının elde edilmesi şartı aranmaktadır), sürecinde. işleme, imalat işletmeleri genellikle tartım yönteminden geçer. , malların net ağırlık denetimini gerçekleştirin ve standart altı ürünleri kaldırın. Geçmişte, otomobil parçalarının net ağırlık denetimi, manuel denetim yöntemine göre gerçekleştiriliyordu, yani lazer kesim üretim ve işleme sürecinden sonra, gerçek operatör bitmiş ürünü manuel olarak tartacak ve ardından bileşenleri şuna göre sınıflandıracak: net ağırlık belirtimi. . Gerçek operasyon için insan gücünün tamamen kullanılması nedeniyle, tüm net ağırlık sınıflandırma sürecinde hatalara ve yanlışlıklara neden olmak çok kolaydır ve yüksek verimlilik de düşüktür. Hemen sonuç, üretim maliyetinin artmasıdır ve bitmiş arabanın kalitesi de belli bir dereceye sahiptir. Güvenlik riskleri.

Otomatik çok kefeli kantar otomotiv endüstrisine giriyor. İşleme sürecinde yüksek derecede mekanik otomasyona sahip üreticiler için mekanik otomasyonun net ağırlığı en iyi seçimdir. Yıllar önce, Avrupa'nın en büyük otomobil parçası üreticilerinden biri——Zhongshan Akıllı tartım, otomobil parçalarının net ağırlığının makul bir şekilde nasıl kontrol edileceği sorunuyla ilgilenmeye yeni başladı. Ford Walker Dövme Fabrikası, şanzımandaki ana bileşenleri üretmek için sıcak dövme kullanıyor. Üretim sürecinde, boş çelik önce belirli bir uzunlukta silindirik çubuklar halinde kesilir ve ardından yeniden işlenmek üzere orta alt prosese aktarılır.

Net ağırlık spesifikasyonunu daha iyi elde etmek için, yani ham çeliğin net ağırlık hatasını izin verilen aralık içinde yapmak için, Ford Walker, vasıfsız net ağırlıklı ürünleri üretimden çıkarmak için lazer kesim işleminden sonra otomatik çok kefeli bir kantar ekledi. astar. Çin'de bu aşamada, üretim hatlarını veya yarı üretim hatlarını seçen otomobil parçası üreticileri, net ağırlık kontrolünün gerekliliğinin giderek daha fazla farkına varmaktadır. Üretkenliği artırmak amacıyla, otomobil parçası imalat şirketleri, mevcut insan denetim sürecinin yerini alacak otomatik teknoloji adımlarını yeni uygulamaya başladılar.

Çin'deki birçok otomobil parçası üreticisi, otomobil biyel kolu üretimine hakimdir. Genel net ağırlık kontrol ürünleriyle karşılaştırıldığında, bu ürün aşağıdaki ana özelliklere sahiptir: ■Ürün miktarı nispeten düşüktür ■Ürünün uzunluğu uzun ve düzensizdir ■Ürün nispeten kısadır Ağırdır, neden olması çok kolaydır transmisyon kayışında hasar. Net ağırlığa göre sınıflandırılmalıdır. Zhongshan Smart, yüksek teknolojili tartım otomasyon teknolojisi çözümü Yukarıdaki ürün özellikleri için Zhongshan Smart, yüksek teknolojili tartım, müşteri gereksinimlerini dikkate almak üzere BDCW-T serisi otomatik çok kefeli kantar sağlar. . ■Ürün miktarı yüksek değildir, bu nedenle müşteriler model özellikleri için daha fazla seçeneğe sahiptir ve otomatik çok kefeli kantarın özellikleri büyük ölçüde dikkate alınacaktır. ■ BDCW-T serisi otomatik çok kefeli kantar, benzersiz özelliklere sahip giriş/çıkış bölümü ve ayrıca yan sıkıştırma transmisyon kayışı sağlar, böylece tartım bölümüne göre uzun dövme güvenlik ürünlerini doğru bir şekilde sağlar.

■Benzersiz malzemeden yapılmış transmisyon kayışı, tüm taşıma sürecinde dövme ürünlerin transmisyon kayışında neden olduğu hasarı azaltabilir ve transmisyon kayışının değiştirilme sıklığını azaltabilir. ■ Birkaç net ağırlık sistemi bölümü sunarak net ağırlık sınıflandırması için hükümlerin dikkate alınması.

Yazar: Smartweigh–Çok Kafalı Kantar Üreticileri

Yazar: Smartweigh–Lineer Ağırlık

Yazar: Smartweigh–Lineer Kantar Paketleme Makinası

Yazar: Smartweigh–Çok Kafalı Kantar Paketleme Makinası

Yazar: Smartweigh–Tepsi Denester

Yazar: Smartweigh–Kapaklı Paketleme Makinası

Yazar: Smartweigh–Kombinasyon Kantarı

Yazar: Smartweigh–Doypack Paketleme Makinası

Yazar: Smartweigh–Hazır Çanta Paketleme Makinası

Yazar: Smartweigh–Döner Paketleme Makinası

Yazar: Smartweigh–Dikey Paketleme Makinası

Yazar: Smartweigh–VFFS Paketleme Makinası