Смарт Веигх је посвећен помагању клијентима да повећају продуктивност уз смањене трошкове.
Језик
Смарт Веигх је посвећен помагању клијентима да повећају продуктивност уз смањене трошкове.
Аутор: Смартвеигх–Мултихеад Веигхтер
Примена Зхонгсхан Смарт аутоматске ваге са више глава у области обраде ауто делова-разумна контрола трошкова производа и помоћ у побољшању квалитета производа Ауто делови су основни модули који чине сваки део аутомобила. Са трендом развоја привреде моје земље и очигледним побољшањем нивоа БДП-а, аутомобили су постали омиљено превозно средство за све више људи. Област ауто делова је такође добила просперитет и тренд развоја са повећањем потражње за аутомобилима у мојој земљи.
Висококвалитетни производи за ауто делове не само да могу помоћи компанијама за ауто делове да смање трошкове производа, већ и да обезбеде квалитет производа за аутомобиле. Зхонгсхан Смарт Веигх Хигх-тецх обезбеђује аутоматске ваге са више глава различитих модела и спецификација, у потпуности узимајући у обзир захтеве компанија за прераду делова за аутомобиле. Уопштено говорећи, аутомобил се састоји од петнаест компоненти, као што су каросерија, колица, дизел мотор, склоп предње осовине, задња осовина, оквир прозора, мењач, ротирајућа осовина и систем управљања аутомобилом.
Упоредо са развојним трендом аутомобилске индустрије моје земље, делови и компоненте потребни за склапање аутомобила настављају да се повећавају, а захтеви за одговарајућим челичним одливцима ауто делова су такође све већи и већи. Челични одливци су обрадак производа или бланко добијени од металних композитних материјала након ковања. Карактеристике одливака од аутомобилског челика су компликован изглед, мала тежина, лоши услови рада и високи безбедносни прописи.
На пример, радилица мотора, радилица и брегаста осовина мотора који се користе у мотору, предњи сноп и шипка управљача потребни за склоп предње осовине, преносно вратило и водоотпорна чаура преносног вратила који се користе у задњој осовини аутомобила, мењач зупчаника у осовинској кутији итд. Све су то важни челични одливци који се односе на безбедност рада аутомобила. Ако се рачуна према нето тежини, 17-19% компоненти на аутомобилу ће бити ливени челик. У обради челичних одливака прописано је да један комад буде конзистентан, без свих порозних структура, непотребних унутрашњих простора, инклузија или других недостатака.
Компоненте произведене на овај начин морају имати висок однос између чврстоће на притисак и нето тежине да би се добио стабилан фактор сигурности. Према важећим међународним стандардима, толеранцију димензија нето тежине одливака радилице генерално треба контролисати у оквиру 2%. За произвођаче ауто делова, поред обезбеђивања продуктивности, велику пажњу поклањају и квалитету делова и компоненти, јер је квалитет ауто делова предуслов за обезбеђивање безбедног рада возила.
Недостатак контроле нето тежине радне снаге је због високих прописа о кованим производима аутоделова (односно прописано је да је комад кованог производа конзистентан и да се мора постићи одређени однос нето тежине), у процесу прерађивачка, производна предузећа углавном пролазе методом вагања. , изврши преглед нето тежине робе и уклони неквалитетне производе. У прошлости је преглед нето тежине ауто делова обављан према методи ручне контроле, односно, након процеса производње и обраде ласерског сечења, стварни оператер ће ручно измерити готов производ, а затим класификовати компоненте према спецификација нето тежине. . Због потпуне употребе радне снаге за стварни рад, врло је лако изазвати грешке и нетачности у целом процесу класификације нето тежине, а такође је ниска висока ефикасност. Непосредни резултат је повећање трошкова производње, а квалитет готовог аутомобила такође има одређени степен. Безбедносни ризици.
Аутоматска вага са више глава улази у аутомобилску индустрију. За произвођаче са високим степеном механичке аутоматизације у процесу обраде, нето тежина механичке аутоматизације је најбољи избор. Пре много година, један од највећих произвођача ауто делова у Европи——Зхонгсхан Смарт Веигхт је управо почео да брине о проблему како разумно контролисати нето тежину ауто делова. Фабрика ковања Форд Валкер користи топло ковање за производњу кључних компоненти у мењачу. У производном процесу, челик се прво сече на цилиндричне шипке одређене дужине, а затим се преноси у средњи низводни процес за поновну обраду.
Да би се боље постигла спецификација нето тежине, односно да би грешка нето тежине сировог челика била унутар дозвољеног опсега, Форд Валкер је додао аутоматску вагу са више глава након процеса ласерског сечења како би уклонио неквалификоване производе нето тежине из производње. линија. У овој фази у Кини, произвођачи ауто делова који бирају производне или полупроизводне линије све су свеснији неопходности контроле нето тежине. У циљу побољшања продуктивности, компаније за производњу ауто делова су управо почеле да уводе аутоматизоване технолошке кораке како би заменили тренутни процес људске инспекције.
Многим произвођачима ауто делова у Кини доминира производња аутомобилских клипњача. У поређењу са производима за општу инспекцију нето тежине, овај производ има следеће главне карактеристике: ■Количина производа је релативно мала ■Дужина самог производа је дуга и неправилна ■Производ је релативно кратак Тежак, веома га је лако изазвати оштећење преносног ремена. Мора се класификовати према нето тежини. Зхонгсхан Смарт веигх хигх-тецх решење за аутоматизацију За горенаведене карактеристике производа, Зхонгсхан Смарт веигх хигх-тецх обезбеђује аутоматску вагу са више глава серије БДЦВ-Т која узима у обзир захтеве купаца. . ■ Количина производа није велика, тако да купци имају више избора за спецификације модела, а карактеристике саме аутоматске ваге са више глава ће се у великој мери узети у обзир. ■ Аутоматска вага са више глава серије БДЦВ-Т обезбеђује улазно/излазни део са јединственим спецификацијама, плус бочни стезни преносни каиш, чиме се обезбеђује дуготрајно ковање сигурносних производа тачно у складу са делом за мерење.
■Преносни каиш од јединственог материјала може смањити оштећење преносног каиша узроковано кованом робом у целом процесу транспорта и смањити учесталост замене преносног ремена. ■ Разматрање одредби за класификацију нето тежине представљањем неколико партиција система нето тежине.
Аутор: Смартвеигх–Произвођачи утега са више глава
Аутор: Смартвеигх–Линеар Веигхтер
Аутор: Смартвеигх–Линеарна машина за паковање
Аутор: Смартвеигх–Мултихеад Веигхтер машина за паковање
Аутор: Смартвеигх–Траи Денестер
Аутор: Смартвеигх–Машина за паковање на преклоп
Аутор: Смартвеигх–Комбинована тежина
Аутор: Смартвеигх–Доипацк машина за паковање
Аутор: Смартвеигх–Машина за паковање готових врећа
Аутор: Смартвеигх–Ротациона машина за паковање
Аутор: Смартвеигх–Вертикална машина за паковање
Аутор: Смартвеигх–ВФФС машина за паковање
Ауторска права © Гуангдонг Смартвеј Паковачке Машине Ко., Лтд. | Сва права задржана
